BRICSが世界経済の成長を牽引すると予測され、米国がウクライナで使用されている無人機の生産に関連する中国とロシアの企業3社に制裁を科し、欧州が天然ガス輸入を増加し、インドネシアが観光を経済の先鋒として推進するなど、これらは先週の注目すべき世界経済ニュースです。
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| ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、新興経済国BRICSが将来、世界経済成長を牽引すると予想されると述べた。（出典：brics-russia2024.ru） |
世界経済
IMF：金融政策の緩和は資産バブルを引き起こす可能性がある
国際通貨基金（IMF）は10月22日、短期的な世界金融リスクは制御されているものの、緩和的な金融政策は資産バブルを引き起こす可能性があり、市場は 地政学的紛争や今後の選挙によるリスクを過小評価している可能性があると述べた。
IMFは半年ごとの世界金融安定性報告書で、紛争が激化する中で世界の金融市場は地政学的不安定性のリスクを過小評価している可能性があると警告したが、市場は低いボラティリティで疑わしいほど安定している。
IMFは、こうした無関心が、8月の日本銀行（日銀）による利上げ時のような大きなショックにつながることを懸念している。当時、日銀の決定はリスクを予見していなかったため市場に衝撃を与え、大規模な売りと資産価格の急落につながった。IMFは、市場が潜在的なリスクを無視し続ければ、このようなシナリオが再び発生する可能性があると警告した。
さらに、IMFによると、収益の伸びは鈍化し、商業・企業不動産部門のより脆弱なセグメントは引き続き弱体化しているものの、信用市場と株式市場は改善している。
IMF金融資本市場局長のトビアス・エイドリアン氏は、金融市場のボラティリティは、認識されている政治・経済の不確実性のレベルとは釣り合いが取れていないと述べた。エイドリアン氏は、金融環境の急激な調整の可能性を示唆しており、懸念すべき事態だと述べた。
米国経済
* 10月18日、米国はウクライナ紛争で使用されている無人航空機（UAV）の製造に関与する企業に対する制裁を発表した。米国財務省による制裁対象は、中国の企業2社（厦門リムバッハ・エアクラフト・エンジン社と深圳レッドルプス・ベクター・インダストリー社）、ロシアの企業1社（有限責任会社トレーディングハウス・ベクター社）の計3社である。
* 10月17日、ワシントンでアメリカ製造業連盟が主催したイベントで講演したダリープ・シン米国家安全保障担当副大統領補佐官（国際経済担当）は、中国は必要以上に多くの製品を生産していると述べた。
シン氏は、データが中国には電気自動車、電池、半導体の分野で大幅な過剰生産能力があることを示していると強調し、中国のメーカーは継続的に損失を報告していると述べた。
米中間の緊張は貿易関税から技術著作権まで幅広い問題をめぐって何年もくすぶっており、米国は米国の産業と労働者を守るためには関税以外のさらなる措置が必要だと主張している。
中国経済
* 最新データによると、2024年8月末現在、中国は合計404万2000の5G基地局を構築しています。5G技術の応用は、スマートエネルギー、スマートヘルスケア、スマート節水、スマート農業など、76の国家経済分野に統合されています。
北京は5G開発を促進するため、地方の状況に応じて1,000以上の関連政策文書を発行し、省庁間の協力、中央と地方の連携、業界の調整という良好な傾向を形成している。
* 港湾データと船会社の活動追跡によると、中国は今月最大1億2000万トンの鉄鉱石を輸入する可能性がある。世界第2位の経済大国である中国は、世界の海上輸送される鉄鉱石の約4分の3を輸入している。
Kplerの商品アナリストがまとめた数字によると、2024年10月の輸入量は1億2050万トンに達する見込みだが、ロンドン証券取引所のアナリストは1億1730万トンを予想していた。
この予測数値は、2024年9月の公式通関統計値1億410万トンから大幅に増加し、2020年7月の1億1270万トンというこれまでの記録を上回り、過去最高となる。
欧州経済
* 最近の統計によると、ロシアからヨーロッパへのガス輸入は増加傾向にあり、ヨーロッパが約束通り2027年までにこのエネルギー源への依存を完全になくすことができるのかという疑問が生じています。
エネルギー経済・金融分析研究所（IEEFA）によると、ロシアからEUへのLNG輸入量は、2023年の同時期と比較して2024年上半期に18％増加した。また、パイプライン経由でロシアから輸入されるガスの量も2024年上半期に増加した。
これは、ヨーロッパが2027年までにロシア産ガスを完全に廃止するという目標に近づいていないだけでなく、この傾向に逆らっていることを示しています。
* 欧州のガス貯蔵事業者を代表する団体、ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパ（GIE）のデータによると、欧州連合（EU）のガス貯蔵総容量は、11月1日の期限前である8月に容量90％達成の目標を達成し、95％に達した。
今年の貯蔵レベルは昨年よりわずかに低いものの、2017～2021年の平均および2022年の貯蔵レベルよりは高い水準にあります。
ドイツやイタリアなどの主要経済国は97％以上の備蓄を保有している一方、依然としてロシアのパイプラインガスに依存しているオーストリアは、先週末時点で93.73％の備蓄を保有していた。
しかし、貯蔵されているガスの量は、欧州の冬季需要を満たすのに十分ではなく、主にLNG船の数の減少により、貯蔵されているガスの量は現在、昨年よりも少なくなっています。
*英国は、会計年度の前半の財政赤字が予想よりも大きいと報告し、来週の予算で支出増加を賄うために増税と借金増額を迫るレイチェル・リーブス財務大臣に圧力をかけている。
英国国家統計局（ONS）の数字によると、政府は2024年4月から9月の間に796億ポンドを借り入れており、これは公式予測より67億ポンド多い。
9月の財政赤字は166億ポンドで、エコノミスト予想の175億ポンドを下回ったものの、月間借入額としては過去3番目に高い水準となった。英国政府の総債務はGDPの98.5%に達し、1960年代初頭以来の高水準となった。
* ロシアのプーチン大統領は10月18日、モスクワで開かれたBRICSビジネスフォーラムで、BRICS新興国グループはその規模と急速な成長率により、今後西側先進国を上回り世界経済の成長を牽引すると予想されると述べた。
プーチン大統領は、BRICSが地政学と世界貿易において西側諸国に対する強力なカウンターウェイトとなることを期待しており、同圏が経済主権をますます主張し、外部要因や介入への依存を減らしていることを強調している。
ロシアの指導者は、今後数年間の世界の国内総生産（GDP）成長の主な原動力としてBRICS諸国が役割を果たすと断言した。
日本と韓国の経済
* 10月23日、東京メトロは東京証券取引所に華々しく上場した。同社の株価は、上場開始からわずか数時間で、1株1,200円（7.9ドル）の公募価格から47.3%上昇した。
この予想外の急騰により同社の時価総額は1兆円を超え、日本としては6年ぶりの新規株式公開（IPO）規模（3,486億円）となり、日本史上2番目に大きなものとなった。
* 総務省の家計調査によると、2人以上の世帯の負債額は2023年に平均655万円（4万3500ドル）となり、2002年から行われている調査で初めて平均年収の642万円を上回った。また、1950年代以降、同様の調査で負債額が年収を上回ったことはない。
2024年のデータも同様の傾向を示しているようです。負債対貯蓄比率も過去最高を記録しています。
第一生命経済研究所のチーフエコノミスト、星野卓也氏は、住宅価格の高騰が人々の住宅購入を困難にしていると述べた。住宅価格の上昇ペースは賃金上昇率に比べて非常に速いため、住宅購入者はより多くの資金を借り入れなければならず、結果として債務負担が増大する。
* 韓国財政省が10月20日に国会に提出した資料によると、潜在成長率は2年連続で2％にとどまる見込みで、過去3年間より0.4ポイント低下した。
上記のデータによると、経済協力開発機構（OECD）は、韓国の潜在成長率が2024年も2％にとどまると予想している。この数値は2020年と2021年はともに2.4％で、2022年には2.3％に低下し、昨年は2％に低下し、今年もその水準にとどまる。
ASEAN経済と新興経済
* エンバー・グローバル・エネルギー・リサーチ・センターの東南アジア電力政策担当上級アナリスト、ディニタ・セティアワティ氏は10月23日、2023年にはASEANの電力生産量の74％を化石燃料が占め、そのうち石炭が44％を占め、再生可能エネルギーの割合は2022年の28％から26％に減少すると述べた。
エンバーは、ASEANの電力需要が2030年までに41％増加すると予測している。
* 国際エネルギー機関（IEA）はシンガポールに東南アジア地域事務所を開設した。共同通信は10月21日、IEAのファティ・ビロル事務局長の発言を引用し、IEAはダイナミックかつ急速に発展する東南アジア地域のすべての国々とより緊密に協力していきたいと述べた。
彼はまた、この地域のエネルギー転換が世界の動向をますます形作り、影響を与えていると指摘した。このセンターの設立は、IEAが東南アジアのエネルギー需要が2050年までに60%以上増加すると予測し、同地域の多くの国が依然として化石燃料に依存すると予測する中で行われた。
* タイ運輸省地方道路局は10月18日、同国の東部から南部にかけて12県を通る全長950キロの海岸道路プロジェクト（リビエラプロジェクト）の第一期工事を完了したと発表した。
リビエラ・プロジェクトは全長950キロメートルで、バンコク南東部のサムットプラカーン県からタイ南部のナラティワート県までタイ湾沿岸を結ぶ4つのフェーズで構成されています。また、チュンポン県にはタイ湾沿岸とラノーン県のアンダマン海を結ぶ連絡道路も建設される予定です。
* インドネシアの新しい観光・創造経済大臣、ウィディヤンティ・プトゥリ・ワルダナ氏は、観光を国の先鋒であり主導的な経済部門として推進していくと明言した。
ウィディヤンティ氏は、今後インドネシアの観光産業はインフラ、投資、人材などの主要な柱に焦点を当て、観光5.0開発戦略に向かっていくと述べた。
同省は専門家や企業と協力し、人工知能などの技術を活用して観光産業のデジタル化を進める。
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出典: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-18-2410-brics-se-vuot-phuong-tay-my-trung-phat-3-cong-ty-trung-quoc-va-nga-chau-au-van-nghien-khi-dot-moscow-291168.html
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