ウクライナの戦場は世界の戦車の評判を葬り去った

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主力戦車の「弱点」が明らかに

T-90主力戦車（MBT）は、ウクライナとの紛争におけるロシアの最新鋭の戦車である。 T-90 と同じセグメントの競合車としては、M1 エイブラムス、チャレンジャー-2、レオパルド-2 などがあります。

これまでのところ、軍事追跡ブログOryxが視覚画像に基づいてまとめたところによると、ロシアは61台のT-90戦車を失った。このうち 18 台は最新の T-90M 派生型で、限定数生産されました。昨年5月時点で、モスクワはこうした戦車を約100台しか保有していないとみられている。

T-90 は、溶接複合材の車体と統合型 Kontakt-5 爆発反応装甲を備えた第 3 世代の主力戦車です。 T-90M 派生型では、APFSDS 徹甲弾の影響を大幅に軽減するように設計された Relikt 爆発反応装甲 (ERA) アップグレードが車両に装備されています。

昨年9月にウクライナ軍が鹵獲したT-90Mには、車両から放出される赤外線、レーダー、熱信号を低減するレーダー吸収材「ナキドカ（RAM）」が搭載されていたことが判明した。

一部の報道によると、ロシアの第三世代主力戦車には、対戦車誘導ミサイル（ATGM）のレーザー照準と測距儀を妨害できる「Tshu-1-7-Shtora-1」光電子システムと、敵がセミアクティブ誘導を使用しているときに妨害する光電子システムも搭載されている。

しかし、市街地での戦闘を強いられることで、T-90 の最高の技術的パラメータを活用する能力は低下しました。ＥＵのプログラムの一環である主力戦車シミュレーション・試験センターのギリシャの国家コーディネーター、ネクタリオス・パパントニウ中佐は、平地と違って市街地では戦車の長距離戦闘能力が低下し、機動力の利点を生かすことが不可能になると述べた。

「次に、この戦車は直線的に作動する旧式の対戦車誘導ミサイルにしか対処できないようで、子弾や暗号化された信号を使用するシステムなどの新たな脅威に対処するのは非常に難しい」とパパントニオウ氏は述べた。

西側の軍事専門家は、T-90は旧型のT-72モデルをベースにした製品であり、冷戦以来使用されてきた戦車ラインの多くの設計上の欠陥を抱えていると考えている。しかし、ウクライナでは、機械化部隊は、スイッチブレードやランセット標的追跡ドローンなどの新しい技術を統合した多くの脅威に直面している。これらの兵器は、現在のほとんどの軍の戦闘システムの天敵である。

救援物資を積んだ戦車には「基本的な」装備しかなかった。

一方、米国と西側諸国がウクライナに支援した主力戦車モデルの大半は、戦車と乗員を現代の対戦車兵器から守るための極めて重要な機能であるアクティブ防御システムが削除されている。

ウクライナに寄贈された戦車のほとんどは、技術が敵の手に渡る恐れがあるため、機能や装備が削減されている。

たとえば、米国はイラク軍に輸出仕様のM1A2 SEPエイブラムスのみを供給したが、ドイツはレオパルド1 A-5バージョンのほか、レオパルド2 A-4とA-6を供給した。イギリスのチャレンジャー2戦車は重量が69トンと重すぎるため、ウクライナの橋や道路、また泥道の積載には適していない。

言うまでもなく、スポンサーはキエフに送られた戦車のバージョンに、爆発反応装甲の代わりにNERA（非エネルギー反応装甲）統合装甲のみを装備しました。一方、ロシアは主力戦車に劣化ウラン弾頭とタングステン弾頭を装備している。

イラクとシリアの戦場では、エイブラムス戦車とレオパルド戦車がロシア製の対戦車兵器によって破壊された。アメリカとドイツの装甲車両は、爆発性徹甲弾を使用する旧式の弾丸によって簡単に破られてしまうため、ウクライナでは危険にさらされている。

米国は2017年以来、「アングルド・タイル」と呼ばれる飛来する弾丸を逸らすことができる新型反応装甲を設計し、2019年に欧州に配備されたエイブラムスに搭載した。さらに、アメリカの主力戦車の最高構成には、劣化ウラン強化装甲も装備されています。しかし、ワシントンは、その技術がモスクワの手に渡ることを恐れて、最先端の兵器をキエフに送るリスクを冒さない。

戦場では、ウクライナ軍はロシアの戦車モジュールから取り外した反応装甲を、防御力が不十分なレオパルド戦車に装備するために使用している。

（ユーラシアンタイムズ、クリアディフェンスによると）

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