これを受けて、交通警察局は、第1段階（8月15日から9月14日）では、 ハノイ・ハイフォン高速道路（0+000キロから105+417キロ）におけるトラックの速度と交通の流れを以下の計画に沿って整備することを提案した。中央分離帯に隣接する左側車線（車線1）では、最高速度を120km/h、最低速度を90km/hとし、この車線でのトラックの運行を禁止する。左側車線に隣接する中央車線（車線2）では、最高速度を100km/h、最低速度を80km/hとし、すべての車両がこの車線を運行する。緊急車線に隣接する最外側の車線（車線3）では、最高速度を100km/h、最低速度を60km/hとし、すべての車両がこの車線を運行する。
ファップヴァン-カウジー高速道路区間（182+300キロから211+250キロまで）では、道路の片方向の交通整理と速度分割および車両流分離が次のように実施されます。
中央分離帯に隣接する左側車線（第1車線）は、最高速度100km/h、最低速度80km/hで、トラックの通行は禁止されています。左側車線に隣接する中央車線（第2車線）は、最高速度100km/h、最低速度70km/hで、すべての車両が通行可能です。緊急車線に隣接する外側車線（第3車線）は、最高速度100km/h、最低速度60km/hで、すべての車両が通行可能です。
第2段階（9月15日から12月14日）では、交通警察局がトラックと乗用車の速度制限レーンと車両の流れを整備する予定です。
具体的には、ハノイ・ハイフォン高速道路（0+000キロから105+417キロまで）とファップヴァン・カウジー高速道路（182+300キロから211+250キロまで）では、フェーズ1と同様に速度制限レーンの区分が維持され、中央分離帯に近い内側左側レーン（レーン1）でのトラックおよび乗用車の運行が禁止されます。
交通警察はまた、ベトナム道路管理局に対し、各車線に対応する最高速度標識、最低速度標識、車両通行禁止標識、車線区分標識をガントリー（またはポール）に緊急に設置するよう要請した。
同時に、各フェーズの計画に従って路面に最高速度と最低速度の標識を塗装し、15～20kmごとに繰り返します。色あせたり剥がれたりした車線標示を点検し、再塗装して修復します。
また、各フェーズの計画を遵守するため、料金所のノンストップ料金所に通行可能な車種を示す標識を設置し、トラックと乗用車を分離することで、交通の流れの衝突や料金所の混雑を回避しています。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/de-xuat-cam-xe-tai-xe-khach-chay-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-i776779/
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