洋上風力発電はまもなく5万5000人の新規雇用を創出する具体的な政策を策定する予定

ベトナム駐在のノルウェー大使館が発行し、商工省に提出された報告書「ベトナムの急速な発展シナリオのための洋上風力発電サプライチェーン」には、多くの有用な評価と勧告が記載されています。

政府には包括的かつ詳細な指導が必要だ。

報告書によれば、ベトナムの洋上風力発電市場は、世界トップクラスの風速と好ましい海底条件を備え、有望視されている。国内の石油・ガス産業が現在使用しているサプライチェーンは、既存の陸上および沿岸の風力インフラと組み合わせることで、国内の洋上風力部門の発展を支援する可能性があります。

さらに、最近の国際市場からの洋上風力発電構造部品の受注は、ベトナムがアジア太平洋地域の洋上風力発電の中心地となるための有望なスタートを示しています。

ベトナムはアジア太平洋地域における有利な立地条件、海上輸送、港湾インフラを背景に、特にジャケット基礎加工の分野において、洋上風力発電構造部品のサプライチェーンの拠点となる可能性も秘めています。柱の生産;タービンケーシングアセンブリ。

第8次電力計画では、2030年までに6,000MWの洋上風力発電を目標としているが、商工省が展開する国内電力需要を満たすための洋上風力発電開発に関するパイロット研究プロジェクトでは、2030年までにこの電源からのMWはシステムに追加されないことがわかっている。

「しかし、サプライヤーとのやり取りを通じて、サプライヤーは現行プロジェクトのロードマップが不明確であることから、現在の発電能力の拡大に躊躇しており、その主な要因は政府の洋上風力発電推進への意欲にあることが分かっています。この状況が変われば、サプライヤーは積極的に投資し、発電能力を拡大し、市場、まずは国内市場を支援するでしょう」と報告書は述べています。

また、国内サプライチェーンの促進とさらなる発展のため、報告書では一連の具体的な提言を行っています。

つまり、国会が法律を制定したり、管轄当局に洋上風力発電に関する強力で明確かつ堅固な法的枠組みを構築するよう指示したりすることで、洋上風力発電の政策枠組みを改善することです。

次に、明確な実施計画を立てることです。時間的な側面は、財務および投資計画に必要な要素であるため、絶対に誇張することはできません。

これに伴って投資インセンティブ策も整備されています。したがって、政府は価格設定構造にかかわらず、投資家に対して予想される価格調整に関する明確な情報を提供し、透明性の高い価格設定計画を実施すべきである。収益性の高い電力購入契約（PPA）メカニズムの導入により、国際的な資金調達も期待されます。

資金へのアクセス強化の問題について、報告書は、国内中小企業に対する資本補助金、免税、優遇融資などの政府支援によって競争力のある裾野産業が創出され、持続可能なエネルギーソリューションへの投資コストが削減されると主張している。

もう 1 つの重要な点は、投資家のコストを削減するために PPA 交渉をより効率的にする方向で、電力購入契約 (PPA) テンプレートを合理化することです。場合によっては数年かかることもあるため、関係政府機関はガイドラインの策定と規制当局の承認の取得に必要な時間を短縮するよう勧告されています。ライセンスや承認の明確性の欠如や遅延により、実装の遅延やプロジェクトの完全な放棄につながることがよくあります。

「こうした政策が実施されれば、国内サプライチェーンは投資と生産能力のさらなる拡大の準備が整うだろう。ベトナムの洋上風力関連の製造施設は、新たな需要に対応するためにアップグレードする必要があるだろう」と報告書は指摘している。

さらに、報告書の評価によれば、仮想シナリオのニーズを満たすために、 2030 年と 2035 年の商業運転シナリオでは、送電網インフラの強化を含む具体的な措置を検討する必要があります。港湾インフラのアップグレード;大学と産業界の連携。

55,000人の新規雇用創出の機会

この報告書では、ベトナムの港湾インフラを評価し、洋上風力発電プロジェクトの物流と運営を支援する能力を判断している。

したがって、ハイフォン港湾群を含む北部地域の港湾は、洋上風力発電産業を支援する能力が低く、より高い投資とより長い開発期間を必要としています。

具体的には、北部の多くの有名な造船所の高さ制限により、基礎の輸送が大幅に制限されます。

電力マスタープラン VIII で概説されているように、6,000 MW の洋上風力発電容量の開発中に、直接、間接、誘発合わせて約 55,000 件の雇用が創出されると推定されています。

高さ制限と、電気部品およびケーブル製造会社（LS-VINA Cables and Systems JSC、GE Vietnam Co., Ltd.、ABB Automation and Electrification (Vietnam) Co., Ltd.）への地理的な近さが相まって、これらの工場は、風力タービン組立ライン（WTG）や将来の洋上変電所（OSS）の部品など、小型で複雑な部品の開発に最適です。

一方、これらの港は豊富な造船経験を活かして、洋上風力発電専用の船舶を建造することもできます。

南部地域の港は、石油・ガス産業の長年の存在の影響により、大型部品の製造に適した立地にあると考えられます。

注目すべき場所の1つはブンタウ港湾群であり、PTSCはここで洋上風力発電の分野で先駆的な取り組みを行っています。しかし、ブンタウの石油・ガス活動により港とヤードの隣接地域は混雑しており、将来の開発に向けた集積活動の妨げとなる可能性があります。

ティバイ港湾クラスターは、風力タービンや大型鉄骨基礎（CS Wind および SREC）の大規模な製造施設が存在するため、製造および組み立ての拠点としても機能します。将来的には、この港湾クラスターは単柱生産を展開する可能性も秘めています。

国内のサプライチェーン能力の発展を促進するために、南部の港湾は基礎と埠頭の製造能力を継続的に開発する必要がある。ブンタウの港は、施設の利用能力と効率性を向上させるための活動を調整する必要がある。さまざまな活動における港湾の調整は不可欠であり、物流業務の最適化を可能にし、プロジェクトのシームレスな実施を保証します。

国内サプライヤーについても分析し、既存の能力とこの種のインフラに大きく依存するプロジェクトを支援する意欲に基づいて、洋上風力発電プロジェクトを支援する可能性を評価しました。

サプライヤーの評価によると、ベトナムの現在の基礎および桟橋の製造能力は、洋上風力発電の特定の要件を満たすことができます。しかし、国内需要、ひいては地域需要の増加が見込まれるため、現在のインフラでは風力発電機の翼や船体などの主要部品の供給に対応できなくなります。

主な理由は、WTGのオリジナル機器メーカーがベトナムにそのような製造施設を設立する計画をまだ確認していないことです。

サプライヤーは、投資決定がベトナムの洋上風力市場の発展に密接に関係しており、一貫したプロジェクトロードマップによってそれを保証する必要があることを認識しています。これは、国内の洋上風力発電インフラとサプライチェーンの発展の基盤でもあります。

国内サプライチェーンの発展に貢献する可能性のあるもう一つの重要な要素は、洋上風力発電に関する特定の法的枠組みの完成である。しかし、本レポート執筆時点（2023年10月）ではベトナムではそのような法的枠組みがまだ確立されておらず、投資家は国内サプライヤーと協力したり、国内インフラへの投資に踏み切ったりすることに消極的となっている。

注目すべきは、洋上風力発電部門が成長を続けるにつれ、直接雇用、間接雇用、誘発雇用の可能性が増大するということです。電力計画 VIII で概説されているように、6 GW の洋上風力発電容量の開発中に、直接、間接、誘発合わせて約 55,000 件の雇用が創出されると推定されています。

出典: https://baodautu.vn/dien-gio-ngoai-khoi-som-co-chinh-sach-cu-the-de-tao-them-55000-viec-lam-moi-d226803.html