チェコ共和国が投資したダナンのHydra Vietnam Co., Ltd.でハイエンド電子部品を生産。写真：ダン・ラム/VNA
貿易摩擦によりサプライチェーンの転換の機会がいくつか生まれているものの、中部地域の企業は依然として多くの内部的および組織的な困難に直面しています。
まず第一に、中部地域の多くの重要なインフラおよび産業プロジェクトは、用地取得、投資メカニズム、政策変更の問題により、スケジュールに遅れが生じたり、停滞したりしています。この状況は、国の両端に比べてすでに不利な状況にあるこの地域の投資環境の魅力を著しく低下させます。
第二に、近年の外国直接投資（FDI）の誘致は、主に各地方における「自主動員」の方向で行われており、地域的な調整が欠如しているため、資源配分の不均衡が生じている。米国や中国への輸出障壁や一部産業における供給過剰により、FDI企業が国内市場に重点を移し始めたため、国内での競争に苦戦していたベトナム企業に圧力がかかった。典型的な例はタイヤ製造業界です。
ダナンゴム株式会社の副社長ハ・フオック・ロック氏は、同社の2024年の調査によると、ベトナム市場におけるラジアルタイヤの総需要は約200万本であるが、当社は5つのFDI企業を誘致し、年間1,200万本の生産能力でラジアルタイヤを生産する予定であると語った。言うまでもなく、現在国内には DRC と Casumina という 2 つのタイヤメーカーがあり、国内ラジアルタイヤ需要の 75% 以上を満たしています。
同時に、国内の消費者心理は依然として大きな障壁となっている。多くのベトナム企業は欧州基準を満たす製品を生産し、多くの国に輸出することに成功しているものの、国内市場を獲得するのは困難です。外国製品を好む習慣は、特に国内の外国直接投資企業との激しい競争の中で、国内企業が持続的に成長することを困難にします。
中部地域はまだ第一の優先目的地ではありませんが、「分岐」の傾向が現れています。 2023年、ナムホイアン工業団地（クアンナム省）は、電子機器分野でアメリカの投資家から1億ドルのプロジェクトを受注する予定です。拡張されたホア・カン工業団地（ダナン）には、医療機器や自動車部品の生産を希望する日本やヨーロッパの企業が次々と進出している。
2024年末、KPエアロスペース・ベトナム株式会社（韓国KPエアロインダストリーズグループ傘下）は、ダナンハイテクパークに航空部品工場を開設し、ボーイング787および737 MAX航空機向け部品の供給を専門としています。これは、中部地域が世界の航空産業のサプライチェーンにおける「衛星」となることができることを示しています。
ダナンが国際的な技術・サービスセンターとしての役割を果たすのであれば、 クアンナム省やクアンガイ省などの近隣省は人材、資材、物流、支援インフラの供給の役割を果たすことができる。例えば、タムタン工業団地（クアンナム省）は、医療機器や電子付属品の分野でダナンとの共同プロジェクトを数多く受け入れています。
アメリカの企業では、2024年10月にSpaceXグループの代表者がダナン市人民委員会と協力し、中部地域でStarlink衛星インターネットサービスを提供する計画を立てました。これは、沿岸地域、山岳地帯、離島が高速インターネットにアクセスするのを支援する重要な技術であり、物流、航空サービス、観光、テクノロジーのスタートアップにとって特に重要です。これは通信技術プロジェクトであるだけでなく、機器、人材、デジタルインフラのサプライチェーンに地元企業が参加する機会も提供します。
ベトナム米国商工会議所会頭クリストファー・ヴァンルーン氏によれば、現在ベトナムでは2,500社以上の米国企業が活動している。これには、米国市場に供給するコンピューター、家電製品、ソフトウェアなどの重要な製品を生産する多くの企業が含まれます。ベトナムの対米輸出関税が上がれば、これらの企業の事業に影響を及ぼすだろう。
さらに、CPTPPやEVFTAなどの新世代FTAにより、ベトナム製品は0％の税率で他の主要市場に参入することが可能になります。中央企業は、原産地と品質の基準を満たしていれば、EU、日本、カナダの市場に参入することができます。トゥアン・フオック・シーフード・カンパニー・リミテッド（ダナン）などの企業は、EVFTAの優遇措置を活用して市場をヨーロッパに拡大し、年間5,000万米ドルを超える輸出売上高を達成しました。
資本の流れ、テクノロジー、そしてグローバルサプライチェーンが再構築される状況において、チャンスを捉え、地域の連携を強化し、インフラや人材に投資する方法が分かれば、中央企業は国際投資家にとっての戦略的な目的地へと完全に成長することができます。
VNAによると
出典: https://baohoabinh.com.vn/12/200440/Co-hoi-va-thach-thuc-voi-doanh-nghiep-truoc-cang-thang-thuong-mai.htm
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