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財務省は、クアンチ省のカムロ・ラオバオ高速道路プロジェクトへの国家資本の参加支援に関して、ホー・ドゥック・フック副首相に公式文書を送った。
総投資額に関して、財務省は、 建設省の評価によれば、同プロジェクトの投資資本は約2040億ドン/キロメートルであり、 建設省が実施している同規模のプロジェクトの投資資本と同程度であると述べた。
財務省は、クアンチ省人民委員会がプロジェクトを実施する権限のある国家機関であり、法律および首相の前でプロジェクトの総投資額の予備的な価値について全責任を負うと考えています。
実行可能性調査報告書を作成する段階で、詳細な調査データ、計算時間、および現在の規制に基づいて、財務省は、クアンチ省人民委員会に、建設に関する法律の現在の規制に準拠するように、2024年の建設投資資本率とプロジェクトの構造コンポーネントの総建設価格を発表した建設省の2025年4月11日付決定第409/QD-BXD号に基づいてプロジェクトの総投資を計算するよう関係機関に指示するよう要求します。
中央予算からのプロジェクトへの提案資本支援額に関して、財務省は、クアンチ省がプロジェクト参加のために支援することを提案した中央予算資本は約8兆8,030億ドンであり、これは非常に大きく、クアンチ省（合併前）に割り当てられた2021～2025年の国内中央予算資本総額の1.5倍以上であると述べた。
また、道路法及び政府の2024年12月26日付政令第165/2024/ND-CP号の規定により、クアンチ省は地方分権化され国道の管理が徹底されるため、2026年から2030年にかけてのこれらのプロジェクトへの投資資源の需要は非常に大きい。
したがって、財務省はクアンチ省人民委員会に、クアンチ省カムロ-ラオバオ高速道路プロジェクトに対する緊急性、必要性、投資資源の準備状況を慎重に検討するよう要請します。
さらに、建設省は、2025年7月18日付提出番号79/TTr-BXDにおいて、運輸部門における重要な国家プロジェクトおよび主要工事に関するプロジェクトリストの補足と国家運営委員会のメンバーの補充について首相に報告した。
このうち、クアンチ省のカムロ-ラオバオ高速道路プロジェクトは、重要な投資準備作業が行われているプロジェクトグループであるグループ1に属し、運営委員会の管轄下にあるプロジェクトリストに追加することが提案されています。
本プロジェクトが首相の許可を得て国家の重要プロジェクト、運輸部門の重要プロジェクト群に追加された場合には、財務省は建設省とクアンチ省人民委員会に対し、本プロジェクトへの国家資本の参加を支える中央予算資本を含む本プロジェクトの資本ニーズを統合し、財務省に送付して統合し、所管官庁に報告して本プロジェクトへの資本配分の検討と決定を求めるよう要請する。
クアンチ省人民委員会の最新の提案によると、カムロ・ラオバオ高速道路プロジェクトは、全長56km、4車線規模、設計速度100km/h、路盤断面積24.75mとなっている。
このルートは、首相が承認した計画に従って、チュウフォン県のカムロ・ラソン高速道路からラオバオ国際国境ゲートまでを結ぶ。
本プロジェクトの初期投資総額は13兆9,390億ドンと見込まれており、そのうちプロジェクトに投入される国家予算資金は9兆4,790億ドン（68%）、投資家が調達する資金は4兆4,600億ドン（32%）です。本プロジェクトの料金徴収および資本回収期間は20.96年と見込まれています。
クアンチ省人民委員会は、2021年から2025年にかけて、この地域は中央政府から、この地域のいくつかの交通ルートとプロジェクトに投資するための資本支援を受けており、高速道路プロジェクトなど、総投資額が大きく、技術的要素が高い特に重要なプロジェクトはないと述べた。
カムロ-ラオバオ高速道路プロジェクトについては、クアンチ省は首相の指示に従い、PPP方式で投資を行い、プロジェクトに投入された国家予算資本の負担軽減（具体的には投資資本4兆4,600億ドン相当の32%削減）に貢献した。
クアンチ省人民委員会は、プロジェクトの用地造成作業に約6,760億ドンの地方予算の100%を充当することを約束した。同時に、首相に対し、プロジェクトの早期実施と進捗確保のため、中央予算から8兆8,030億ドンを直接支援する資金を配分するよう提案した。
出典: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-ppp-cao-toc-cam-lo---lao-bao-von-13939-ty-dong-d344524.html
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