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「真夜中に鶏が鳴く」時間帯を狙うため、旧正月の航空券の価格は依然として高騰している

VTC NewsVTC News07/01/2024

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航空会社は、夜間便は片道の旅客しか運航しないため運賃の値下げは困難だと述べ、空港に対し運賃引き下げのための料金値下げを要請した。しかし、空港関係者によると、夜間便の維持コストは高く、値下げは不可能だという。

飛行時間を選択「真夜中の鶏の鳴き声」

タントゥアン輸出加工区(ホーチミン市第7区)の果物と野菜の加工・輸出工場で働くファム・ゴック・ニャットさんは、疫病のせい、子供が小さいこと、 資金が限られていることなどから、妻も子供も彼自身も3年以上故郷に戻る機会がなかったと語った。

そのため、彼は2023年の初めから、妻と子供たちを故郷のゲアン省イエンタンにいる祖父母と一緒に旧正月を祝うためにお金を貯める計画を​​立てていました。

航空運賃は依然として非常に高いです。

航空運賃は依然として非常に高いです。

ナット氏は、2023年12月初旬に航空会社のウェブサイトや発券サービス、チケットオフィスで航空券の価格を調べたところ、エコノミークラスの往復航空券が約580万~730万ドンと高すぎることがわかったと述べた。

「昨年、多くの同僚や同胞から、チケットは早く買えば買うほど高くつくという経験談を聞き、今年は後回しにするつもりです。しかし、ここ2週間、時間があるたびに夫と私は航空会社や航空券販売会社のウェブサイトを巡回しましたが、深夜から早朝の便でさえ、ほとんどチケットが残っていません。

残便があったとしても、最安値の航空券でも600万ドン近くかかり、1枚あたり30万~60万ドンしか値下がりしません。こんなに航空券が高騰しているので、予算が限られているにもかかわらず、今後2~3週間で値下がりしなければ、今年の旧正月を両親や親戚と過ごすために帰省する予定がキャンセルになってしまうかもしれません」とナット氏は嘆きました。

ベトナム民間航空局によると、ホーチミン市とハノイから各省への一部の便の予約率が非常に高く、特にハノイ - ヴィン線は99%に達し、ホーチミン市からフエ、プレイク、タンホア、クイニョン、チューライ、ヴィンなどへの便はすべて90~95%の満席となっている。特にホーチミン市からヴァン・ドンへの便は満席となっている。

テト後に地方空港からホーチミン市とハノイに戻るフライトの場合、予約率が高い路線は、プレイク - ハノイ (110%)、チューライ - ホーチミン市 (106%)、カマウ - ホーチミン市 (97%)、クイニョン - ホーチミン市 (94%)、タインホア - ホーチミン市 (93%)、ヴィン - ホーチミン市です。 (91%)、フエ - ホーチミン市 (91%)、...

ただし、一部の路線では、まだ座席数は多いものの、「深夜」であってもチケットは高額です。

ホーチミン市ゴーヴァップ地区の消防設備設置を専門とする企業の取締役、グエン・ミン・カイ氏は、両親や親戚がハナム省に住んでいるため、家族で毎年旧正月を祝うために帰省すると語った。

航空運賃が高すぎるため、旧正月に帰省できないのではないかと心配する人がたくさんいます。

航空運賃が高すぎるため、旧正月に帰省できないのではないかと心配する人がたくさんいます。

「先週、航空会社のウェブサイトやチケットオフィスで航空券の価格を調べました。チケットはまだたくさんありますが、夜間便を検索したにもかかわらず、価格は依然として非常に高騰しています。そのため、まだ予約していません。テトが近づくにつれて、人々が旅行できるように航空券の価格が下がることを願っています」とカイ氏は述べた。

ベトナム民間航空局の評価によると、1月7日現在、ホーチミン市からダナン/ハノイ、ハノイからダナン/ホーチミン市などの主要路線では、2024年2月3日から2月15日までの旧正月期間(12月24日から旧正月6日まで)の搭乗率は依然として低く、平均37~45%にとどまっている。

VTCニュースが国内航空会社数社の航空券販売システムを調査したところ、ホーチミン市・ハノイ路線は混雑しているものの、テト期間の航空券も非常に高価であることがわかった。

具体的には、2024年2月3日から2月15日までの旧正月休暇期間(12月24日から旧正月6日まで)のホーチミン市-ハノイ路線のエコノミークラスの航空運賃は、ベトナム航空では往復670万~830万VND、ベトジェットエアでは往復620万~650万VND、ヴィエトラベル航空では往復630万~720万VNDとなっているが、バンブー航空では航空券が見つからない。

そのため、約半月前と比較すると、テト期間の航空券の価格は、昼間や夜間のフライトを含め、往復で40万~50万ドン(約40万~50万ドン)下落しました。しかし、多くの顧客や専門家によると、乗客が夜間や早朝のフライトを受け入れているにもかかわらず、この価格は依然として通常日と比べて1.5倍から2倍近く高いとのことです。

航空便数は増加しているものの、国内航空会社の航空券価格は依然として非常に高い。

航空便数は増加しているものの、国内航空会社の航空券価格は依然として非常に高い。

しかし、ある航空会社の代表者は、ほとんどの航空会社の旧正月の航空運賃は2023年の同時期と比べてそれほど大きな差はなく、ホーチミン市 - ハノイ路線はわずか1%、ホーチミン市 - ダナン路線は9%の値上がりにとどまり、他の路線も昨年に比べて6~10%の値上がりにとどまっていると述べた。

飛行機のチケットは不足していません。

ベトナム民間航空局は、2024年旧正月のピーク期間(2024年1月24日~2月25日)における総飛行回数が33,800回に達すると予想していると発表した。これは、2023年の旧正月(テト)の同時期と比較して14%増、通常の運航スケジュールと比較して21%増となる。このうち国内線は24,200回、残りは国際線となる。

混雑する路線は3つあり、最も多く運航されているのはハノイからホーチミン市へ、またその逆の路線で、5,000便以上が運航されています(運航総数の21%を占めています)。

チケットの価格が高すぎるため、人々は旧正月期間中の旅行を控えることになります。

チケットの価格が高すぎるため、人々は旧正月期間中の旅行を控えることになります。

次いでホーチミン市〜ダナン路線とダナン市〜ホーチミン路線が2,200便以上(9%を占める)で続き、3位は往復ホーチミン市〜ビン路線で1,600便となっている。

特に、現在のフライトスケジュールと比較して、来たるテト休暇中に最も増加率の高い3つの路線は、カントー - ヴィン(およびその逆)(16便増)、ホーチミン市 - ドンホイ(およびその逆)(91便増)、ホーチミン市 - ヴィン - ホーチミン市(340便増)です。

ホーチミン市 - クイニョン(180便増)、ホーチミン市 - チューライ(145便増)、ホーチミン市 - タンホア(261便増)など、他の路線も増加率が70%を超えています。

ベトナム民間航空局は、旧正月期間中に提供される座席数は720万席に達すると予想されており、これは2023年の同時期に比べて16%、通常の航空便に比べて26%の増加となると述べた。

ベトナム民間航空局は、国民の旅行需要の増加に対応するため、2024年の旧正月期間中の夜間飛行回数が増加するため、関係部署にサービス計画の策定、人材の配置、インフラ、設備、車両の整備を徹底するよう求める文書を発行した。

当社は、夜間運航のための信号灯が設置されている空港において、夜間運航のサービス提供に特に力を入れています。同時に、航空会社と緊密に連携し、遅延や欠航が発生した場合も含め、旅客サービスにおけるセキュリティ、安全性、およびサービス品質の確保に努めて​​います。

ファム・デュイ


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