グエン・ホア・ビン常任副首相は政府を代表して、2025年7月21日付決議第212/NQ-CP号に署名し、気候変動を考慮した潮汐による洪水の解決（フェーズ1、10兆ドンの潮汐防止プロジェクトと略記）と、ファム・ヴァン・ドンからゴー・ドゥアへの接続道路建設プロジェクト（国道1号線、ホーチミン市）の2つのプロジェクトにおける困難と障害を除去した。
これを受けて、 政府はホーチミン市人民委員会に対し、規定に基づき、2つのプロジェクトのフィージビリティ調査報告書の作成、評価、調整を指示しました。10兆ドン規模の洪水対策プロジェクトについては、ホーチミン市が投資家に土地基金から支払います。土地価格がBTプロジェクトの価値を下回る場合（審査済み、不当なコストが排除された後など）、その差額はホーチミン市の公共投資資金から支払われます。ホーチミン市は、投資家に支払われる予定の土地区画の土地価格、土地使用料などを決定する責任を負います。
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| 10兆ドン規模の防潮プロジェクト |
政府はまた、法律の規定に従って建設投資資本の支払いと決済を組織し、国家と投資家の利益の調和を確保し、国家資本を有効活用し、プロジェクトを早期に運用・活用し、無駄と損失を回避するための基礎として、プロジェクトの監査を検討し実施するよう国家監査に要請した。
ホーチミン市では、約10兆ドン規模の防潮堤建設プロジェクトが2016年6月に開始され、570平方キロメートルの地域と650万人の住民の洪水対策を目的としていました。しかし、工事の90%以上が完了したにもかかわらず、用地費の支払い、技術文書の調整、BT契約などの問題により、2020年から現在に至るまでプロジェクトは中断され、大きな損失をもたらしています。
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| 環状道路2号線のファム・ヴァン・ドン通りからゴードゥア・国道1号線の交差点までの接続区間は、現在まで中断されている。 |
同様に、環状道路のファム・ヴァン・ドン通りからゴー・ドゥアと国道1号線の交差点までの2.7kmの接続道路プロジェクトは、ホーチミン市東部の交通渋滞の緩和と連結性の向上が期待される主要交通ルートの一つです。しかし、このプロジェクトは、プロジェクトの調整中に法的問題が発生したため、約44%の完成後、2020年から中断されています。
出典: https://baodautu.vn/chinh-phu-ra-nghi-quyet-thao-go-vuong-mac-du-an-ngan-trieu-10000-ty-dong-d338253.html
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