南北高速道路18本を6車線に拡張する投資提案

これに伴い、 ハノイからホーチミン市までの東部約1,144キロの南北高速道路18本を、約152兆1,350億ドンの予算で拡張することが提案されている。

現在、東部の南北高速道路は全長1,163kmで、限定4車線規模（路盤幅17m）で投資が行われています。 99kmが完全4車線規模で運行されています。高速道路を4〜6車線に拡張するために113kmが投資されています。

政府は、輸送ニーズと資源のバランスをとる能力を満たすため、2017年から2020年の期間に、4つの限定車線と断続的な緊急停止帯を基本規模とする、輸送ニーズの高い約654kmの区間への投資範囲を提案した。

4車線規模の完成投資の場合、国家資本支援額は約86兆1000億VNDとなり、調査時点でのプロジェクト残高能力の約55兆VNDを上回っている。

しかし、現在までにプロジェクト管理委員会6によれば、交通需要は急速に増加しており、国の最も重要な交通軸である南北高速道路の同時完成と近代化が求められています。

具体的には、プロジェクト管理委員会6は、公共投資の形で総延長約1,144kmの投資拡大のために提案された18のプロジェクトとコンポーネントプロジェクトを提案した。これには、マイソン-国道45号線、国道45号線-ギソン、ギソン-ディエンチャウ、ディエンチャウ-バイボット、ニャチャン-カムラム、カムラム-ビンハオ、ビンハオ-ファンティエット、ファンティエット-ダウが含まれる。ジャーイ、バイボット - ハムギ、ハムギー - ブンアン、ブンアン - ブン、ブン - ヴァンニン、ヴァンニン - カムロー、 クアンガイ- ホアイニョン、ホアイニョン - クイニョン、クイニョン - チタイン、チタイン - ヴァンフォン、ヴァンフォン - ニャチャン。

したがって、第 1 フェーズのセクションは完了しており、ポリシーが承認された後、独立したコンポーネント プロジェクトに従って拡張される予定です。

フェーズ2の4車線区間が完成し運用が開始された後、プロジェクトは6車線まで拡張し続けるように調整されます。建設中のこれらの高速道路では、建設現場で利用可能な車両、機械、人的資源、キャンプを活用できます。

拡張が検討されていない区間には、ミトゥアン - カントー - カマウ区間（全長 149 km）が含まれます。輸送需要が低い理由;困難な建設条件現在の資材不足は進捗に影響を及ぼし、投資コストを増加させることになります。拡張投資は別プロジェクトとして実施されます。

プロジェクト管理委員会6は、建設省が、首相が財務省に、検討と決定のために管轄当局に報告するための基礎として、資本源のバランスをとる能力を検討および評価するよう指示するよう勧告することを提案した。

ジア・ホン

出典: https://baophapluat.vn/de-xuat-dau-tu-mo-rong-18-tuyen-cao-toc-bac-nam-len-6-lan-xe-post546255.html