ナム・フー・イエン経済区は2008年に首相によって設立され、マスタープランは2009年に承認されました。2015年に首相はナム・フー・イエン経済区をベトナムの8つの主要な沿岸経済区に含めました。
ナム・フー・イエン経済区は、南部中央海岸と中央高原の重要な工業および港湾センターの1つとなるように建設・開発され、ヴァン・フォン経済区（ カインホア）と組み合わされて、大規模で魅力の高いナム・フー・イエン-北カインホア経済区を形成し、省の投資を誘致する原動力となっています。
ナム・フー・イエン経済特区の計画調整の発表
設立以来、ナム・フー・イエン経済区は大きな発展を遂げてきました。デオカ道路トンネル、南北高速道路、海岸道路、経済特区内の地域間道路など、インフラへの投資と建設は比較的同期して完全に行われてきました。
2023年9月までに、ナム・フー・イエン経済区は54のプロジェクトを誘致し、登録土地面積は229.3ヘクタール、登録資本金の総額は3兆6,810億ベトナムドン以上、約2,440万米ドルに達した。ナム・フー・イエン経済区のプロジェクトは同省の社会経済発展に貢献してきました。
フーイエン省人民委員会のタ・アン・トゥアン委員長は、「13年以上にわたる実施を経て、新たな時代においてナムフーイエン経済区の潜在力と開発上の優位性を十分に発揮するためには、いくつかの内容を更新する必要がある。そのため、ナムフーイエン経済区建設の全体計画を調整することが極めて必要だ」と述べた。
2040年までの南フーイエン経済区建設マスタープランの調整は、フーイエン省が近年の南フーイエン経済区の発展におけるボトルネック、問題、制限を速やかに解消し、新たな傾向に沿った投資と開発のニーズを満たすための重要な法的根拠となる。
「これは、国と地域の新たな開発戦略を具体化するための重要な一歩であり、社会経済開発目標を成功裏に実行するための強固な法的基盤を構築し、北中部および中部沿岸地域全体、特にフーイエン省の国防と安全を確保するものである」とトゥアン氏は述べた。
計画調整後のナム・フー・イエン経済区
調整されたプロジェクトによれば、2040 年までに南フーイエン経済区は 3 つの機能的特徴を備えることになります。 1 つ目は、ハイテク産業、港湾関連産業、冶金、石油化学、エネルギー産業などの誘致に重点を置いた、多部門、多分野の海洋経済区です。エコツーリズム;都市商業サービス - トゥイホア空港および港湾システムの活用に関連する河川および海上観光。伝統的な海洋経済の発展は、経済発展と安全保障、国防の確保、気候変動への適応と密接に結びついています。
第二に、中部および中央高地地域における交通、貿易、国際交流の重要な拠点の一つです。中部高原とASEAN諸国の東海を結ぶ玄関口。
第三に、南中部沿岸地域の発展の原動力となる近代的なインフラを備えた総合経済区です。ヴァンフォン経済特区および近隣地域を支援し、共有するためのリンクがあります。
さらに、マスタープラン調整プロジェクトでは、経済特区スペースの開発のビジョンと方向性を決定しました。西側の工業ベルトと東側のサービスストリップの構造。ダラン川とバンタック川沿いの 2 つの緑の回廊。
首相が2040年までの南フーイエン経済区建設マスタープランの調整を承認したことは大きな意義がある。これは、フーイエン省が南フーイエン経済区の投資および開発活動の管理と統制を組織するための非常に重要なツールとなり、新しい時代にこの経済区の発展をダイナミックで画期的、効果的かつ持続可能な方向に推進するための基盤となるでしょう。
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