現在、建設局は、2025年から2034年にかけてバクニン省で補助金付きの電気バスによる公共旅客輸送サービス（バクニン- バクザンルート）を提供する事業に参加するユニットを選定している。運行間隔は1日64便、運行頻度はピーク時10～15分/便、オフピーク時20～25分/便で、新バクニン省への合併直後にバクザン省に勤務に来る地元住民、特に幹部、公務員、公務員、省内労働者の移動ニーズを最適に満たす。これは、移動ニーズの解決、自家用車の負担軽減、交通安全と交通秩序、社会秩序の確保、省内および省間の交通システムの強力かつ同期的な発展の促進、商品の連結性と貿易の拡大に向けた大きな取り組みである。
バクニン省は、近代的で同期化された公共交通網の完成に加え、高度に連携した交通プロジェクトの実現に注力しています。代表的なプロジェクトは、バクニン市と工業団地を繋ぎ、新国道3号線に接続する省道プロジェクトDT.295C、DT.285B、そしてハバック2橋と環状4号線に接続するDT.277Bです。これらは重要なプロジェクトであり、便利な交通手段を提供するだけでなく、バクニン省とバクザン省間の工業団地、産業生産チェーン、経済特区を繋ぎ、国の主要工業団地へと発展させる役割を担っています。このプロジェクトは、省の目標と社会経済開発戦略を達成し、2025年の完成を目指して加速的に進められています。
特に、ハバック2橋に接続する幹線道路DT.277Bの技術的開通、環状4号線は省道プロジェクト複合体内に位置し、北部のダイナミックな「産業首都」の形成に貢献し、多くの大規模工業団地を集中させ、イエンフォン（バクニン省）、ベトイエン、ヒエップホア（バクザン省）の各地区にサムスン、アムコール、ゴアテック、フォックスコンなど世界有数の経済グループの生産本部となっています。
DT.277Bルート開通式典において、省人民委員会のヴォン・クオック・トゥアン委員長は次のように強調した。「DT.277Bルートの完成・開通、そしてハバック2橋の供用開始は戦略的な意義を持ち、両地域間の産業生産チェーンを繋ぐ強力な原動力となり、国内屈指の競争力を持つ重要な工業地帯を形成するでしょう。さらに、計画によれば、両省が合併すると、カウ川には12の橋が架かることになります。これは、カウ川沿いに近代的で調和のとれた工業都市を計画・開発するための重要な前提となり、100年先を見据えた将来の発展の可能性を秘めています。」
バクニン省は経済の生命線として「交通がまず道を切り開く」という役割を担い、同期した近代的な交通インフラの構築という目標を目指し続け、世界のスマートシティに近づき、地域や世界と深く融合したダイナミックなバクニン省の新たな発展空間を開拓しています。
出典: https://baobacninh.vn/-ay-manh-ket-noi-nhin-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-97978.html
コメント (0)