ダット・ドゥ - 地域のつながりの中心にある戦略的な目的地

南東部地域がベトナム全体の経済の「機関車」とみなされるならば、ホーチミン市沿岸部のダット・ドは、インフラ整備と地域開発の連鎖における「黄金の環」としての役割を担っています。中心部の交差点に位置するダット・ドは、ホーチャム駅からわずか15分、ロンタン国際空港から40分、ホーチミン市からは60分以上という距離にあります。

その優位性から、ダット・ドは、開発スペースを拡大し、南部沿岸地域の経済状況を再構築するための戦略的な「てこ入れ」となる、数十億ドル規模のインフラ整備プロジェクトを継続的に受け入れる、大きな躍進の時期を迎えています。

数十億ドル規模のインフラ - 突破口を開くためのレバレッジ

まず、ロンタン国際空港の建設が加速しています。総投資額は336兆6,300億ベトナムドン（約160億米ドル）を超え、国家の重要プロジェクトとなっています。ベトナム空港公社（ACV）によると、1万4,000人以上のエンジニア、作業員、そして3,000台の機材が「3交代制、4クルー体制」で作業にあたり、2025年12月の初飛行と2026年上半期の商業運用開始に向けて準備を進めています。

ロンタン空港はフェーズ1が完成すると、年間2,500万人の旅客輸送能力（タンソンニャット空港の3分の1に相当）を有し、東南アジアの新たな「商業の中心地」となる。ダットドやバリア、フーミーといった衛星都市は、観光客、物資、投資の流入から直接恩恵を受ける地域となるだろう。

さらに、総投資額17兆8,370億ドン、全長53.7kmのビエンホア・ブンタウ高速道路の建設が加速しています。バリア・ブンタウ間の19.5km区間は2025年4月に正式に開通しており、フーミー・ミースアン工業団地からカイメップ・チーバイ港までの移動時間と物資輸送の大幅な短縮に貢献します。

政府は、ロンタイン空港の開通時期に合わせて、ドンナイ省を通る残りの2区間を2025年に完成させることを要求しています。この高速道路が開通すれば、ホーチミン市からダットドまでの距離は約1時間となり、経済の中心地、空港、港、沿岸部の観光地をシームレスに結ぶ移動が可能になります。

それだけでなく、ロンタイン・ホーチャム高速道路（42km、総投資額20兆VND以上）はホーチミン市と地方自治体によって完成が進められており、2026年第1四半期に着工される予定です。この路線は、ロンタイン国際空港エリアとホーチャム・ロンハイ・ダットド観光センターを結ぶ新たな接続軸を形成し、観光とリゾート不動産の著しい成長の原動力となるでしょう。

並行して、全長約65キロのブンタウ-ロンハイ-ロックアン-ビンチャウ沿岸ルートにも投資が行われており、2024年から2030年にかけて総額約7兆ドンを投じて6車線規模に改良され、「南部で最も美しい沿岸ルート」となることを目指している。

これらのプロジェクトにより、地域全体の開発空間が再構築され、ダット・ドーはホーチミン市とロンタイン省の成長三角地帯の「接続センター」の位置に立つことになる。

ダット・ド - グリーンツーリズムと高級リゾートの地

ダット・ドは、インフラの優位性だけでなく、手つかずの自然美と一年を通して温暖な気候でも知られています。10kmを超える海岸線には、ロック・アン、フオック・ハイ、ロン・ミーといった美しいビーチが集まっており、バリア・ブンタウ省で最も清潔で静かなビーチの一つとされています。

急速に発展するホームリゾート、ファームステイ、コミュニティ観光モデルのおかげで、ダットドへの国内観光客数は急増しています。

2024年には、バリア・ブンタウ省（旧）全体で1,520万人以上の観光客が訪れ、そのうち40%以上が沿岸部の観光地であるダット・ド、ホーチャム、ロンハイを訪れると予想されます。観光収入は15兆ドンに達し、前年比約20%増となります。特に、ホームリゾート、ファームステイ、コミュニティツーリズムの急速な発展により、ダット・ドへの国内観光客数は急増しています。

海の恵みに加え、ダット・ドにはマングローブ生態系、天然湖、豊富な鉱物資源があり、エコツーリズム、温泉リゾート、体験型観光の発展に理想的な基盤となっています。

現在、ダット・ドには40軒以上の観光宿泊施設があり、約1,200室を擁しています。さらに、数十軒のホームステイやプライベートリゾートが投資・拡張中です。ロックアン・ホーチャム観光エリア、パラダイスロンハイリゾート、フオックハイ沿岸都市エリアといった大規模プロジェクトが加速しており、ダット・ド沿岸地域の新たな顔を築きつつあります。

海洋経済開発と持続可能な投資

ダット・ドは18,900ヘクタールを超える自然面積を誇り、人口は約8万人。そのうち60%以上がサービス業、観光業、水産物加工業に従事しています。水産物の年間生産量は約32,000トンに達し、輸出額は1億5,000万米ドルを超えています。

2025年～2030年の開発計画によると、ダット・ドー県は年間平均10～11％の経済成長率を目標としており、そのうちサービス業・観光業が経済構造の50％を占め、農業・林業・漁業が25％、残りが工業と建設業となる。

同区はまた、44B道路、フックハイ-ロックアン沿岸道路、ダットド排水システムの改修など、総投資額5兆ドンを超える10件の主要技術インフラプロジェクトを実施しています。加えて、地方政府は都市管理におけるデジタルトランスフォーメーションを推進し、クリーン農業、循環型経済、沿岸風力発電や屋上太陽光発電などの再生可能エネルギープロジェクトの開発を奨励しています。

戦略的な立地、充実したインフラ、そして開放的な政策により、ダット・ドは投資家にとって「黄金の目的地」となりつつあります。2023年から2025年にかけて、ダット・ドは40件以上の投資プロジェクトを誘致し、登録資本総額は約30兆VNDに達します。その中には、フンティン、ノバランド、FLC、ダンコイ、DICグループといった企業による大規模リゾート観光プロジェクトも多数含まれています。

明確な方向性のおかげで、ダット・ドは徐々に力強く変化し、地元のアイデンティティの価値を促進し、地域全体の開発の流れに統合されつつあります。

ホアン・トー

出典: https://vtcnews.vn/dat-do-diem-den-chien-luoc-giua-tam-mach-ket-noi-vung-ar985452.html