ユニークで環境に優しい観光船の研究開発の必要性

水上観光の発展の可能性を実現するために、ダナン市は、景観、文化、観光客の体験の価値を確保するために、各内陸水上ルートに適した船舶モデルを用意するとともに、ユニークで環境に優しい方向性で宿泊施設を備えた観光船を開発する必要があります。

クデ川は内陸水路観光と水上宿泊施設の開発の可能性を秘めているが、適切な観光船のモデルを見つけるのが困難に直面している。写真：ホアン・ヒエップ

適切なクルーズ船モデルがまもなく利用可能になります

漢江では、毎日数十隻の観光船が運航し、数千人の観光客を運んでいます。しかし、多くの船は依然として古いディーゼルエンジンを搭載しており、黒煙を吐き出し、大きな騒音を立てています。そのため、街を流れる美しい川を楽しむ観光客の気分は、目に見えない形で損なわれ、不快感を招いています。

この現実を踏まえると、 ダナンの観光と地域アイデンティティを体現し、騒音や煙を発生させないクルーズ船のモデルとタイプが求められます。そうすることで、自然景観の価値、都市の美観、そして観光客の体験の価値が確保されます。特に、クルーズ船を運航する企業に対し、騒音や有害物質の排出を削減するために、電気モーターや再生可能エネルギー、ハイブリッドシステムへの投資や転換を奨励する必要があります。

美しいクデ川は、多くの人々や観光客を惹きつけ、エコツーリズムを楽しんでいます。現在、クデ川両岸、特にハイヴァン区のホアバック地区とチュオンディン地区には、多くの民宿やエコツーリズムスポットがあります。しかし、クデ川におけるリバーツーリズムのサービスや種類は依然として乏しいのが現状です。

地元と市は長年にわたり、ク・デ河における内陸水路観光の発展について調査と指導を行ってきましたが、この独特な水路観光ルートを利用する観光船には依然として制限があります。水路観光の可能性を秘めた美しい河川区間は、座礁しやすく、観光客が水の中に入ってボートを押して移動しなければならないため、適切な運航船を確保するのが困難です。

漢江では内陸水路観光が力強く発展している。写真：ホアン・ヒエップ

ハイヴァン区人民委員会のグエン・トゥック・ズン委員長は、区は乾季のクデ川の観光開発のため、平底船や適切な構造の観光船を探していると述べた。また、ソンチャコン島がダナン市に管理移管された後、将来的には水面に宿泊施設を備えた観光船が開発される予定であるため、区は開発に適した船のモデルとタイプについても検討している。

ダナン工科大学（ダナン大学）交通工学部海洋工学科長のトラン・ヴァン・ルアン博士は、ダナンを訪れる海外からの観光客や贅沢な観光客の数が増加しているため、水上観光宿泊施設の需要が非常に大きく、この分野には大きな発展の可能性があると認めた。

市内には、クデ川、ダナン湾、ココ川、トゥボン川など、水上観光宿泊施設の開発に適した場所が数多くあります。これらの場所は水面が穏やかであるため、2船体型や3船体型の観光船の開発に適しており、観光客に快適さを提供し、水上観光宿泊施設の設備を容易に整えることができます。同時に、広い延床面積を確保することで、ホテルなどの観光船の星評価を容易にすることにも適しています。

このニーズに応えるため、同部門の研究チームは、スマートな組み立て方向に構造を接続し、軽量素材、統合技術、再生可能エネルギー（風力、太陽光）の使用を指向しながら、水上での宿泊施設用の2～3船体船の構造をいくつか作成するために調整しました。同時に、船舶の制御と操作、水と廃棄物の処理に人工知能技術を統合します。作成された船のモデルは、水上に滞在するタイプの観光船を開発するという市の要件を満たすことになります。

水上観光宿泊施設の開発

市文化スポーツ観光局によると、2030年までの内陸水路観光発展計画では、2045年までのビジョンとして、水路観光客が宿泊者総数の約15～20％を占めることを目指しており、2045年には20～25％に増加させるとしている。この目標達成に向けて、市は標準的な港湾・埠頭の整備、高速船、クルーズ船、宿泊船の受け入れ、河川関連サービスの整備などを進めていくとしている。

トゥボン川は水上観光の発展に可能性を秘めている。写真：ホアン・ヒエップ

市は、ハン川 - チャンティリー橋、ハン川 - ダナン湾、クデ川 - チュオンディンなどの主要ルートに加えて、島々への水路輸送ルートをさらに拡大し、埠頭のサービスシステムを開発し、高級車や超高級車を追加します...

文化スポーツ観光局旅行管理部のホアン・ゴック・タン副部長は、合併後、部署は段階的に水上観光を開発する計画を立てるため、市南部（旧クアンナム省）のより多くの河川や内陸水路を調査していると語った。

今後、ダナン市は、クルーズ船、交通機関、水上タクシーなどへの再生可能エネルギーの応用、そして科学者、研究機関を必要としています。同時に、各河川ルートに適した船舶設計、特に小水路に進入する船舶の整備も必要です。2030年から2035年にかけては、宿泊施設を備えたクルーズ船を中心に、大型の高級内陸水路観光の開発が求められます。そのため、様々な規模の船舶に関する研究を行い、投資の方向性を定め、ダナン市の観光開発促進に貢献する必要があります。

出典: https://baodanang.vn/can-nghien-cuu-phat-trien-tau-thuy-du-lich-dac-trung-xanh-3309105.html