モクチャウと市街地を結ぶ25兆ドンの高速道路建設を提案。ソンラ

ソンラ省人民委員会は、モクチャウ市高速道路建設プロジェクトへの投資準備手続きの早期実施を求める文書を建設省に送った。ソンラ省は、2026年から2030年までの実施の基礎として、中期公共投資計画に組み込む予定。

国道6号線は北西部諸州の社会経済発展に重要な役割を果たしているが、現在、交通速度は低い。

ソンラ省人民委員会は、投資準備とプロジェクト実施プロセス（特に敷地の整地）において関係省庁や支部と緊密に連携し、省内の主要な交通プロジェクトの早期完了に貢献することを約束します。

プロジェクトは、Km85+262（ホアビン-モクチャウ高速道路建設投資プロジェクトの終点、ソンラ省のセクション）から始まり、モクチャウ町ヴァンソン区で国道43号線と交差し、終点はマイソン地区（ソンラ省）で国道4G号線と交差します。

設計によれば、この高速道路区間は全長約105km、4車線の完全な高速道路規模に投資され、設計速度は80～100km/h、路盤幅は22mで、幅14m（4x3.5m）の自動車車線が4車線含まれている。幅5mの緊急車線2本（2x2.5m）幅1.5mの中央分離帯と安全帯。幅1.5mの歩道（2x0.75m）。

モクチャウ市間の高速道路建設に対する総予備投資。ソンラ省には国家予算資本により約25兆ドンが投資される。実施期間は2025年から2030年です。

ソンラ省人民委員会の指導者によると、現在、主要な経済地域からソンラ省とディエンビエン省への交通は国道6号線を経由して行われている。この道路は縦断勾配が大きく、曲率半径が小さく、危険なカーブが多く、視界が限られ、交通速度が低いという特殊なルートであり、北西部の投資誘致や社会経済発展の要件を満たしていない。一方、CT03高速道路（計画によれば、ハノイとタイトラン-ディエンビエン国境ゲートを結ぶ）は、ハノイからモクチャウ町（ソンラ）までしか展開されていない。

ソンラ省人民委員会のリーダーは、紅河デルタと市の主要経済地区を結ぶ高速道路の完成に投資すると述べた。ハノイとソンラ省は、特にソンラ省、そして一般的に北西部の各省の社会経済の発展と国防および安全保障の強化に向けた推進力を生み出すでしょう。

計画によれば、ハノイからホアビン、ソンラを経由してタイトラン国境ゲート（ディエンビエン省）までを結ぶ全長452kmのCT03高速道路が2030年までに完成する予定だ。プロジェクトは4つのセクションに分かれている：セクション1：ハノイ市。全長62kmのホアビン鉄道が開通した。セクション2: 都市。全長85キロのホアビン-モックチャウプロジェクトは、首相によりホアビン省とソンラ省に管理機関として任命され、現在建設中である。セクション3：モクチャウ - 市。全長105kmのソンラは未展開。セクション4: 都市。ディエンビエン市のソンラ - タイトラン国境検問所（全長200キロ）は、首相により、同市からの区間を実施する管轄機関としてディエンビエン省人民委員会に任命された。ディエンビエンフー - Km15+800/国道279号線の交差点、長さ44km、PPP方式。

ベト・ハ

出典: https://tienphong.vn/de-xuat-lam-cao-toc-25000-ty-noi-moc-chau-voi-tp-son-la-post1733830.tpo