本日（5月16日）午後、行政違反処理法の改正案について議論したグエン・ティ・スアン代表（ ダクラク省代表団）は、道路交通法における罰金は最高7500万ドンと依然として低いと述べた。これは抑止力としては不十分であり、「無法状態」を引き起こしている。一部の人々は故意に法律を破り、典型的には高速道路で逆走するドライバーが多い。
「高速道路では非常に多くの車が高速で走行しており、たった一台の車が逆走するだけで深刻な衝突事故を引き起こす可能性がある」とスアン氏は述べ、抑止力を高めるためにこの分野での罰金の最高額を7,500万ドンから2億ドンに引き上げることを提案した。
グエン・ティ・スアン代表は本日午後、グループで講演を行った。（写真：Quochoi.vn）
女性代表は、罰金の増額に加え、これが唯一持続可能な対策であるため、交通参加者に対する宣伝と教育を強化することも必要だと付け加えた。
グエン・ティ・スアン代表が提案した道路交通違反の罰金を2億ドンに引き上げる案に反対し、 バクニン省のトラン・ティ・ヴァン代表は、電気自動車の価格は現在2億ドン強で、役人や公務員の給料は数百万ドンに過ぎないため、罰金の最高額を1億5千万～2億ドンに引き上げるのは不合理だと分析した。
「運転中、仕事のことで気が散ってしまい、赤信号も見ずに前の車を追いかけて、うっかり法律違反をしてしまうことがあります。正直言って、罰金は高すぎます。人々も非常に心配しています」と、バクニン省の女性代表は語った。
同じ見解を共有するファム・ヴァン・ホア議員（ドンタップ選挙区）は、道路交通違反の罰金が7,500万ドンから1億5,000万ドンまたは2億ドンに引き上げられた場合、法律違反をした運転者が罰金を支払うために車を売却しなければならなくなり、時にはお金が足りない場合もあるだろうと述べた。
ホア氏は「処罰、予防、抑止のための厳格な罰則には賛成だが、各人の具体的な状況や収入を考慮しなければならない」と意見を述べた。
また、罰金が車両の価値を上回るほど高額なため、運転者が車両を放棄するケースもあると指摘した。 「車両が家族の労働手段や生活手段となっている場合もあることを理解し、罰金の上限引き上げを検討すべきです。違反者が違反を敢えてせず、違反を望まず、違反を起こさないように、厳格に処罰し、抑止力と予防力、そして警告を与える必要がありますが、同時に国民の財布への負担も考慮しなければなりません」とホア氏は強調した。
法務省は、改正行政違反処罰法を起草しました。この法律では、消防、救助、治安・秩序・社会安全、道路交通、堤防、自然災害の予防・管理、ネットワークセキュリティ、ネットワーク情報セキュリティなどの分野において、現行の規定よりも罰金の上限を引き上げることが提案されています。 起草委員会は、罰則水準の引き上げは、違反の性質、程度、そして重大な結果に見合った抑止力と予防力を確保するためであると考えている。これはまた、近年、多くの違反が発生し、人々の生命、健康、財産に深刻な影響を与えている「ホット」地域における国家管理の強化という緊急の必要性にも合致する。 この法案には、「ハノイ市および中央直轄都市の都心部については、道路交通、環境保護、治安、社会安全、文化、広告、土地、建設、消防、食品安全の分野における同様の違反に適用される一般罰金の2倍を超えない範囲で罰金を増額することができる」という内容も追加されている。 |
出典: https://baolangson.vn/de-xuat-phat-toi-200-trieu-dong-loi-vi-pham-giao-thong-dbqh-lo-ban-xe-khong-du-tien-nop-5047387.html
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