車の窓に貼る道路使用料スタンプの廃止案

トゥイローン料金所（ダナン～クアンガイ高速道路）

建設省は、道路使用料の徴収、支払、免除、管理、使用に関する政令90/2023/ND-CPの改正について意見を述べるため、財務省に文書を送付した。その中で、政令中の「道路使用料支払印紙」およびこの種の印紙に関連するすべての内容を廃止することが提案されている。

建設部は、車両のフロントガラスにステッカーを貼る本来の目的は、当局による料金納付の確認を支援することだと認識しているが、車両がステッカーを貼らなかったり料金を支払わなかったりした場合の検査機関や罰則機関に関する明確な規定が現在存在しないと指摘した。

「通行料の支払い義務の管理は、通行料徴収管理システムとベトナム登録局の電子情報ポータルを通じて統合されました。通行料徴収システムまたは登録情報ポータルからデータを検索するだけで、車両が金銭的義務を果たしているかどうかを確認できます。証明のために追加の紙の印紙を貼る必要はありません」と建設省の責任者は強調しました。

建設省は、道路料金スタンプの廃止は管理コストの削減になるだけでなく、車両管理、料金徴収、部門間データ確認におけるデジタル変革のトレンドにも合致すると評価し、承認されれば、この提案は道路料金徴収システムの近代化、透明性の向上、および国民と企業の手続き上の負担の軽減に貢献すると考えている。

実施から1年以上を経て、2024年の道路通行料収入は初めて14兆ドンを超えました。これは国家予算への重要な貢献であり、道路交通システムの維持・補修に役立っています。

しかし、この法令の施行により、多くの車両が一時的に拘留され、一時的に没収され、あるいは登録期限が切れた車両が流通していないにもかかわらず料金が請求されるなど、いくつかの欠陥も明らかになった。車両の流通が停止したことを確認する手順には依然として具体的な指示がなく、登録機関や企業に容易に困難を引き起こした。

もう一つの論点として、公共旅客バスの料金設定が挙げられます。現在、この種の車両（学生・労働者輸送用の補助金付きバスを含む）は、10人乗り未満の乗用車と同じ料金設定となっています。建設省は、この規制は不合理であり、公共交通機関の性格に合致するよう見直しを行う必要があると考えています。

VNA

出典: https://baodanang.vn/xa-hoi/202506/de-xuat-bai-bo-tem-nop-phi-su-dung-duong-bo-dan-tren-kinh-xe-oto-4008335/