多くの観光客は9月2日の祝日に沿岸地域で短い休暇を取る傾向がある - 写真: C.TRUNG
バス停から空港、高速道路から自動運転レンタカーアプリまで、交通シーンは活気に満ち、賑やかです。
9月2日の休日のあらゆる旅行
旅行グループの中には、ハノイ行きの飛行機代に数千万ドンを費やす人もいますが、予算に合わせて車や電車を選んだり、スケジュールを前もって調整するためにレンタカーを借りて自分で運転したりする乗客もいます。有意義な休暇という同じ目的地であっても、各家族はそれぞれ異なる「旅行の問題」を算出します。
グエン・タン・ハンさん（ホーチミン市ビンタン区）は、2025年6月初旬に家族4人全員でハノイ行きの往復航空券を予約したという。当時の航空券は1人あたり450万ドン以上で、総額2,000万ドン近くだった。「友人からは休暇までまだ3ヶ月あるからリスクを冒してもいいと言われましたが、私は違った考えでした。日が近づくほど航空券が高くなるからです。実際、今は1人あたり600万～700万ドンです。幸い、早めに予約しました」とハンさんは語った。
グエン・ヴァン・ティエンさん（ホーチミン市ライ・ティエウ区）は、タイへの旅行をキャンセルし、ハノイへの旅行に変更しました。その費用は2,000万ドン近くかかりましたが、それでも納得しました。「子どもたちには、海外旅行のショッピングではなく、特別な休暇の思い出を持って育ってほしいと思っています」とティエンさんは語りました。
航空券、ホテル、ツアーの熱狂により、9月2日の祝日の観光市場は日に日に活況を呈しています。多くの家族連れが、思い出に残る休暇と引き換えに、普段の2倍、あるいは3倍もの金額を喜んで支払うのです。
しかし、誰もが飛行機を選ぶわけではない。例えば、ホーチミン市ビンタン区に住むグエン・クアン・ホアイさん一家は、5人家族全員でダラットへ行くため、7人乗りのエクスパンダーをレンタルした。「飛行機だとチケットだけで2500万ルピー近くかかります。レンタカーを4日間借りると450万ルピー、それにガソリン代と道路代を加えても700万ルピー以下です。経済的で、かつ積極的でもあります」とホアイさんは計算した。
航空貨物の過負荷、道路交通の分断
ベトナム航空は、8月29日から9月3日までのピーク時6日間で10万席以上を追加し、合計供給席数を約60万席にまで増加させたと発表した。これは、各地からハノイへ、またハノイからホーチミン市への便を合わせて約2,900便を運航したことを意味する。しかし、ホーチミン市からハノイ市への往復航空券は依然として人気が高く、1人あたり430万～700万ドンと、多くの良い時間帯の航空券が「完売」している。
そのため、バス会社は料金を低く抑え、「違法バス」と戦うことで航空会社と迅速に「負担を分担」してきた。
ホーチミン市では、主要なバスターミナルがピークシーズンを迎えています。新設の東バスターミナルは、2024年の同時期と比較して27%増となる約5万4000人の乗客を受け入れると予想されており、車両台数は18%増加する見込みです。西バスターミナルは、8月30日のピーク時には2200台以上の車両が出発し、乗客数は6万5000人に達すると予測しています。
基本的な方針としては、価格を安定させることです。調整が必要な場合でも、値上げは40%を超えず、8月29日と30日のみ適用されます。
旧ミエンドンバスターミナルの副所長ド・プー・ダット氏は、最大の課題は車両不足ではなく市場規律だと断言した。「検査を強化し、乗客の権利を守るため、ターミナルで切符を購入するよう促すとともに、違法車両、違法ターミナル、そしてターミナル外で乗客を乗降させる偽装契約車両への対策を連携して進めていきます」とダット氏は述べた。
ミエンタイバスターミナルも8月初旬から運行計画を立て、24時間体制のスタッフを配置し、警察や交通監視員と連携して交通を誘導し、渋滞発生時には迅速に対応している。
乗用車に加え、この連休期間中はセルフドライブカーのレンタルサービスも急増しました。ホーチミン市の多くのセルフドライブカーレンタル店は、半月前にすでに満席になったと報告しています。ファディルやi10などのAクラス車のレンタル料金は、1日約50万ドン、ヴィオス、シティ、アクセントなどの人気セダンは1日70万ドン、エクスパンダー、イノーバ、ベロズなどの7人乗り車は1日100万～120万ドンとなっています。
ほとんどのレンタカー会社は、4連休全てをレンタルすることを条件としており、通常の2～3日間のレンタルは稀だ。30台以上のレンタカーを所有する事業主のグエン・クアン氏によると、顧客は今年初めに予約を入れ、7人乗りの車を好んでいたという。8月中旬以降、すべての車が完売しているという。
タンソンニャット空港で旅行する乗客 - 写真：QUANG DINH
24時間365日勤務
ノイバイ国際空港のトー・トゥ・ハ空港長は、9月2日の祝日期間中の混雑緩和のため、24時間体制の勤務シフトを増やし、近隣空港との駐機調整を行い、検査場と手荷物受取所の人員を増強すると強調した。同時に、公安省は8月26日から9月4日まで、航空保安レベルをレベル1に引き上げた。
航空会社は、乗客にオンラインチェックインを推奨しており、VneIDによる生体認証を利用してチェックイン時間を短縮しています。一方、ミエンタイ・バスターミナルでは午前5時から午後9時までチケット販売を継続しており、事業者は24時間年中無休でチケットを販売し、ホットラインを開設し、違法バスやバスターミナルを取り締まるため、機能部隊と連携しています。
今年のホリデーシーズンの旅行について、経済専門家は、飛行機、バス、自動運転車という3つの移動手段が需給バランスを生み出していると評価しています。それぞれの移動手段にはそれぞれ長所があり、飛行機は速いものの費用が高いのに対し、バスは安価で運行頻度が高いのが利点です。一方、自動運転車は一人当たりのコストを最適化し、柔軟な停車が可能です。これは、ホリデーシーズンのピーク時における交通インフラへの負担軽減に役立ちます。
専門家によると、長期休暇が航空券の争奪戦と化すのを防ぐには、航空インフラの拡充、高速道路網の整備、駐車スペースの拡大、そして旅客輸送市場の規律強化に同時に投資する必要がある。同時に、透明性と安全性に優れたレンタカーサービスを奨励し、実際のニーズを合法化していく必要がある。
「9月2日の祝日は、交通インフラの能力と交通業界の調整能力を試す試金石となる。もしこの試金石が通過すれば、長期的な政策立案のためのより現実的なデータが得られるだろう。課題は、単に旅行客を増やすだけでなく、システム全体のキャパシティを高め、乗客一人ひとりが適切な交通手段を選択し、安心して祝日を楽しめるようにすることだ」と、ある交通専門家は述べた。
交通渋滞を特定する
専門家は、連休期間中の渋滞は主にホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路（ロンフック区間）、カットライフェリー、タンソンニャット空港周辺のチュオンソン-コンホア間、そして西側の国道1号線に集中すると予測しています。ホーチミン市は、事故発生時の迅速な対応と交通渋滞の回避のため、カメラによる監視強化、遠隔交通流監視、そして迅速対応チームの派遣を必要としています。
新東バスターミナルでは、駅前の国道が渋滞している場合、代替ルートも推奨しています。新東バスターミナル - 11号線 - グエンシエン - グエンズイチン - ロンタン - ダウザイ高速道路 - ドンナイ省から北部の各省。同時に、乗客の皆様には、オフピーク時に移動し、デジタルマップでリアルタイムの交通状況を更新して、よく見かける渋滞箇所を避けるようお勧めします。
航空会社はホリデーシーズンに収益が急増すると予想
ベトナム空港公社（ACV、証券コードACV）は現在、22の関連空港支店を有し、全国の空港ネットワークを網羅し、国内線と国際線の両方にサービスを提供しています。中でも、最も利用者数が多い空港は、タンソンニャット（ホーチミン市）、ノイバイ（ハノイ）、ダナン、カムラン（カインホア省）、フーコック（キエンザン省）、リエンクオン（ラムドン省）です。
特に9月2日の祝日は、爆発的な旅行需要を生み出すと予想されています。ノイバイ空港だけでも、ピーク時には1日に約11万人の乗客と638便が発着し、前年同期比で約20%増加しています。さらに、国内外から多くの乗客が、このお祭りに参加したり、ベトナム観光を体験したりするために、他の地域にも集まるでしょう。
事業状況について、連結財務報告書によると、ACVは2025年上半期の売上高が約12兆7,300億ドンとなり、前年同期比で約14%増加しました。売上原価と経費を差し引いた純利益は5兆7,200億ドンを超え、わずかに減少しました。
明るい材料としては、同社の総資産が82兆8,000億ドンを超え、自己資本が64兆ドンを超え、いずれも年初比で約7%増加していることが挙げられます。自己資本は負債の3.4倍です。
今年後半の経済見通し、特に多くの主要なイベントや祭りを伴う観光のピークシーズンにより、ACV の事業活動も大きな恩恵を受けます。
ベトナム民間航空局長のウオン・ベト・ズン氏は、2025年末までに同国の航空輸送量は旅客数8,410万人、貨物量140万トンに達し、2019年（COVID-19パンデミック前）と比較してそれぞれ6.3％、7.6％増加すると予想していると語った。
2030年までに空港の旅客処理能力を今年比2.5倍の3億人まで引き上げることを目指します。
出典: https://tuoitre.vn/di-lai-dip-le-2-9-may-bay-kho-da-co-xe-do-xe-tu-lai-20250819232119024.htm
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