バクニン省人民委員会のヴオン・クオック・トゥアン委員長が2つの主要プロジェクトを視察した。

バクニン - 7月3日午前、バクニン省党委員会副書記、人民委員会委員長のヴォン・クオック・トゥアン同志が、バクザン市国際物流センターのインフラおよび倉庫プロジェクトと、スオンザン橋の新ユニット建設プロジェクト（複数の省の国道1号線の多数の橋とトンネルを改修および拡張するプロジェクトの一部）の進捗状況を視察し、促進した。

また、省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長、省国会代表団長のファム・ヴァン・ティン同志や、多くの部、支部、関連区の指導者の代表者も出席した。

ヴオン・クオック・トゥアン同志はバクザン市国際物流センターのインフラと倉庫プロジェクトを視察した。

バクザン市国際物流センターのインフラおよび倉庫プロジェクトは、バクザン国際物流有限会社によって投資されています。投資規模は、年間70万回以上の貨物を保管する倉庫サービス、年間10万回以上の休憩所事業、年間8万回以上の決済・輸出入・通関サービスなどです。

本プロジェクトの総投資額は4兆1940億ドンを超え、土地利用面積は66.69ヘクタールです。事業期間は投資証明書の発行日から50年間です。計画によると、企業は2027年2月にプロジェクト全体を稼働させる予定です。

これまで、本プロジェクトは省人民委員会によって2段階に分けて土地利用目的の変更と土地のリースが行われてきました。投資家は、第3段階において土地利用目的の変更と土地のリースを行うことを提案しています。

このプロジェクトでは、ソンケーコミューン墓地（現在はティエンフォン区）への道沿いに土地を所有する世帯との問題により、未開墾の土地が2,947平方メートル残っています。現在、当社は投資計画の調整（境界調整）手続きを進めており、この境界を考慮せずに詳細計画を調整しています。

工事の進捗状況は、アスファルトコンクリート舗装工事と歩道工事を終え、交通路に植樹を行いました。PP2倉庫区画の工事も完了しました。KN4倉庫区画の工事進行中で容積の80%に達しています。KN3倉庫区画の工事は40%に達しています。KN2倉庫区画の工事は10%に達しています。

計画によれば、2025年12月までに土地および建設手続きが完了し、承認された詳細計画に従って、高速道路休憩所エリア、貨物集散エリア、大型倉庫、中型および小型倉庫、屋外倉庫、駐車場などのプロジェクト項目が建設される予定です。

2026年1月から2027年1月にかけて、中央管理エリア、商業サービスエリア、貿易促進展示エリア、ホテルエリア、専門家・関係者向け住宅エリア、商品物流エリア、中小型倉庫、大型倉庫など、残りのプロジェクト項目の建設が行われます。投資家は2027年2月にプロジェクト全体を正式に稼働させる予定です。

会議で報告した投資家代表は、プロジェクト第3期の用地はまだ割り当てられていないと述べ、計画通りに事業を進めるために早期に用地割り当てを要請した。同時に、省は企業に対し、交通の利便性を高めるため、プロジェクト前面の側道に投資するよう要請し、一部の建設項目の最適化を図るため、1/500スケールで詳細建設計画を調整するよう求めた。

同社は、複合輸送を最適化し、貿易活動を促進し、輸出生産企業、農産物輸出企業、物流サービス企業に便宜を図るため、省人民委員会と建設省に、ケップ駅からバクザン市国際物流センターのインフラプロジェクトと倉庫まで鉄道を接続する計画を立てることを推奨している。

このプロジェクトでは、ハノイ・バクザンBOT株式会社がまだ敷地の引き渡しを調整していないため、高速道路と休憩所間の接続ルートがまだ建設されていない。

ヴオン・クオック・トゥアン同志は、スオンザン橋の新ユニット建設プロジェクトを視察した。

所管当局の報告によると、鉄道プロジェクト管理委員会（建設省）が投資するスオンザン橋新区間建設プロジェクトは、複数の省にまたがる国道1号線の複数の橋梁とトンネルの改修・拡張プロジェクトの一部であり、総投資額は国家予算から1,700億ドン以上となる。

このプロジェクトの全長は約1kmで、そのうち橋梁は301m以上、残りはアプローチ道路です。起点はバクザン区の117+440km地点、終点はティエンフォン区の118+400km地点あたりです。

橋幅は16.5メートルで、自動車3車線です。橋の両端の道路部分は幅33メートルの土台で、自動車4車線を含みます。現在までに、請負業者は全ての杭、一部の橋脚、橋台などを建設しました。プロジェクトは工事量の30%を完了しており、請負業者は現在、橋台、橋体、橋台、そしてティエンフォン区側の道路部分の建設を継続しており、計画通り今年12月までに技術交通に供用できるよう努めています。

ここで、投資家の代表者は、プロジェクトの建設進捗に影響を与えるいくつかの困難を報告しました。これには、建設資材価格の変動、特に黄砂や整地用地の供給不足が含まれます。プロジェクト用地における電線、通信ケーブルなどの技術インフラの移設は、2025年第3四半期末に引き渡しが予定されており、橋台M1および橋台M2の建設に影響を与えています。

ヴオン・クオック・トゥアン同志は、現地視察とプロジェクト投資家からの報告を聞いた後、両投資家が達成しようと努力してきた成果を認め、称賛した。また、バクニン省政府は常に企業をサービスの中心に据え、投資家の声に耳を傾け、プロジェクト実施過程における困難や障害を迅速に解決する用意があると強調した。

ヴオン・クオック・トゥアン同志は、バクザン市国際物流センターのインフラおよび倉庫プロジェクトの投資家との作業セッションで講演しました。

彼は、2人の投資家に対し、困難を克服し、資源、人材、機械を動員して項目の建設進捗を加速し、進捗を確実にしてすぐに実際に効果を発揮することに焦点を当てるよう要請した。

彼は、バクザン国際物流有限会社が地域規模でモデル基準を確保し、半導体産業エコシステムの発展を促進する物流センターを建設することを提案した。

企業の建設進捗を加速させるため、農業環境局に関係部局と連携し、投資家の土地手続き完了を支援するよう指示し、省人民委員会に対し、今年7月15日までに第三期の土地割り当てを行うよう助言した。プロジェクトの未開墾の残りの土地については、現地当局に会社と調整し、規定に従って実施するよう指示した。

建設作業員が新しいスオンザン橋ユニットを建設中。

プロジェクト前面道路の建設については、投資家の提案に同意し、建設局に調査を委託し、省人民委員会委員長に助言して実施を指導するよう指示した。高速道路への接続内容については、建設局に指導を委託し、省人民委員会委員長に助言して建設省に解決策を求める文書を送付するよう指示した。

投資登録については、財務局が投資家の実施を指導します。ケップ駅とプロジェクトエリアを結ぶ提案については、建設局が全体的な交通開発計画を検討し、2025年8月に省人民委員会委員長に報告する予定です。

彼は投資家に対し、関係部門や支社と早急に調整し、詳細な計画1/500を調整し、実際の状況に応じてプロジェクトの実施進捗状況を調整し、法的手続きを完了してプロジェクトを早期に完成させ、その機能性を最大限に高め、2027年2月からプロジェクト全体が稼働するように努力するよう要求した。

スオンザン橋新区間建設プロジェクトについて、彼はスオンザン橋が現在交通渋滞を引き起こしていると述べた。行政区画の統合に伴い、道路を走る車両数が増加しているため、投資家に対し、詳細な計画を策定し、請負業者に計画を厳守するよう指示し、人員と設備を増強し、建設に注力し、2025年にスオンザン橋新区間建設プロジェクトを完了するよう求めた。

プロジェクト実施用地に関連する一部の技術インフラ設備の移転については、バクザン区とティエンフォン区の人民委員会が緊急かつ積極的かつ断固として実施し、投資家との連携を強化し、速やかに敷地を引き渡す必要がある。

彼は建設局に主導権を握り、投資家や各部門、支局、地方と積極的に調整し、省人民委員会に報告して、建設資材の価格や土地の整地に関連する困難や問題を速やかに取り除き、建設の進捗を加速するよう指示した。

ニュースと写真：ミン・リン

出典: https://baobacninhtv.vn/chu-tich-ubnd-tinh-bac-ninh-vuong-quoc-tuan-kiem-tra-hai-du-an-trong-diem-postid421171.bbg