3月11日の朝、レーシングチームはバオロック市からダラット市までの110kmのレースの第4ステージに突入した。タイチームはレース日を成功に導き、バトリヤ・チャニポン選手（タイ）をアタックに送り出して最初にゴールラインまで逃げ切り、3時間17分58秒、平均時速33.339kmで1位となり、チームメイトのソメラット・ペッダリン選手からイエロージャージを獲得した。
レーサーたちはステージ4で競い合う
これは、選手たちがミモザ峠（全長7km）とゴールラインまで10km以上を制覇しなければならない決定的なステージであるため、黄色のジャージと赤い水玉模様のジャージを競うチームは、Shoko Kashiki、Bui Thi Quynh、Dinh Thi Nhu Quynh（Biwase - Binh Duong ）とNguyen Thi Thu Mai、Nguyen Thi Thi（Loc Troi Group）で、常に黄色のジャージのレーサーであるSomerat Phetdarin（タイ）のすぐ後をついて、ミモザ峠とゴールラインで一緒に競い合います。
攻撃は続いた。
タイチームの戦略により、バトリヤ・チャニポンが先頭グループに入り、ソメラット・ペダリンがトップグループに残ったため、イエロージャージ候補者は彼を引き戻そうとはしなかった。ミモザ峠の麓、ゴールまで10km以上残された地点で、バトリヤ・チャニポンとチウ・シェンシンは最初に峠の頂上（全長7km）を制覇し、峠の麓に入った時点で大集団と約1分の差をつけた。この2人のライダーの決意は成功し、バトリヤ・チャニポンがチウ・シェンシンを追い抜いて峠の頂上に先に到達し、レッドドットジャージにボーナス20ポイントを獲得した。両ライダーはさらに2.5kmを走りきって最初にゴールし、バトリヤ・チャニポンがチウ・シェンシンより先にゴールしてステージ優勝を果たした。 26周を終えた時点で、イエロージャージのライダー、ソメラット・ペダリン選手が樫木翔子選手を追い抜いてステージ3位を獲得した。
タイチームの戦略は成功し、イエロージャージのタイトルを交換し、レーサーのバトリヤ・チャニポン選手が4ステージを終えて合計タイム12時間19分15秒でイエロージャージを獲得し、2位はソメラット・ペダリン選手（18インチ以上）、3位は樫木翔子選手（26インチ以上）となった。
ライダーのバトリヤ・チャニポーンがステージ4で優勝
4位通過の頂点到達によるボーナスポイント10点を獲得したソメラット・ペダリンは、40ポイントでレッドジャージのトップを維持。3位通過の頂点到達を果たした樫木翔子（37ポイント）が続く。グリーンジャージのトップは、マネファン・ジュタティップが37ポイントで維持。続いてグエン・ティ・トゥ・マイ（ロック・トロイ・グループ、36ポイント）とヌール・アイシャ・ビンティ・モハメド・ズビル（マレーシア、31ポイント）が続く。7位でフィニッシュしたラム・ティ・トゥイ・ドゥオン（ホーチミン・ヴィナマ）は、最優秀若手ライダーのホワイトジャージを保持し、後続に6分差をつけている。地元チームのBiwase-BDは、合計タイム37時間1分38秒でチーム選手権をリードし続け、Loc Troi Group（1分10秒以上）に次ぐ2位、タイ（3分40秒以上）に次ぐ3位となった。
3月12日午前、レーシングチームはステージ5に出場し、ダラット市スアンフーン湖を10周、50kmを走りました。このレースは短距離で遠回りとなるため、グリーンジャージランキング上位の選手たちが、第3ラウンドと第6ラウンドの得点ラウンド、そしてゴール直前のステージ順位争いで激しいスプリントを繰り広げ、レースのスピードが急上昇することが予想されます。
ニュースと写真：ラム・ハイ
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