カオランバイパスプロジェクトはゴールに向けて「全力疾走」

国道30号線改良事業カオラン-ホングー区間第3期（ドンタップ省カオランバイパスとも呼ばれる）の工事は、過去3年間、多くの困難に直面してきました。特に砂利の不足が工事の進捗を阻害していました。現在、これらの困難は徐々に解決しつつあり、請負業者は数週間以内にプロジェクトを完了させるべく、全力疾走で取り組んでいます。

Báo Tin Tức•17/10/2025

写真のキャプション — カオランバイパスプロジェクトは、アンビン交差点（ドンタップ省ミートラ区）に接続します。

カオランバイパス工事のパッケージ11（全長約6.5km）を取材した記者の記録によると、工事現場は数十台の石材転圧機で非常に忙しく、路面では石材運搬車や給水車が絶えず稼働している。また、掘削機も路肩の工事に利用されている。

207建設株式会社（パッケージ11実施）の副社長、ゴ・ドアン・ホン氏は、砂利資源の割り当てを受け、多くの機材を動員して迅速に受け取り、建設現場へ輸送し、建設作業に役立てたと述べた。同部署は3.5kmのアスファルトコンクリートを敷設し、残りの区間は砕石で整地し、アスファルトコンクリートの敷設準備を進めている。10月15日までに、同社が実施したパッケージは契約金額の80%以上を達成した。

現在、建設現場には約30台の機械設備（ローラー、掘削機、砕石散布機、アスファルトコンクリート舗装機など）と20名以上の一般作業員がおり、5つの工事チームを編成し、3交代制で作業を行っています。特に、路面転圧作業を行う機械設備と人員は、夜10時まで残業することがしばしばあります。会社のリーダーは、役員、エンジニア、作業員で構成されるチームに残業を奨励しています。部隊は建設に集中し、予定された工期通りに工事を完了するよう努めています。しかし、雨期のため水位が高く、鉱山から建設現場へ資材を輸送する機械設備にとって不利な状況となっています。

ニョンタン投資建設株式会社（カオランバイパスプロジェクト第9パッケージの請負会社）も困難を乗り越え、多くの労働者と重機を動員して建設に集中してきました。現在までにアスファルト路面の舗装が完了し、パッケージはほぼ完成しています。

パッケージ9（ニョンタン投資建設株式会社）のグエン・ヴァン・タイ・プロジェクト指揮官は、このパッケージを実施するユニットの全長は3kmであると述べた。建設工程において、資材不足のため供給が遅れることがある。請負業者は、進捗を確実にするため、積極的に市販資材を探し、購入するよう努めている。現在、路面の施工は100%完了しており、交通安全を確保するため、請負業者は路面標示を塗装した。

ドンタップ省建設局によると、カオランバイパス事業の総工費は契約金額の86%以上に達し、11km以上のアスファルト舗装と塗装が完了し、残りの区間はルート完成に向けた工事に集中している。アスファルトコンクリート舗装は2025年10月末までに完了する予定だ。事業は最終段階にあり、請負業者は党第14回全国代表大会を記念して計画通り事業を完了させることを目指し、残業や昼夜を問わずシフトを増やしている。

カオランバイパスプロジェクト（中央交通科学技術研究所）のコンサルタント、グエン・ルオン・ホアン氏は、同プロジェクトでは人材を増やし、残業をさせてプロジェクトの品質管理を徹底し、完了品を速やかに受け入れて建設段階に進むよう手配していると語った。同プロジェクトには3つの建設パッケージ（パッケージ9、10、11）があり、パッケージ9と10は完了している。パッケージ11は、以前の建設資材の問題により進捗が遅れており、請負業者は進捗を加速させようとしている。計算によると、請負業者はおそらく2025年10月末までにアスファルトコンクリート舗装を完了し、11月に二次工事を完了してプロジェクトを引き渡す予定である。

カオランバイパスは、国道30号線改良事業（カオラン～ホングー区間）の第3期事業です。国道30号線改良事業（カオラン～ホングー区間）は、2008年9月に建設省（旧運輸省）の投資承認を受け、3期に分かれて実施されています。第1期はホングーバイパスの建設、第2期は国道30号線約40km（フォンミー橋、フォンミーコミューンからホングーバイパスまで）の改良・拡張であり、いずれもすでに完成し、供用開始されています。

第3期カオランバイパスについては、2010年に着工しました。2011年までに用地取得補償がほぼ完了し、路盤の一部が建設されましたが、インフレ抑制、マクロ経済の安定、社会保障の確保に重点を置いた重要な解決策に関する政府決議第11/NQ-CP号に基づき、プロジェクトは一時停止されました。10年以上の中断を経て、カオランバイパスの建設は2022年7月に再開されました。

カオランバイパスは、総投資額9,000億ドンを超え、総延長は14.5キロメートルを超えます。アンビン交差点（現ミーチャ区）を起点とし、フォンミー橋付近の国道30号線交差点（現フォンミー村）を終点としています。路面幅は11メートル、設計速度は時速80キロメートルです。完成・供用開始後は、国道30号線の交通量が軽減され、ドンタップ省の社会経済発展の促進に貢献することが期待されます。

出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/cong-trinh-tuyen-tranh-cao-lanh-chay-nuoc-rut-ve-dich-20251017152014146.htm