3件の事件書類を公安省に移送

検査、監督の欠如、緩い管理

政府監察機関によると、商工省は過去5年間に石油輸出入ライセンス37件（航空燃料油ライセンス4件を除く）と小売流通ライセンス347件を発行した。

法令83/2014によれば、石油ビジネス拠点として認可されるための条件の1つは、倉庫または石油タンクを所有しているか、または5年以上他のユニットから借りていることである。このため、企業や販売業者はライセンスを取得するために季節ごとに倉庫を借りることになります。検査の結論によれば、これが商工省によるライセンス違反につながる理由の一つである。

実際、多くの主要トレーダーは、ライセンスを取得した後もガソリンの流通システムを確保できていません。多くの倉庫やタンクのレンタル契約では出荷が行われず、契約が清算され、市場の供給に影響を及ぼします。

検査の結論では、「商工省は検査や監督を欠き、管理もずさんで、倉庫の状態やタンク、配送システムの維持管理における違反を迅速に検知できなかった」と述べられている。

石油価格安定基金の管理と利用には多くの困難がある

また、石油価格安定基金の管理・運用にも多くの欠陥がある。検査結果によると、石油価格安定基金の管理機関は依然として責任を回避している。基金の法的規制の実施における基金管理、検査、主要石油取引業者の監督について、規制、調整ルール、主管機関と調整機関（財務省が商工省を主管し、調整する）間の任務分担が欠如している。

主要石油取引業者15社のうち7社は、価格安定基金を価格安定の目的に誤って使用し、価格安定基金口座に振り替えず、長期間にわたり事業の定期支払口座に放置した後、7兆9,270億ドンを超える金額を価格安定基金に返還していた。

検査結果によると、税務総局（財務省）のデータによると、2022年10月31日時点で、多くの主要な石油取引業者が依然として6兆3,230億ドンを超える環境保護税を国家予算に滞納しており、支払っていなかった。

2022年9月30日現在、検査を受けた石油取引業者6社のうち15社が、3兆2,190億ドンを超える環境保護税を滞納している。

国家予算の環境保護税を未払いのままにしているにもかかわらず、一部の大手石油取引業者は、個人使用のために個人に数千億ドンを貸し付け、また借金をしている。

3件の事件ファイルを公安省に移送

また、結論として、政府監察当局は、法規制に従って検討および処理するために、3件の事件のファイルを公安部に移管した。まず、ティエンミンドゥックグループ株式会社におけるガソリンと石油に対する環境保護税の申告と納付、および石油価格安定基金（BOG）の使用に関する法律違反。第二に、Xuyen Viet Oil Trading, Transport and Tourism Limited Liability Companyにおけるガソリンに対する環境保護税の申告と納付における法律違反。第三に、ガソリンに対する環境保護税の申告と納付における法律違反。ハイハ水運公司における価格安定を目的としたBOG基金の不正使用。

政府監察機関はまた、情報および文書の収集過程で発見されたいくつかの内容について、法規制に従って検討および処理するために、情報および文書を公安部捜査機関に移管した。これは、ドンタップ石油貿易一人有限責任会社での情報と書類の収集を通じて発覚した、フオック・カン石油化学株式会社の設立に資本を出資する際の違法行為である。

責任の取り扱いに関しては、政府監察機関は首相が商工省とベトナム石油ガスグループ（PVN）に、欠陥や違反に関係する組織や個人について党の規則と国家の法律に従って調査を組織し、責任を取り扱うよう指示するよう勧告した。

政府監察機関は、石油管理検査の結果を中央監察委員会に移送し、政治局と書記局の管理下にある幹部とともにその権限に従って検討および処理します。

VNAによると

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