史上初のパレード
ここ数日、ホーチミン市の人々は、戦闘機や軍用ヘリコプターが市街地上空を低空飛行する画像を次々と共有している。これが国防省空軍防空部隊による、祖国統一50周年（1975年4月30日～2025年4月30日）を祝うパレードと行進に向けたリハーサル活動だと知ると、驚きと違和感から徐々に興奮と期待へと感情が移り変わっていった。
ホーチミン市上空ではヘリコプターの飛行訓練が行われています。今年の4月30日の祝賀行事では、国内外の人々や観光客を楽しませるパレードと行進がハイライトの一つとなっています。
写真：NGOC DUONG
グエン・ミー・チさん（ビンタイン区在住）は、ここ数日、毎朝ヘリコプターが現れて写真や動画を撮り、家族や友人と感動的な瞬間を共有するのを楽しみにしていたと語った。 「こんなに低空を飛ぶヘリコプターを見るのは初めてです。街を歩いていると、まるで頭上を飛んでいるかのように、ヘリコプターのエンジン音や戦闘機の轟音がはっきりと聞こえてくることがありました。最初は違和感と驚きを覚えました。幼い頃、祖母は戦時中、飛行機の音を聞くと怖くなって子供を抱いて避難したとよく話していました。今、こうして座って、頭上を飛ぶ飛行機の音を聞きながら、皆で「見に行こう」と声をかけ合い、そして4月30日が早く来てパレードを見たいと待ちわびています。同じ飛行機の音でも、50年経つと、全く違う感情が湧き上がってきます。平和な時代に生まれ育ったことの幸せと、祖国のために血と骨を捧げて独立と自由を勝ち取った先祖たちへの感謝の気持ちが、突然湧き上がってきました」と、ミ・チーさんは感慨深げに語りました。
フーイエン出身で、ホーチミン市で11年間暮らし、働いてきたマイ・チーさんは、毎年のように帰国の切符を「探し」に奔走するのではなく、今年の祝日は「パレードを見逃すわけにはいかないので、誰も私を街から引き離すことはできません。50年後には、あの意義深い瞬間に立ち会えないかもしれません。地下鉄でバーソン通りまで行き、そこからレ・ズアン通りまで歩いて花火を見に行き、みんなと大きな祝日を迎える喜びと感動を分かち合いたいと思っています。とてもワクワクしています」と続けた。
4月30日の祝賀行事に備えて、ホーチミン市の上空でヘリコプターが飛行訓練を行っている。
写真：NGOC DUONG
ホーチミン市で生まれ育った人々にとって、この出来事はより一層感慨深いものとなっている。サイゴン出身の3世代にわたる家族の一員であるハイ・アンさん（クチ区）は、祖母が今年90歳近くになると語った。ここ数日、祖母はハイ・アンにFacebookを開いてヘリコプターの写真を見るように「頼んできた」という。パレードがあると知ると、祖母は必ず連れて行かなければならないと言い出した。ハイ・アンさんはこう語った。「ヘリコプターの写真を見ただけで、祖母はすでに涙を流していました。祖父は抗日戦争に参加するためにサイゴンに動員された海軍兵士の一人で、南ベトナム解放の瞬間を目撃する前に亡くなったからです。ですから、祖母はとても感慨深げでした。最近、地下鉄が開通した時も祖母を連れて行きましたが、街が大きく変わったことに涙を流していました。ですから、今年は4月30日は家族全員で旅行には行かず、市内に留まってパレードを見守り、この歴史的な出来事を皆で祝うつもりです。」
ホーチミン市人民委員会が承認した計画によると、ホーチミン市でのパレードを含む国家記念式典は4月30日午前6時30分から、統一会堂前のレズアン通りで開催される予定である。パレードは午前8時に開始される予定である。プログラムには、国歌斉唱に合わせて21発の礼砲、空軍の礼砲、国章、党旗、国旗の模型車のパレード、ホーチミン主席の肖像画を載せた車、祖国統一50周年を象徴する模型車のパレード、軍隊、民兵、自衛隊のパレード、警察のパレード、大衆のパレードが含まれる。党委員会とホーチミン市人民委員会の指導者は、50年前に5つの軍がサイゴンに進軍したイメージを強調するため、パレードの研究に注力することで一致した。実施部隊には、テクノロジーを最大限に活用し、航空機のショーや祝賀会、パレードを観覧できる場所を手配し、航空機がどこにあっても人々がプログラムを観覧できるように LED スクリーンを設置する任務が与えられました。
4月30日の祝日前日にホーチミン市を訪れる観光客
写真：ナット・ティン
記録破りの芸術プログラムと魅力的な観光を組み合わせた
最も期待されていたパレードや行進に加え、今年の4月30日から5月1日にかけて、ホーチミン市は人々や観光客にこれまでで最も壮大な芸術と文化の「パーティー」も提供しました。
市文化スポーツ局の計画によると、花火大会は午後9時から9時15分まで、サイゴン川沿い、1区、トゥドゥック市の約30カ所で開催されます。同時に、1万500機のドローンが動員され、迫力あるパフォーマンスを繰り広げます。主催者は、ベトナムにおけるドローン同時飛行数の記録樹立を申請しており、これは一部地域で記録された4000機以上の記録をはるかに上回ります。さらに、グエンフエ歩行者通り、サイゴン川沿いのバソン橋からニャロン埠頭にかけてのエリアでは、「統一記念日」イベントが午後7時から開催され、様々な芸術パフォーマンスや水上スポーツが繰り広げられます。
文化スポーツ局は、主要プログラムに加え、「ホーチミン市写真ロード」、4,000人規模の「国民の健康のためのオリンピックランニングデー」、1,400人が参加するスポーツパフォーマンスなど、多くの付随イベントの開催を提案しました。4月と5月には、ホーチミン市は4月19日、26日、5月3日、10日、17日、24日、31日の夜にカラーフェスティバルを開催しました。このイベントは、市人民委員会本部前の広場、グエンフエ歩行者街、サイゴン川沿いで午後7時から9時30分まで開催されました。1,000～2,000機のドローンによるパフォーマンスや、社会資本による花火大会などが行われました。このフェスティバルでは、交響楽団の演奏、3Dライトマッピング、歩行者通りでの音楽とダンスのパフォーマンス、川での伝統音楽の演奏、花灯籠と帆船のパレード、ウォータージェットのパフォーマンス、フライボードサーフィン、パドルボード、パラグライダーなども行われ、活気のあるフェスティバルの雰囲気が作り出されます。
4月30日の祝日前日にホーチミン市を訪れる観光客
写真：ナット・ティン
以前、祝賀行事に応えて、市観光局は「南北解放と祖国統一50周年を祝う観光プログラムの設計」コンテストを開催し、この重要な国家的出来事に関連するホーチミン市独自の特徴を強調した、印象的なデザインのツアー商品やルートを多数記録しました。
受賞歴のある製品には、ペンギン・トラベル・サービス株式会社の「マウタンから大春節まで」ツアーがあります。このツアーは、ホーチミン市の発展の軌跡を再現し、著名な遺跡を巡りながら、訪れる人々をタイムスリップへと誘います。ヴィエトラベル社の「50年列車の旅：文化圏をつなぐ旅」は、ベトナムで最も美しい5つの列車を乗り継ぎ、ハロン湾とニャチャンをクルーズし、ベトナム各地を巡りながらベトナム料理の真髄を堪能できる、多彩な旅程で、様々な目的地へとご案内します。特に、祖国統一50周年という重要な節目となる4月30日午前11時30分には、ベトナム国民全体の誇り高き歴史的瞬間を、統一宮殿跡地で体験することができます。
ベトリュクスツアー旅行株式会社のツアープログラム「サックフォレストの英雄的特殊部隊の伝説 - 鉄と青銅の城塞の地 - ホーチミン市」は、1966年から1975年4月30日まで特殊部隊の戦闘で使用されたサックフォレスト第10部隊の拠点であるサックフォレスト史跡、カンザーモンキーアイランド、サックフォレスト殉教者墓地、クチトンネルなどを訪れ、観光客を歴史の旅へと誘います。また、ペンギンズチームグループのツアー「サイゴン特殊部隊 - 伝説のトンネル」は、街の中心部にある精巧な地下構造物を探索しながら、観光客を歴史の旅へと誘います。トンネルを一歩一歩進みながら、特殊部隊兵士たちの英雄譚に耳を傾けることで、観光客は国の栄光の時代と、敵の真っ只中で伝説を築いた勇敢な人々についてより深く理解することができます。
ホーチミン市観光促進センターのグエン・カム・トゥ所長は、ホーチミン市はあらゆるランドマーク、あらゆる街角、あらゆる瞬間が人々や観光客の心に印象となる場所であると語った。そのため、ホーチミン市観光の継続的な発展を記念する祖国再統一50周年を機に、観光局と関連部門は、統合され、文化的に多様で、活気に満ち、また非常に愛情深く愛着のあるホーチミン市の作成に貢献する痕跡である50の典型的なシンボルを称えた。その中には、ホーチミン市美術館、トゥグー旗竿、市人民委員会本部、サイゴン特殊部隊遺跡システム、ニャロン埠頭などの遺跡群が含まれている。精神文化グループには、オンバーチエウ廟、水上人形劇、民俗音楽が含まれる。料理グループには、歩道コーヒー、サイゴンパン、砕米などが含まれる。
これらのシンボルは、近代的な建物や有名なランドマークだけでなく、歴史的遺物、伝統的な文化的価値、または何世代にもわたって人々や観光客に親しまれてきたおなじみの料理などでもあります。
ホーチミン市行きの「ホット」な航空券
旅行会社によると、ホーチミン市では今年、祖国統一50周年のプロモーション活動が盛んに行われているため、他省市からの団体観光客が市内観光ツアーに積極的に参加している。主なターゲットは、党大会入場や原点回帰などのイベントを企画する企業の顧客で、特にインバウンド顧客（ベトナムを訪れる外国人観光客）は、サイゴンの過去と現在（地下鉄の見学を含む）を体験するツアーに登録している。この傾向は航空利用計画にも明確に表れており、4月30日と5月1日の連休期間中のホーチミン市発着便だけを数えると、航空会社は1日平均462便、計5,000便以上を運航し、103万席を提供する予定だ。連休期間中、この路線の割合が最も高く、昨年比21％増となっている。
ホーチミン市は4月30日から5月1日にかけてサイゴン川沿いの約30か所で芸術的な花火大会を開催する予定。
写真：ナット・ティン
需要が高く、航空運賃が「高騰」しています。例年、ホーチミン市からハノイ市への航空券ははるかに高額でしたが、今年は復路も同様に「高騰」しています。例えば、ハノイから3人家族が4月30日の祝日を祝うためにホーチミン市へ行きたい場合、4月29日のフライトでは片道航空券が少なくとも800万ドン近くかかります。つまり、ベトジェットの午前4時30分の便を受け入れざるを得ないということです。同じ航空会社が正午や午後の便を選んだ場合、片道290万～370万ドンとなり、ホーチミン市から北部への旧正月（テト）の航空券と同額になります。
同日、バンブー航空はハノイ発ホーチミン市行きの片道310万ドン（Vietravel航空の運賃と同額）未満の便を運航していなかった。バンブー航空の一部便では、エコノミークラスの航空券が完売しており、片道560万ドンを超えるビジネスクラスのみが残っていた。ベトナム航空はボーイング787型機を投入し、全時間帯をカバーしたが、空席は豊富だったものの、片道380万ドン未満の席はなかった。また、多くの便では片道900万ドン近くのビジネスクラスしか残っていなかった。
ハイフォン発ホーチミン市行きの航空券も、休暇期間中は早朝や深夜便で片道200万ドン以上かかります。それ以外の便、特にベトジェットとベトナム航空の日中便は、片道260万ドン以上です。
現時点でのタンニエン記者の調査では、4月30日時点でダナン、ニャチャン、フーコックなどの他の地域からホーチミン市への航空便に大きな変化はなく、依然として飛行ルートに応じて片道航空券1枚あたり100万ドン以上で変動している。
タンソンニャット空港の国内線旅客ターミナルT3は、ホリデーシーズンのピーク時に予想される膨大な数の旅客に対応するため、4月30日の開業に向けて急ピッチで整備されています。道路と高架道路が同期した最新鋭のターミナルT3は、タンソンニャット空港発着の国内線の約80%を担うと予想されており、これは空港運営会社の計画によると、ベトナム航空とベトジェットエアの国内線市場シェアに相当します。ホリデーシーズン中にタンソンニャット空港を利用する人の大半は、この新しいターミナルインフラを利用することになります。
ホーチミン市観光局の報告によると、今年最初の3か月間でホーチミン市を訪れた外国人観光客は163万5千人と推定され、2024年の同時期と比べて18.2%増加し、2025年の計画の19.2%に達する。国内観光客は857万4千人と推定され、6.3%増加し、年間計画の19.1%に達する。3か月後の同市の観光産業の総収入は56兆6620億ドンと推定され、2024年の同時期と比べて26.7%増加し、2025年の計画の21.8%に達する。同市の観光産業は今年、2024年と比較して40%以上増加し、850万人の外国人観光客を迎えることを目指しており、収入も37%近く増加して、260兆ドンという数字に近づく。
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/den-tphcm-du-dai-le-185250329222603745.htm
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