世界的なサプライチェーン再編、アジアは危機に？

ウォール・ストリート・ジャーナルによると、世界のサプライチェーンにおける緊張は今年初めに緩和し、新型コロナウイルス以前の水準に近づき、3年間続いた製品不足、港湾混雑、輸送混乱の終焉と今後の安定の兆しを示している。

2月にニューヨーク連邦準備銀行が発表した新たなデータによると、世界サプライチェーンストレス指数（GSCPI）は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前と同水準のマイナス0.28に低下しました。3月にはGSCPIはさらに低下し、マイナス1.06と2009年8月以来の最低水準となりました。

世界サプライチェーンストレス指数は3月に-1.06に低下した。

GSCPIは、製造業と輸送業のデータに基づいて算出され、サプライチェーンの混乱の可能性を概観する指標です。この指数に基づき、業界専門家は正常化が戻りつつあると指摘しています。しかしながら、パンデミック期における「困難な経験」と世界的な地政学的変動は、調達から製造、流通に至るまで、企業が商品の流れを管理する方法に、根深く、そしておそらく永続的な変化をもたらしました。

インドの工場からメキシコ北部の自動車組立工場、米国南東部から東アフリカの港湾、そしてカナダとスウェーデンの鉱山に至るまで、変化は明らかです。企業はここで、2020年初頭のパンデミック発生時に世界のサプライチェーンに生じた深刻な混乱に対処する際に最前線に立った、レジリエンス（回復力）、地域化、サプライヤーの多様化という原則を優先しています。

世界的なコンサルティング会社カーニー（米国）の専門家パトリック・ファン・デン・ボッシェ氏は、緊張は緩和し、供給不足も減少しているものの、状況は正常に戻ることはできず、多くの変化が起こっているとコメントした。

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再形成

業界専門家によると、パンデミック後のサプライチェーンは、地域化（生産と消費の近接化）、単一市場への依存回避のためのサプライヤーネットワークのグローバル拡大、そして倉庫管理から原材料調達に至るまでのあらゆる業務の自動化へと変化しつつある。これらの変化は、サプライチェーンが最近のパンデミックのような混乱の影響を受けずに持続的に発展していく上で役立つだろう。

最も目に見える変化は、企業がアジア、特に中国への依存を減らし、組立ラインや倉庫の稼働維持における自動化を進めていることです。アップルはスマートフォン生産の一部を中国からインドに移転しています。玩具メーカーのマテルはメキシコでの事業を拡大しています。中国の電子機器メーカー、ハイセンスでさえ、米国市場向けの機器をメキシコで生産することを検討しています。

インド、ムンバイのApple Store

アナリストによると、長期的な変化は、企業が原材料や部品を調達する方法、製品の製造場所を選択する方法、そして完成品を消費者に出荷する方法に広範囲にわたる影響を及ぼすだろう。これは、中国が2001年に世界貿易機関（WTO）に加盟して以来、サプライチェーン管理における最大の転換となり、新たなグローバリゼーションの時代を告げるものとなるだろう。

企業はより回復力のあるモデルへと移行しつつあるとファン・デン・ボッシェ氏は述べた。中国からのサプライチェーンへの依存度の段階的な低下は始まったばかりであり、企業はまだ最善の運営方法を模索している段階だ。

米国の小売業者ターゲットとロウズで輸送部門のシニアディレクターを務めたコンサルタント、リック・ガブリエルソン氏は、多くの企業が単一の国やサプライヤーへの依存を避けるため、調達戦略を徹底的に見直していると述べた。サプライヤーの多様化はコストを増加させるが、企業の将来の成長には不可欠だ。しかし、ガブリエルソン氏は、このプロセスは一夜にして起こるものではなく、企業は時間をかけて徐々に適応していくだろうとも指摘した。企業は安全在庫を増やしつつ、サプライヤーの選定を増やすなど、他の方法でリスクを管理するだろう。さらに、生産の地域化が進むことで、サプライチェーンの分散が緩和され、供給不足のリスク軽減にもつながるだろう。

新型コロナウイルス感染症のパンデミックを受け、多くの企業が調達多様化戦略を真剣に見直している。2021年1月、インドネシア・ジャカルタの港に停泊するコンテナ

3月にピッツバーグ大学で開催されたサプライチェーンマネジメントシンポジウムで、ジョンソン・エンド・ジョンソンのヘルスケア技術調達担当ディレクター、ハイディ・ランドリー氏は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱を受け、同社がグローバルサプライヤーネットワークのリスクを評価していると述べました。これは、リスクを回避し、医薬品と医療機器の世界的な供給継続を維持するためです。

マサチューセッツ工科大学（米国）運輸・物流センター所長のヨッシ・シェフィ教授は、パンデミック中に商品の生産と輸送を加速させるためのテクノロジーの応用は、サプライチェーンに永続的な影響を及ぼすだろうと述べた。特に、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後、消費財企業は製品ラインの削減、供給の再設定、その他の回復策の活用などにより、サプライチェーンを迅速に調整した。企業は「不可能だと思っていた多くのことを学んだ」が、これが最も重要なことだ。

しかし、専門家は、グローバルサプライチェーンの再構築は、特に環境規制への対応や炭素排出量削減への取り組みなど、多くの課題に直面していると指摘しています。持続可能性への対応もまた、複雑さとコストを増大させるでしょう。

2023年初頭から現在に至るまで、世界のサプライチェーンは回復しつつあり、「ニアショア化、自動化、サプライヤーの多様化、そして持続可能な発展」に向けて再構築されつつあるという明るい兆候が見られます。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによるサプライチェーンの混乱、特に中国市場における損失、そして近年の地政学的変動は、新時代の世界貿易の要件を満たすために、世界のサプライチェーンを再構築へと駆り立てる強力な要因となっていることが見て取れます。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/chuoi-cung-ung-toan-cau-tai-cau-truc-chau-a-gap-kho-185230430133548012.htm