西部の南北高速道路257km建設に76兆9850億ドンを投資する提案

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ドック・ロン・ジャーライ・グループ株式会社は、西部のプレイク〜バンメトート〜ジャーギア区間の南北高速道路建設プロジェクトへの投資計画を提案する文書を首相に送付した。

したがって、この企業は、政府長官が、PPP方式による投資法のいくつかの条項を詳述した2025年9月11日付政府法令第243/2025/ND-CP号の第26条に規定されているように、投資家としてDuc Long Gia Laiグループを指名し、プロジェクト提案書類を作成して管轄当局に送付することを提案した。

ドック・ロン・ザ・ライ・グループはまた、首相がザ・ライ省、ダクラク省、ラムドン省の3省のうち1省を、実施を主宰する管轄の政府機関に任命することを提案した。同時に、2026年から2030年にかけてプロジェクトを実施するための公共投資資本の手配について、財務省に助言を任命するよう提案した。

提案によれば、プロジェクトの長さは約257kmで、そのうちザライ省を通過する区間は約56.7km、ダクラク省を通過する区間は約125.5km、ラムドン省を通過する区間は約74.8kmとなっている。

このプロジェクトはフェーズ 1 に投資され、完全な 4 車線の高速道路規模、路床幅 24.75 m、設計速度 100 km/h となっています。
総投資額は約76兆9,850億ドンと見込まれており、実施、管理、運営について管轄の政府機関と民間投資家の間で契約される官民パートナーシップ（PPP）の形で実施される。

Duc Long Gia Laiグループは、経済的および技術的要因の調査と分析を通じて、中部高原地域の経済は依然として多くの困難に直面しており、資本の回収能力は低いと考えており、投資家が30％を動員し、国家予算が70％を支援する計画を実施することを提案している。

これに先立ち、2024年5月、運輸省（現建設省）は、ダクラク省とザライ省の人民委員会に対し、これら2つの地域を通過する西部南北高速道路区間への投資調査に関する公式文書を送付した。

運輸省（現建設省）によると、2021年9月1日付首相承認決定第1454/QD-TTg号（2050年までのビジョンを含む、2021～2030年の道路網計画）によると、ダクラク省とジャライ省を通る西部の南北高速道路には、ゴックホイ（コントゥム）～プレイク（ジャライ）区間が90km、6車線規模、プレイク（ジャライ）～バンマトート（ダクラク）区間が160km、6車線規模、バンマトート（ダクラク）～ジャギア（ダクノン）区間が105km、6車線規模が含まれる。これら2つの区間の投資進捗は2030年までに決定される。

2022年10月6日付ベトナム政治局決議第23-NQ/TW号（2030年までの中部高原地域の社会経済発展と国防および安全保障に関する決議、2045年までのビジョン）によると、その方向性は「2030年までに西部南北高速道路（ゴックホイ-プレイク間、プレイク-バンメトート間、バンメトート-ジャギア間）の研究と投資を行う」となっている。

2023年1月9日付国会決議第81/2023/QH15号「2021年～2030年、2050年までの国家マスタープラン」に添付された付録では、西北南高速道路が2031年～2050年の実施に向けて段階に分けられている。

運輸省（現在の建設省）は、政治局と国会の決議を実施し、国家マスタープランに準拠するように道路網計画を調整および更新しています。

同省は、2021年から2030年の間に、ゴックホイ-プレイク、プレイク-バンメトート、バンメトート-ジャギア区間に投資し、カインホア-バンメトートやジャギア-チョンタインなど、実施中または実施予定の高速道路プロジェクトと同期して接続することが非常に必要であり、中部高地-中央海岸-南東部地域の接続を強化するのに役立つと評価した。

投資調査の根拠とするため、省は、計画の調整および更新のプロセスにおいて、地方が積極的に実施するための根拠として、決定第1454/QD-TTg号の第3項第2項に記載されている内容と同様の「地方が社会経済の発展に貢献し、資源を動員するための投資ニーズを有する場合、早期の投資承認を得るために首相に報告する」というメカニズムを管轄当局が引き続き適用することを推奨します。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-76985-ty-dong-xay-dung-257-km-cao-toc-bac---nam-phia-tay-d405587.html