ホーチミン市長は、南部地域6.6キロの高架道路の開通日を確定した。

ホーチミン市・グエン・ヒュー・トー通り（グエン・ヴァン・リンからベン・ルック・ロンタン高速道路まで）を60メートルに拡幅し、4車線の高架道路を建設する予定で、工事は2026年末に開始される予定である。

既存のグエン・フー・トー道路は、高架4車線を含む10車線に改修される。写真：アン・トゥ

ホーチミン市人民委員会委員長は、建設局による「構成要素プロジェクト2：南北幹線道路（グエン・フー・トー道路）のグエン・ヴァン・リン道路からベン・ルック・ロン・タン高速道路までの区間の改良」実施の詳細計画に関する提案を承認した。

このプロジェクトは、官民パートナーシップ（PPP）モデル、具体的にはBOT（建設・運営・譲渡）契約に基づいて投資されています。

高架道路グエン・フー・トーの方向。写真：ホーチミン市建設局。

計画によれば、実現可能性調査報告書の作成、評価、承認は2025年第4四半期に完了する予定だ。

投資家の選定とBOT契約の締結のための入札プロセスは、2026年第2四半期に完了する予定です。

予備設計に続き、技術設計は2026年第3四半期に承認され、建設は2026年第4四半期に開始される予定です。プロジェクトは2028年第4四半期に完成し、稼働を開始する予定です。

ホーチミン市人民委員会は、関係部門、地方、部署に対し、割り当てられたタスクの実施に注力し、計画どおりに進捗することを保証するよう要請しています。

建設部は、実施プロセス全体を監督および監視する中心的役割を担うよう任命されており、権限を超えた困難または障害が発生した場合は、検討と指導を求めて市人民委員会に速やかに報告しなければなりません。

グエン・フー・トー通りの4車線高架道路の透視図。写真：ホーチミン市建設局。

グエン・ヴァン・リン道路からベン・ルック・ロン・タン高速道路までのグエン・フー・トー道路区間は約8kmで、総投資額は約9兆8,940億ドンです。高架道路の拡張と建設を含む構成プロジェクト2の予算は6兆1,000億ドンを超えます。

路面は60メートルに拡幅され、路線総延長のうち約6.6kmは、4車線、設計速度80km/hの高架橋（オーバーパス）として建設されます。

下の 2 本の並行道路はそれぞれ 3 車線あり、最高速度は 60 km/h です。

グエン・ヴァン・リン交差点には現在2本の地下道があるが、統一性を確保するため高架道路に改修される予定だ。写真：ホーチミン市建設局

補償、移住支援、技術インフラの移転を含むコンポーネントプロジェクト1には、市予算から約1兆4,260億ドンの予算が割り当てられています。このプロジェクトでは、旧7区（グエン・ヴァン・リン交差点周辺）の19世帯と旧ニャーベ地区の17世帯を含む36世帯からの土地取得が行われます。

同市はまた、ホーチミン市の予算を使って総額約2兆4000億ドンを投資し、グエン・ヴァン・リン-グエン・ヒュー・トー交差点を完成させ、グエン・ヒュー・トーとベン・ルック-ロン・タン高速道路の間に新しい交差点を建設した。

この南北幹線道路が完成すれば、ホーチミン市中心部とサイゴン南部都市圏、ヒエップフオック都市港湾地区、南部の主要工業地帯を結ぶ、高速かつスムーズな交通動脈となる。

この路線は、環状2号線からベンルック・ロンタン高速道路（環状3号線）へ、そして将来的には環状4号線へ接続する重要な放射状の役割も果たし、ホーチミン市と東部および南西部の各省間の地域間交通容量の増加に貢献するとともに、港湾システムとロンタン国際空港も結びます。

出典: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-chot-thoi-diem-khoi-cong-tuyen-duong-tren-cao-dai-66-km-o-khu-nam-1605477.ldo