国道18号線バクニン・ノイバイ区間を6車線高速道路に改良する提案

国道18号線はハノイを起点にバクニン省、ハイズオン省、クアンニン省（終点）を通過する全長324kmの路線です。このルートには2つの異なる投資形態があり、20年前に完成しました。この道路は国道基準に基づいて整備されており、幅は 4 車線、最高速度は 80 ～ 90 km/h です。

現在のハロン・ヴァンドン高速道路は将来、ノイバイ・バクニン・ハロン高速道路と接続される予定です。

ハノイ～バクニン間（全長約30km）については、予算により投資され、旧運輸省の第18プロジェクト管理委員会が投資者となった。 BOT方式で投資されたバクニン～クアンニン区間については、ダイズオン株式会社が合弁会社の代表となり、完成し、通行料を徴収して資本金を回収している。

重要な路線であるため、東北各省とノイバイ空港を結ぶほか、ノイバイ - ラオカイ、ハノイ - タイグエン、ハノイ - バクニン - バクザン、国道1号線、国道2号線、国道3号線、国道5号線などの主要幹線道路にも接続しており、国道18号線は毎日交通量が多く、長時間の渋滞が発生することも少なくありません。

道路や交通安全システムなどの交通インフラは、車両の交通ニーズを満たしていません。具体的には、多くの道路区間が劣化しており、穴があいています。家や居住地は道路の両側に近接しています。この状況により、道路の多くの部分が市街地道路となり、設計速度と最大交通組織が時速 80 ～ 90 km であるにもかかわらず、車両は時速 30 ～ 50 km しか走行できません。

デオカグループは、交通量の増加の実態とハロン・ノイバイ高速道路（CT09）を含む国道の具体的な計画に基づき、建設省に対し、国道18号線のノイバイ・バクニン区間を高速道路に改良・拡張する投資プロジェクトを立ち上げる措置を提案した。投資家はまた、国家予算を使わずに官民パートナーシップ（PPP）の形でプロジェクトを実施・管理する方法を提案した。

投資家は、研究およびプロジェクト開発のための資金を確保し、評価および承認のために管轄当局に提出することを約束します。それに伴い、Deo Ca の投資家は、法律の規定に従ってプロジェクトを実施する投資家になるための入札に参加したいと考えています。

PV（合成）

出典: https://baobacgiang.vn/de-xuat-nang-cap-quoc-lo-18-doan-bac-ninh-noi-bai-len-cao-toc-6-lan-xe-postid418090.bbg