今朝（12月31日）、ホーチミン市運輸局は国道13号線のビン・チュウ1橋と国道1号線のビン・フオック1橋の橋梁高さを上げる工事を開始した。
これらは道路交通インフラ管理センターが投資した2つのプロジェクトであり、予想工期は8か月です。
国道13号線（ビンタン区とトゥドゥック市を結ぶ）のビンチュウ1橋の桁上げプロジェクトは、全長約770メートル、総投資額は1,320億ドン以上です。一方、国道1号線（12区とトゥドゥック市を結ぶ）のビンフオック1橋の桁上げプロジェクトは、全長約759メートル、総投資額は1,100億ドン以上です。
そのうち、ビンチュウ１橋は高さが1.081メートル、ビンフオック１橋は約1.25メートル高くなる。
ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長によれば、サイゴン川はタイニン省、 ビンズオン省、そしてカンボジアとつながり、社会経済発展にとって重要な水路である。
現在、サイゴン川には14の橋が架かっていますが、ビンチュウ1橋とビンフオック1橋の2つの橋は最低地上高7mを確保しておらず、水上交通が制限されています。そのため、橋の地上高を上げる2つのプロジェクトの実施が極めて重要です。
クオン氏はまた、橋の地上高を上げる解決策は地域開発への取り組みと見なされ、重要な水路の同時利用を確保し、輸送コストと道路交通への圧力を軽減するのに役立つと述べた。
ホーチミン市への玄関口の渋滞緩和のため、4つのプロジェクトが同日開通
同日に稼働を開始した4つのプロジェクトは、交通インフラの完成、交通渋滞の緩和、ホーチミン市南部および西部地域の発展の推進に貢献します。
ホーチミン市の玄関口で約1兆6000億のBOTプロジェクト契約が9年を経ても完成せず終了
ヴォー・ヴァン・キエット通りとホーチミン市・チュンルオン高速道路を結ぶ全長2.7km、費用1兆5,570億ベトナムドンのプロジェクトは、9年間の実施を経て、市によってBOT契約が終了したばかりである。
ホーチミン市への玄関口を拡張するための5つのBOTプロジェクトの建設には60兆ドンが必要
ホーチミン市にパイロットを認める決議98号に従い、既存の道路で5つのBOTプロジェクトを実施するには、予算資本と投資家から動員される資本を含めて約60兆VNDが必要である。
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