交通インフラへの投資は事故リスクの軽減に役立つ

47C 道路は、州と国民が協力して改良と拡張を進めています。

現在、ライホア村では4つの交通ルートの建設と改良工事を実施しています。具体的には、KN1とKN2ルートは全長7kmを超え、プレイチョップ、ホアヒエップ、スントゥムアの各集落を結び、総工費は200億ドンを超えます。同時に、セオスー-ナムカンルートも全長1.8km、総工費70億ドンを超える区間の改良工事が行われています。セオスー-ナムカンルートは過去に深刻な劣化が見られ、多くの箇所が損傷して「穴ぼこ」が発生し、通行が非常に困難で危険な状態でした。現在、このルートは新たな農村基準に適合した改良工事が行われており、道路幅員が広くなり、交通の利便性が向上しています。

改修と拡張にも重点的に取り組んでいる路線の1つは、全長約9kmの47C道路です。このルートは路面と歩道の面積が7.5平方メートルで、48区道とナムソンハウ国道に接続しています。ライホア村の経済文化社会部長、タック・ミン・プア氏は、この道路は老朽化しており、人々は長い間建設を待っていましたが、今や国家と国民が共に働くという精神で、それを実現するための十分な条件が整ったと述べました。そのため、人々は道路建設に同意し、自発的に土地、作物、土地にある樹木を寄付しました。国は、土地を埋め立てる際の建築工事と建築物への補償のみを支援しますが、法的規制を遵守する必要があります。

ライホア・コミューンはカントー市の沿岸国境に位置するコミューンの一つです。コミューン内には多くの農村道路、沿岸道路、そして養殖業に利用される道路が通っています。しかし、一部の道路は依然として狭く、路面が劣化しており、交通事故の危険性があります。特にエビの収穫期には、生産用の資材や商品を運ぶトラックの運行数が増加しています。

タック・ミン・プア氏によると、交通インフラの整備は交通事故のリスクを必然的に低減させる。より便利な交通ルートの改良・拡張に投資すると同時に、地域住民の間で交通秩序と安全を確保するための広報活動にも注力する。同時に、過積載、速度超過、ヘルメット未着用などの違反を厳しく取り締まり、人々が交通法規を遵守できるよう支援するための対策を講じる。

文と写真：SONG LE

出典: https://baocantho.com.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-giup-giam-rui-ro-tai-nan-a193170.html