多くの市場でKiaのラインナップの中で最も小さいモデルであるMorningが、2024年のアップデートを正式に迎えました。
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今週、韓国の起亜自動車は、Kia Morning（多くの国際市場ではPicantoという名称）の新型モデルを正式に発表しました。これは、2020年の最初の改良に続く、2度目の大規模なフェイスリフトとなります。現行モデルは2017年に発売され、本来であれば新世代モデルへのアップグレードが予定されていましたが、Kiaは今後のモデル展開をまだ決定していないため、現行モデルのみのアップグレードとなりました。
現行モデルと比較すると、Kia Morning 2024のデザインは、大型電気SUV EV9にインスパイアされた新しいフロントエンドデザインにより、よりアグレッシブな印象を受け、見間違えることはまずありません。新しい縦型ヘッドライトには初めてLED技術が採用され、その周囲を従来デザインのLEDデイタイムランニングライトが囲んでいます。このライトデザインは、最近テストされた新型SorentoとCarnivalを彷彿とさせます。中央のラジエーターは、新しいクロームトリムと、2つのライトクラスターをつなぐ水平バーにより、よりアグレッシブな印象になっています。
リアでは、新しいテールライトが水平に伸びるLEDライトバーで繋がれており、これもEV9と同様の要素です。リアバンパーも改良されています。車体側面には、ハイエンドモデルには新しい16インチホイールが装着され、ローエンドモデルには14インチスチールホイールまたは15インチアルミホイールが装着されています。
2024年型キア・モーニングのインテリアは、時計クラスターのインターフェース変更に重点が置かれており、従来の2つの時計は2つのデジタルディスプレイに置き換えられ、中央には4.2インチのスクリーンが配置されています。一方、ダッシュボード中央には引き続き8インチのタッチスクリーンが配置され、Apple CarPlay/Android Autoに対応し、リアカメラの映像も表示されます。さらに、上部のスクリーンには衛星ナビゲーションマップとインターネット接続によるソフトウェアアップデートも表示されます。
2024年型Kia MorningのUSB充電ポートはUSB-Cにアップグレードされました。リモートスタート技術はプレミアムオプションとして初めて選択可能となりました。この小型ハッチバックの安全技術は、韓国ブランドの大型新型モデルと同等の、より包括的なものにアップグレードされました。
今回の復活で、モーニングのターボチャージャー付き GT バージョンは廃止され、最も低いバージョンは偽の高性能 GT ラインだけになりました。
新型Kia Morningは、2023年第4四半期以降、国際市場で広く販売される予定です。上記のアップグレードにより、車両価格は若干上昇すると予想されており（韓国では7～8%上昇）、換算後の開始価格は3億1,920万VNDとなる見込みです。
上記の価格が維持されれば、ベトナムに導入される新型モーニングは現行モデルよりも高価になる可能性があります。現在、ベトナム国内ではモーニングは3億8,900万～4億3,900万ドンで販売されています。
（ファーザーランドによると）
発売から約1か月が経過し、トヨタ・ウィゴは販売台数でキア・モーニングを上回ったが、ヒュンダイ・グランドi10にはまだ遠く及ばない。
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ベトナム自動車工業会（VAMA）の報告によると、2023年6月の自動車市場の総販売台数は23,800台に達し、2023年5月と比較して15％増加しました。しかし、自動車業界は、多くの支援政策の適用にもかかわらず、今後の自動車市場は依然として多くの困難に直面すると考えています。
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