2024年3月、タンソンニャット空港で飛行体験プログラム中のCOMAC C919機 - 写真：NGOC DUC
ベトナム民間航空局は、中国COMAC C909航空機の設計および製造基準の調査と、ベトナムでの同航空機の運用手順について建設省に報告した。
中国の航空機設計・製造規制は米国のものと同等である。
報告書によると、調査の結果、中国の安全規制制度は米国連邦航空局（FAA）の制度と類似していることが判明した。航空機の設計・製造に関する中国の規制も、FAAの規制・基準制度と同等である。
認証基準への準拠を保証するために、C909 は 3,418 件のコンプライアンス レポート、300 件の航空機地上検査およびテストを完了し、5,257 時間のテスト飛行で 2,942 回の飛行を完了しました…
ベトナム民間航空局は、 COMACの航空機をベトナムで運用するために、建設省に対し、民間航空分野の条件付き事業ラインに関する政令第92/2016/ND-CP号の一部条項と、航空機および航空機の運用分野の民間航空安全規制を公布する運輸大臣の回状第01/2011/TT-BGTVT号の一部条項を改正し、ベトナムへの航空機輸入の基準として中国の耐空証明基準を認めるよう提案した。
ベトナム民間航空局は、耐空証明基準の承認に関する法的規制を確保した後、ベトナムの航空会社がウェットリース（機体と運航乗務員の両方をリース）またはドライリース（機体のみをリース）の形でCOMAC機を運航できるように次のプロセスを実施する予定です。
また、ベトナム民間航空局はウェットリース航空機の安全検査および監督業務を実施し、中国民用航空局と責任について交換および合意し、必要に応じて安全監督責任を移譲しています。
COMAC C909機を運航している外国航空会社は1社のみ
中国民用航空局によると、ARJ21（C909）は短距離から中距離用のジェット旅客機で、定員は78～95名、航続距離は約1,200～2,000海里です。胴体長は33.46m、翼幅は27.29m、高さは8.44mです。巡航速度は約825km/h、最大高度は12,200mです。
同機に搭載されている主な装備は、ゼネラル・エレクトリック社（米国）のGE CF34-10Aエンジン2基、リープヘル・エアロスペース社（フランス）の着陸装置、ハミルトン・サンストランド社（米国）の補助動力装置（APU）、ハネウェル社（米国）の飛行制御装置、ロックウェル・コリンズ社（米国）の電気電子システム機器などである。
主要OEMメーカー22社のうち、中国メーカーは3社（13.6%を占める）ある。
2025年1月5日現在、C909型機160機が中国の航空会社11社とインドネシアの航空会社1社を含む12の航空会社に納入されており、累計633路線、158都市、181空港で1,916万人以上の乗客を運び、累計飛行時間は55万時間以上、離着陸回数は33万回以上となっている。
COMACの報告によると、C909は就航以来、重大な事故やインシデントは発生していない。2024年には、C909の平均飛行時間は約5.2時間となり、信頼性は99%を超える見込みだ。
出典: https://tuoitre.vn/cuc-hang-khong-danh-gia-may-bay-comac-c909-cua-trung-quoc-20250312212100391.htm
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