建設省は最近、カントー国際空港への投資と改修を早急に行うという提案に応えて、カントー市人民委員会に公式文書を送った。
建設省によると、 カントー国際空港の主なインフラシステムは現在、滑走路1本（3,000メートル×45メートル）、B747、B777、A320、A321および同等の航空機を扱える駐機場10箇所、年間約300万人の乗客を収容できる旅客ターミナル1つなどがある。
開発に関しては、2019年から2023年までの期間にカントー空港を利用する乗客数は年間平均約100万から140万人に達し、2024年には103万5千人に達し、2025年の最初の9か月間で約80万人に達すると予想されます。
したがって、カントー国際空港の現在のインフラは、基本的に地元とメコンデルタ地域の航空輸送のニーズを満たし、 社会経済の発展に貢献しています。
建設省はカントー空港の改修に2兆6,610億ドンを投資することを提案した。
2021～2030年期間の国家空港システム開発マスタープランによると、2050年までのビジョンでは、カントー国際空港はレベル4Eで計画されており、2021～2030年期間には年間700万人の乗客に対応し、2050年までのビジョンでは年間1,200万人の乗客に対応する予定です。
計画を実行するため、建設省は2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の期間におけるカントー国際空港の計画の概要とタスクを承認し、ベトナム民間航空局を計画機関に任命した。
そのため、建設省は、カントー市人民委員会に対し、投資の基礎として、市と地域の社会経済発展の方向性との一貫性を確保しながら、計画プロセスにおいて各部署がベトナム民間航空局と調整するよう指示するよう要請した。
カントー空港の開発投資について、建設省は、2026～2030年の中期公共投資計画において、カントー空港の運用能力を向上させるため、既存の滑走路の改修、平行誘導路および同期接続誘導路システムの建設に約2兆6,610億ドンが必要であると提案したと発表した。
建設部は、国会と政府によって割り当てられた資本に基づき、管轄当局によって決定された資本と基準に従って、2026年から2030年までの投資プロジェクトのリストを決定する予定です。
建設省は、残りの重要なインフラについては空港企業（ベトナム空港公社）が投資の責任を負っていると述べた。
建設省は、空港における航空および非航空サービス事業について、政府が第15期国会第10回会議で国会に提出しているベトナム民間航空法案に基づき、空港企業がこれらの事業への投資を組織すると述べた。
建設省の文書には、「カントー市人民委員会は、カントー空港企業と調整し、航空輸送のニーズと地元の社会経済発展のニーズに合うように、残りの工事、航空および非航空サービス工事のニーズと投資計画を検討するよう各部署に指示するよう要請されている」と記されている。
出典: https://vtcnews.vn/de-xuat-dau-tu-2-661-ty-dong-nang-cap-san-bay-can-tho-ar988724.html
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