ホーチミン市議長、南部6.6キロの高架道路の着工日を設定

ホーチミン市 - グエン・フー・トー通り（グエン・ヴァン・リンからベン・ルック - ロン・タン高速道路まで）は60メートルに拡幅され、4車線の高架道路が建設される予定で、2026年末に工事が開始される。

既存のグエン・フー・トー通りは、高架4車線を含む10車線に改修される。写真：アン・トゥ

ホーチミン市人民委員会委員長は、建設局の提案した、構成要素プロジェクト2「南北軸道路（グエン・フー・トー通り）のグエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロン・タン高速道路までの区間の改良」を実施するための詳細な計画に同意した。

このプロジェクトは、官民連携（PPP）方式、BOT契約（建設・運営・譲渡）に基づいて投資されます。

グエン・フー・トー高架道路の方向。写真：ホーチミン市建設局

計画によれば、実現可能性調査報告書の作成、評価、承認の作業は2025年第4四半期に完了する予定だ。

投資家を選定し、BOT契約を締結するための入札は、2026年第2四半期に完了する予定です。

今後、基本設計後の技術設計は2026年第3四半期に承認され、2026年第4四半期に着工される予定。プロジェクトは2028年第4四半期に完了し、稼働を開始する予定。

ホーチミン市人民委員会は、関係部門、支部、地方、部署に対し、割り当てられた任務の遂行に注力し、計画どおりに進捗することを確保するよう要請した。

建設部は、実施プロセス全体の促進と監視を主導する役割を担っており、権限を超えた困難や問題が発生した場合には、検討と指示を求めて市人民委員会に速やかに報告しなければなりません。

グエン・フー・トー通りの4車線高架道路の展望図。写真：ホーチミン市建設局

グエン・フー・トー通りからグエン・ヴァン・リン通りまで、ベン・ルック・ロンタン高速道路までの区間は約8kmで、総投資額は約9兆8,940億ドンです。プロジェクトの第2段階である高架道路の拡張と建設には、6兆1,000億ドン以上の費用がかかります。

路面を60mに拡幅し、全長約6.6kmを4車線高架橋（高架道路）として整備し、設計速度は80km/hとする。

下の図では、2 本の並行道路がそれぞれ 3 車線あり、最高速度は 60 km/h です。

グエン・ヴァン・リン交差点には現在2本の地下道があるが、今後は交差点の同期化を図るため、さらに高架道路の増設が予定されている。写真：ホーチミン市建設局

構成プロジェクト1 - 補償、移住支援、技術インフラの移転を含む。市の予算から約1兆4,260億ドンが充てられる。このプロジェクトでは、旧7区（グエン・ヴァン・リン交差点周辺）の19世帯と旧ニャー・ベ地区の17世帯を含む、計36世帯の移転が行われる。

同市はまた、ホーチミン市の予算を使って総額約2兆4000億ドンを投資し、グエン・ヴァン・リン-グエン・ヒュー・トー交差点の建設を完了し、ベン・ルック-ロン・タン高速道路との新しいグエン・ヒュー・トー交差点を建設した。

完成すれば、南北軸はホーチミン市中心部とサイゴン南部都市圏、ヒエップフオック都市港湾地区、南部の大規模工業団地を結び、高速でスムーズな交通軸となる。

この路線は、環状2号線からベンルック・ロンタイン高速道路（環状3号線）へ、そして将来的には環状4号線へ接続する重要な放射状の役割も果たし、ホーチミン市と南部の東部および西部の各省間の地域間交通容量の増加に貢献するとともに、港湾システムとロンタイン国際空港も接続します。

出典: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-chot-thoi-diem-khoi-cong-tuyen-duong-tren-cao-dai-66-km-o-khu-nam-1605477.ldo