HD現代ベトナム造船株式会社：環境に優しい造船のパイオニア

ユニオン・マリタイム社（英国）が、デュアル燃料LNG（液化石油ガス）で稼働する115,000DWTの石油タンカー2隻を発注したことで、HDヒュンダイ・ベトナム造船会社（HDヒュンダイ・ベトナム）は新たな方向へと進み始めました。これは同社がグリーンエネルギーを使用し、環境に優しい船舶を発売する段階です。

HDヒュンダイ・ベトナムが建造を準備しているLNGと風力発電の船の模型。

世界の海運業界は、環境に優しい燃料で動く船舶の研​​究と就航が続く中、温室効果ガスの排出削減に競争を繰り広げている。これが近い将来の造船業界の方向性です。この避けられない流れを受けて、HDヒュンダイグループ傘下の造船会社、HDヒュンダイミポカンパニー（キム・ヒョングァン会長経営）の子会社であるHDヒュンダイベトナムは、風力エネルギーを利用した新世代の環境に優しい船舶を建造するプロジェクトに正式に着手する。これにより、HD現代ミポの造船分野における主導的地位が改めて確立された。

昨年3月、HDヒュンダイ・ベトナムとユニオン・マリタイム・カンパニーは、デュアル燃料LNGで稼働する115,000DWT（115,000トン相当）の石油タンカー2隻を建造する契約を締結することで最終合意に達し、各船には風力エネルギーの利用を支援するための帆型装置「ウィンドウィングス」が2つ追加で搭載される予定だ。これら2隻の設計には2年かかると予想されています。最初のものは2026年8月に着工され、2027年11月に引き渡され、2番目のものは2026年11月に着工され、2028年4月に完成する予定です。

HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Co., Ltd.（ カインホア省ニンホア郡ニンフオック村に拠点を置く）は1996年に設立されました。同社は、HD Hyundai Mipo Companyとベトナム造船産業総公司の合弁企業です。同社は約100haの敷地に2つの乾ドックと全長1.4kmの埠頭を完備。 HD現代ベトナム造船株式会社には現在、約5,000人のベトナム人労働者と、HD現代ミポ社から移籍した約60人の専門家が勤務している。

HDヒュンダイ・ベトナムが新たに建造する船舶は、LNGとディーゼルの両方を燃料として使用できるLNGデュアル燃料エンジンを搭載し、環境に優しい船舶となる。この船はエンジンからの排出量を大幅に削減するだけでなく、運航中の効率も向上させます。さらに、この船には、HD Hyundai が独自に開発した燃料節約装置 Hi-PSD (Pre-Swirl Duct) や、プロペラによって生成される渦のバランスをとる装置 Hi-FIN など、推進エンジンの効率を高めるための環境に優しいソリューションも数多く搭載されています。

特に、これらの船は、高さ 37.5 メートルの鋼鉄およびその他の複合材料で作られた 2 つの追加の Windwings (帆状の装置) を備えて設計されています。幅20m、英国BAR Technologies社製。これらは船首に非対称に設置されています。 Windwings デバイスは風向に合わせて調整できるだけでなく、向かい風の場合には折りたたんだり下げたりすることもできます。この機能により、運航中に船舶が使用する燃料の量が大幅に削減されます。 BAR Technologies によれば、平均的な航路では、Windwings の航行ごとに 1 日あたり約 1.5 トンの燃料が節約され、これは 6 トンの_CO2削減に相当します。

HDヒュンダイベトナム造船所。

2024年にはHDヒュンダイ・ベトナムが合計29隻（16億2000万ドル相当）の受注を獲得し、年間10隻（5億2000万ドル相当）という目標の3倍を達成し、累計受注数は56隻となり、今後3年間の同社の仕事量を保障することが分かっている。 2024年の収益目標6億810万米ドルを達成し、15隻の船舶を納入するために、HDヒュンダイ・ベトナムは2022年に700トンのゴリアテクレーンの設置に投資しました。また、2025年までに年間20隻を建造するという計画を達成するため、同社は工場全体のシステムを再構築し、インフラの拡張と生産能力の向上を継続することでこの目標を確実に達成しています。

ディン・ラム

出典: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202411/cong-ty-tnhh-dong-tau-hd-hyundai-viet-nam-tien-phong-dong-tau-than-thien-voi-moi-truong-4de77e9/