閉館前のミートゥアン2橋のクローズアップ

（ダン・トリ） - 40か月間休みなく工事が続けられてきたが、技術者と作業員たちは、数日中にミートゥアン2橋を閉鎖するための段階を完了させるべく急いでいる。

閉店準備のため昼夜を問わず緊急工事

ティエンザン省とヴィンロン省を結ぶティエン川に架かるミートゥアン2橋の建設投資プロジェクトは、同国の主要プロジェクトの一つである。現在、プロジェクトはチュンルオン・ミートゥアン高速道路とミートゥアン・カントー高速道路の同期接続の運用開始前の最終段階に向かっています。投資家の代表機関であるプロジェクト管理委員会7の報告によると、プロジェクトは工事量の92％以上を完了しており、そのうち橋梁アプローチ道路は100％完了している。

ミートゥアン2橋は閉鎖日を迎える準備ができている（写真：バオ・キ）。

メイン パッケージ (XL.03B) では、各ユニットはメイン スパンを閉じるための最後の梁セグメントの構築を実施しています。これまでに、桁ブロック、端部スパン、斜張ケーブルの張力調整作業は完了していました。照明、防火、河岸補強工事に関しては、建設部門は当初の計画通り12月に全工事を完了し、2023年末に運用開始できるよう引き続き重点的に実施している。契約締結前に労働安全作業が厳格に検査され、規定に従って実施されました。

請負業者は閉店日のためにシフトを追加します（写真：Bao Ky）。

請負業者 Trung Nam E&C は、それぞれの長さが 16 メートルから 213 メートルを超える 24 本の底部ケーブルの張力調整作業に重点を置いています (写真: Bao Ky)。

100%ベトナム人によって設計・建設された最大の斜張橋

ミートゥアン2橋は、ラックミエウ橋に続いて、ベトナム人によって設計・建設されたメコンデルタ地域で2番目の斜張橋であることが知られています。

「ミートゥアン2橋は、当社が南西部地域で初めて手がけた主要プロジェクトの一つです。地質や施工方法の違いにもかかわらず、プロジェクトを非常に順調に完了し、投資家から高い評価をいただきました」と、チュンナム建設設備株式会社（チュンナムE&C）のブイ・マン・フン取締役は述べています。

Trung Chinh建設貿易会社合弁会社によるミートゥアン2橋プロジェクト。 Trung Nam社; VNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社が設立されました。

このコンソーシアムでは、請負業者 Trung Nam E&C が、大規模で複雑かつ高度な技術要素を伴うミートゥアン 2 橋の主要部分の建設を引き受けます。

請負業者Trung Nam E&Cの代表者によると、ミトゥアン2橋梁プロジェクトは設計から建設まですべてベトナム人によって行われ、外国の請負業者に依存していた以前の時期と比較して建設コストが大幅に削減されたとのことだ。

ミートゥアン2橋の建設部隊の一員であることを誇りに思うグエン・チュオン・ティン氏（チュンチン建設会社技術責任者）は、「設計から施工まで、この橋はすべてベトナム国民の手で行われています。これはベトナム国民全体、そして特に建設部隊の誇りです」と述べました。

ミートゥアン2橋の両端にあるアプローチ道路は基本的に完成している（写真：バオ・キー）。

橋が開通する日を楽しみにしています

レ・トリ・ティエンさん（36歳、 カマウ在住）は、仕事柄、カマウからホーチミン市へ、あるいはホーチミン市からカマウへ頻繁に出向くが、渋滞がなければ1回の移動に7～8時間かかると語った。ミートゥアン2橋が完成すると、カマウからホーチミン市までの移動時間は通常よりも短縮されます。

「高速道路に橋ができれば、道路はより開け、運転しやすくなるだろう」とティエン氏は語った。

ミートゥアン橋は休日や旧正月の時期には混雑することが多い（写真：バオ・キー）。

ティエン氏によると、ミートゥアン2橋の早期完成は、ミートゥアン橋との「負担分担」に加え、2024年の旧正月を機に旅行需要が高まる時期に地元住民の貿易にプラスの影響を与えるだろうという。

ヴォー・ティ・キム・チさんのレストランはミトゥアン橋から10キロ以上離れた場所にありますが、交通インフラが整備され、人々が商売や経済発展に注力する動機が生まれたことから、チさんはこの地域にも興奮しています。

チーさんは、ミートゥアン2号線と高速道路がすぐに開通し、交通渋滞が緩和されることを期待している（写真：バオ・トラン）。

「交通が便利になれば、将来的には旅行や買い物ももっと楽になるでしょう。私は長年観光客相手に商売をしてきましたが、道路が通行しやすければその地域は発展し、人々は恩恵を受けると実感しています」とチーさんは語った。

ミートゥアン2橋プロジェクトと橋の両端のアプローチ道路はチュンルオン-ミートゥアン高速道路とミートゥアン-カントー高速道路を結び、メコンデルタ地域への完全な交通ネットワークを構築します。このプロジェクトは2020年に開始され、2023年末までに完了する予定です。建設は、Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company、Trung Chinh Construction and Trading Company Limited、VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Companyのコンソーシアムによって行われます。プロジェクト全体の総延長は6.61kmで、このうちミートゥアン橋だけで1,900kmを超え、ルート上のアプローチ道路と橋梁は4,700kmを超える。マイトゥアン2橋は6車線で完全に整備されており、路面の幅は25メートルです。このプロジェクトには、国家予算から総額5兆VND以上が投資される。

ミートゥアン橋に平行するミートゥアン2橋（写真：プロジェクト管理委員会7）。

写真：バオ・キ

Dantri.com.vn