ビンズオン省とドンナイ省を結ぶ地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）の延伸には、総額86兆1500億ベトナムドン（36億米ドル超）の投資が必要となる。
これは、ホーチミン市運輸局が地下鉄1号線延伸に関する報告書を完成させるため、市人民委員会とドンナイ省、ビンズオン省に意見を求めた内容の一部である。これは、5月に行われた地方指導者間の会議での結論に基づいて行われている。
地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）は、ホーチミン市初の都市鉄道です。路線はベンタイン駅（1区）からロンビン車庫（トゥドゥック市）まで、全長約20kmです。
地下鉄1号線と、ドンナイ省とビンズオン省への延伸計画。グラフィック：カン・ホアン
提案された計画によると、地下鉄1号線は、スオイティエンバスターミナル（新しいミエンドンバスターミナルの近く）から国道1号線の右側に高架区間を設けて建設され、その後左折してタンヴァン交差点（ビンズオン省）の手前でビンタン駅（S0駅）に接続する。
上記のエリアでは、地下鉄は2つの支線に分かれています。1つはドンナイ省まで18.3kmの高台を走り、ブンタウ交差点、サット市場、ホーナイ3コミューン（トランボム郡）などの拠点を結んでいます。もう1つはビンズオン省まで約30kmの高台を走る支線です。S0駅からはビンチュアン交差点を通り、ビンズオン省工業都市サービス団地（ベンカット町、タンウイエン市、トゥーザウモット市）に接続しています。
86兆ドンを超える総予算は、影響を受ける人々への補償、支援、移住、建設費、設備、プロジェクト管理、コンサルティング、予備費、価格の下落などに使用されます。ホーチミン市運輸局は、プロジェクトを実施するために公共投資資本を使用することを提案しました。
ベンタイン - スオイティエン地下鉄線の最初の試運転日、2022 年 12 月 21 日。写真: Quynh Tran
具体的には、スオイティエンバスターミナルからS0駅までの区間1は、総事業費約3兆ドンでホーチミン市が実施しています。S0駅からビンズオン省まで延伸する区間2は、投資額51兆7,000億ドン以上でビンズオン省が実施しています。また、S0駅からドンナイ省まで延伸する区間3は、総事業費31兆4,000億ドン以上でドンナイ省が実施しています。
2021年に首相が承認した計画によると、地域メトロシステムは8つの路線で構成される予定です。トランボン - ホアフン、ビエンホア - ブンタウ、ディアン - ロックニン、ホーチミン市 - カントー、ホーチミン市 - ニャチャン、トゥーティエム - ロンタン、ホーチミン市 - タイニン、そしてヒエップフオック港を結ぶ専用鉄道路線です。
ル・トゥイエ
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