Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

中部地域最長の港湾高架橋:橋はいつ完成し、開通するのでしょうか?

総工費2兆4000億ドンを投じたトゥアンアン橋は、中部地域最長の海上橋として完成し、フエ市東部の港湾都市にそびえ立っています。橋は完成しましたが、開通時期は未定です。なぜでしょうか?

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ12/10/2025

Cầu Thuận An - Ảnh 1.

総投資額2兆4000億ドンを超えるトゥアンアン橋は、中部地域で最長の港湾橋です。 - 写真:NHAT LINH

トゥアンアン橋プロジェクトは、中央予算と地方予算から総額2兆4,000億ドンを投じて2022年に着工されました。このプロジェクトは、総投資額最大3兆5,000億ドン、全長約22kmのフエ市沿岸道路プロジェクトの一部です。そのうち、橋本体と橋へのアプローチ道路は7.7km以上にわたります。

100年の「夢」の橋

現在、トゥアンアン橋は、長さ2.36km、幅20m、4車線、主径間幅23.5mで、中部地域で最長の港湾橋となっている。

トゥアンアン橋は、鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで建設された恒久橋で、主径間は梁とケーブルの混合構造を採用し、最長径間は200mを超えています。橋の建設にあたり、請負業者は多数のボーリング杭を掘削し、河口の中央に橋脚を建設しました。設計によると、この橋は5,000トン以上の船舶の通航が可能です。

3年間の建設期間を経て、トゥアンアン橋はほぼ完成しました。橋面のコンクリート路面は平坦できれいなアスファルト舗装され、欄干と交通標識もほぼ完成しています。トゥアンアン橋は2つの巨大なA字型の斜張橋が際立ち、河口から遠くからでも橋のハイライトとなっています。

橋へのアプローチ道路が未完成のため、この橋はまだ利用されていません。現在、タイ・ドゥオン・ハー村の橋へのアプローチ道路は完成しており、周辺地域の人々は毎晩、バイクや自転車で橋まで行き、夕日と美しい海の景色を眺めています。

トゥアンアン地区在住のレ・チャイさんは、この橋は彼と河口両岸に住む数百世帯にとって、何百年もの間夢見てきた橋だと語った。橋が完成して以来、ラックさんは毎日バイクで橋まで行き、涼しい風を感じながら写真を撮り、ビデオを録画し、遠く離れた友人や親戚に送って楽しんでいる。

何百年もの間、橋の両岸の人々は親戚を訪ねる際に河口を渡る渡し船に乗らなければなりませんでした。数キロ離れたタムザン橋が建設されて以来、村人たちは道路での移動が容易になりましたが、二つの村はわずか1キロほどしか離れていないにもかかわらず、距離は依然として10キロ以上あります。

「私はタイ・ドゥオン・ハー村で生まれましたが、結婚して子供を産み、タイ・ドゥオン・トゥオン村に住んでいました。先祖の命日や親戚の訪問で村に帰るたびに、特に大雨や強風の日は、村が遠くて大変でした。二つの村を結ぶ橋の建設は、私たちの人々が長年待ち望んでいた夢です」とチャイ氏は語った。

移住地の不足により遅れる

Cầu Thuận An - Ảnh 2.

トゥアンアン橋は建設されたが、土地の整地の問題により橋の南側につながる1.1km以上の道路は建設できない - 写真:NHAT LINH

トゥアンアン橋の建設工事はほぼ完了し、9月2日に開通予定でしたが、遅延しています。これは、用地取得の問題により、橋の南側につながる道路が未完成であるためです。そして根本的な原因は、被災世帯のための移転用地がここにないことです。

橋の南側へのアプローチ道路を建設するには、約12万1000平方メートル土地を干拓する必要があり、4.1ヘクタールの保護林、300基の墓地、約229世帯の家屋や建物が影響を受けることが分かっています。現在、橋の北側(旧ハイズオン村)へのアプローチ道路は、補償と整地がほぼ完了し、完成に向けて作業が進められています。

橋の南側(旧トゥアンアン区)には、未だ約1.1kmの道路が開通しておらず、建設部隊への引き渡しも完了していません。これが、中部地域最長の高架橋が開通していない理由です。

フエ市交通建設プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・クオン副委員長は、橋の南側に住む40世帯以上が建設のために土地を引き渡す用意があると述べた。しかし、現状の最大の問題は、これらの世帯に移転用地を提供できず、アプローチ道路の建設のために土地を引き渡せないことだ。

「私たちは、市がトゥアンアン地区の移住地拡大政策を調整するのを待っています。そうすれば、プロジェクトの影響を受ける人々への補償と移住に十分な土地が確保され、橋に通じる道路建設のために土地を引き渡すことに同意してくれるでしょう」とクオン氏は述べた。

クオン氏によると、当局は現在、住民に引き渡すための移転用地の確保に尽力しているという。用地の整地が完了次第、残りの1.1kmのアクセス道路の建設が再開される予定だ。

レー・チャイ氏によると、古代阮朝の歴史書には、数百年前、この河口は一続きの土地だったと記されている。その土地には、タイ・ドゥオンという古代の村があった。1904年に大洪水が発生し、上流からの水が村を二つに引き裂いた。それ以来、タイ・ドゥオン村は現在のように、タイ・ドゥオン・トゥオン村とタイ・ドゥオン・ハー村の二つの村に分かれている。

トゥアンアン橋は、フエ市における特別な交通プロジェクトであり、国家沿岸道路網との円滑な接続、 社会経済発展の促進、タムザン省とカウハイ省を結ぶ沿岸・ラグーン観光ルートの形成に貢献することが期待されています。これにより、沿岸都市部の発展を促進し、沿岸コミューンおよび市全体の住民の生活を向上させるための条件が整えられます。

ナット・リン

出典: https://tuoitre.vn/cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-cau-xay-xong-bao-gio-thong-xe-2025101208531342.htm


タグ: フエ市

コメント (0)

No data
No data

同じトピック

同じカテゴリー

ウー・ミン・ハを訪れて、ムオイ・ゴットとソン・トレムのグリーンツーリズムを体験しましょう
ベトナム代表、ネパール戦勝利でFIFAランク昇格、インドネシアは危機に
解放から71年経った今でも、ハノイは現代社会の流れの中でその美しい伝統を保っている。
首都解放記念日71周年 - ハノイが新たな時代へとしっかりと踏み出すための精神を奮い立たせる

同じ著者

遺産

人物

企業

No videos available

時事問題

政治体制

地方

商品