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ドンコイBOT道路が再開する際に料金が減額されるのはどのような場合ですか?

Báo Giao thôngBáo Giao thông20/02/2025

ビエンホア( ドンナイ)の各自治体は、ドンコイ料金所を通過する際に運賃割引の対象となるケースのリストを作成している。


2月20日、ドンナイ省ビエンホア市タンフォン区とトランダイ区の人民委員会は、ドンコイ料金所を通過する際に割引対象となる車両リストの見直しを行いました。これらの2つの地区は、ドンコイ通り(省道768号線のBOT事業に該当)に位置しています。

BOT đường Đồng Khởi sẽ giảm phí cho trường hợp nào khi tái khởi động?- Ảnh 1.

チャンダイ、タンフォン(ビエンホア、ドンナイ)の 2 か所を通るドンコイ料金所。

ドンナイ省当局は以前、ドンコイ通りの料金所を通過する際に直接影響を受ける世帯(トランダイ区とタンフォン区(ビエンホア市)在住世帯)の通行料金を減額する政策を承認した。

割引の条件は、世帯が永住登録されていること、割引対象車両の所有者が本人であること、バスがドンコイ通りの料金所を通過することなど。

タンフォン区人民委員会とトランダイ区人民委員会は、駅を通過する際に切符の割引を受けられるよう、各世帯に早めに登録するよう居住地区管理委員会に通知した。

768号線は、ドンナイ省とビンズオン省をトゥビエン橋で結ぶルートであり、ドンコイ道路はビエンホア市から省道768号線につながっています。これまで、768号線では、省道768号線のガックナイ交差点(ビエンホア市ブーロン)からトゥビエン橋(ビンクー地区)までの区間、タンフォン交差点から省道768号線までのドンコイ道路、ティエンタン浄水場道路、省道768Bで通行料を徴収するBOTプロジェクトがありました。

このプロジェクトは、2010年11月にティエンタン浄水場道路、ドンコイ(ビエンホア)地区に2か所、ヴィンクー地区に2か所の料金所を設置し、通行料の徴収を開始しました。2021年初頭、投資家は政府の要請に基づき、ETCノンストップ料金徴収システムへの投資のため、通行料の徴収を一時停止するよう要請しました。2023年3月までに、ドンナイ省人民委員会は、2023年5月1日から通行料の徴収を再開することを承認しました。しかしながら、いくつかの問題により、通行料の徴収再開はまだ実施されていません。

BOT đường Đồng Khởi sẽ giảm phí cho trường hợp nào khi tái khởi động?- Ảnh 2.

ビエンホアとヴィンクー地区(ドンナイ省)を結ぶ省道768号線の一部。

ドンナイ省は、2024年12月1日からBOT768号線の通行料徴収を再開する予定でしたが、まだ再開されていません。この間、地元当局は通行料徴収区間に関する調整を行ってきました。ドンナイ省当局は、プロジェクト投資家であるソナデジ・チャウ・ドゥック株式会社と調整を行い、このBOTプロジェクトの調整手続きを進めています。

これには、ティエンタン浄水場道路と同ルートの並行道路をBOT768プロジェクトから除外する調整が含まれます。したがって、BOT768道路が再収集されると、ガックナイ交差点(ビエンホア郡ブーロン)からトゥビエン橋(ビンクー郡)までの省道768号線区間と、タンフォン交差点から省道768号線までのドンコイ道路区間のみとなります。

ドンコイ通り(ビエンホア市)のBOT料金所を通過する際の通行料金は、12人乗り以下の乗用車、2トン以下のトラック、公共バスは1回2万ドン、月額60万ドンです。12人乗りから30人乗りまでの乗用車、2トンから4トン未満のトラックは1回3万ドン、月額90万ドンです。

31人乗り以上の車両の場合、4トン以上10トン未満のトラックは1回あたり44,000ドン、月額132万ドン。10トン以上18トン未満のトラックおよび20フィートコンテナトラックは1回あたり80,000ドン、月額240万ドン。

省道768号線のBOT(建設・運営・譲渡)事業は、総延長48kmを超える6路線の複合事業であることが分かっています。この事業はソナデジ・チャウ・ドゥック株式会社が投資し、総投資額は5,340億ドン(用地の整地および技術インフラシステムの移転費用を除く)を超えています。投資方針の調整後、残余資本の回収に必要な手数料徴収資金は約4,250億ドンとなり、手数料徴収は2033年まで続くと予想されています。

ジャオトーン紙の記者によると、現在、DT768道路とドンコイ道路の交通は概ね順調です。一部、老朽化や損傷が見られた区間は修復されています。特に、タンフォン区とトランダイ区を通るドンコイ道路の料金所付近では、大きな穴ぼこや路面陥没が多数発生し、大雨のたびに大規模な冠水が発生しています。そのため、投資家が早期に損傷箇所を修復し、交通安全を確保することを期待しています。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm

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