モクチャウとソンラ市を結ぶ25兆ドンの高速道路建設案

ソンラ省人民委員会は、モックチャウ-ソンラ市高速道路建設プロジェクトに対する投資準備手続きを早期に実施し、2026～2030年の実施の基礎として中期公共投資計画に組み込むよう求める文書を建設省に送付した。

国道6号線は北西部諸州の社会経済発展に重要な役割を果たしているが、現在、交通速度は低い。

ソンラ省人民委員会は、投資準備とプロジェクト実施プロセス（特に敷地の整地）において関係省庁や支部と緊密に連携し、省内の主要な交通プロジェクトの早期完了に貢献することを約束します。

プロジェクトは、Km85+262（ホアビン-モクチャウ高速道路建設投資プロジェクトの終点、ソンラ省のセクション）から始まり、モクチャウ町ヴァンソン区で国道43号線と交差し、終点はマイソン地区（ソンラ省）で国道4G号線と交差します。

設計によれば、この高速道路区間は全長約105kmで、4車線の完全な高速道路規模に投資され、設計速度は80～100km/h、路盤幅は22mで、幅14mの自動車車線4本(4x3.5m)、幅5mの緊急車線2本(2x2.5m)、幅1.5mの中央分離帯と安全帯、幅1.5mの路側帯(2x0.75m)が含まれます。

モクチャウからソンラ市までの高速道路区間の建設に対する総初期投資額は約25兆ドンで、国家予算から投資され、実施期間は2025年から2030年です。

ソンラ省人民委員会の指導者によると、現在、主要経済地域からソンラ省とディエンビエン省への交通は国道6号線を経由している。このルートは、縦断勾配が大きく、曲率半径が小さく、危険なカーブが多く、視界が悪く、交通速度が低いという特殊なルートであり、北西部の投資誘致と社会経済発展の要件を満たしていない。一方、CT03高速道路（計画ではハノイとタイトラン・ディエンビエン国境を結ぶ）は、ハノイからモクチャウ町（ソンラ）までしか開通していない。

ソンラ省人民委員会のリーダーは、紅河デルタの主要経済地域、ハノイ市とソンラ市を結ぶ高速道路の完成への投資は、特にソンラ省、そして一般的に北西部の各省の社会経済発展と国防および安全保障の強化の推進力となるだろうと述べた。

計画によれば、ハノイからホアビン、ソンラ省を経てタイトラン国境ゲート（ディエンビエン省）までを結ぶ全長452kmのCT03高速道路が2030年までに実現される。プロジェクトは4つのセクションに分かれており、第1セクション：ハノイ - ホアビン市（全長62km）は既に運用を開始している。第2セクション：ホアビン市 - モクチャウ（全長85km）は、首相によりホアビン省とソンラ省が管理機関に指定され、建設中である。第3セクション：モクチャウ - ソンラ市（全長105km）はまだ実現されていない。セクション4：ソンラ市からディエンビエン省のタイトラン国境ゲートまでの200kmの区間は、首相によりディエンビエン省人民委員会に、PPP方式でディエンビエンフー市からKm15+800/国道279号線の交差点までの44kmの区間を実施する管轄機関として任命されました。

ベト・ハ

出典: https://tienphong.vn/de-xuat-lam-cao-toc-25000-ty-noi-moc-chau-voi-tp-son-la-post1733830.tpo