これらは、首相が署名し発行されたばかりの、2050年までのビジョンを伴う2021～2030年の道路網計画の調整を承認する決定書の新しい内容です。
今朝（3月21日）、ベトナム道路管理局は地方自治体との全国オンライン会議を開催し、2050年までのビジョンに基づき、2021～2030年の道路網計画を調整する首相決定12/2025を発表した。
計画コンサルタント部門である交通設計コンサルティング株式会社（TEDI）のグエン・ヴァン・ハ副社長は、2021年に首相が2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの道路網を承認する決定1454号を出したと語った。
道路網計画の調整を発表する会議の様子
計画1454号は、国家計画とその他の計画が同時に策定される中で発布されました。政府は、公布された計画法の施行にあたり、国家マスタープラン、地方計画、およびセクター別計画の最新化に基づく調整を求めています。
首相が承認した今回の計画は、主に道路網、起終点、主要規模、および一部の高速道路の投資進捗状況を調整するものであり、その他の内容は決定1454/2021と同じである。
したがって、計画1454では2030年以降に投資する代わりに、新しい計画では、南北高速道路西部区間のゴックホイ - ジアギア、ソンラ - ディエンビエン高速道路、 バクカン - カオバン高速道路、トゥエンクアン - ハザン高速道路、クイニョン - プレイク- レタン高速道路区間のクイニョン - プレイク、ゴーダウ - サマット高速道路、ホングー - チャビン高速道路区間のディンバ - カオラン国境ゲート、およびアンフー - チャビン区間を含む、2030年より前に7つの高速道路への投資進捗を調整します。
首相は、南北高速道路東部区間のファップヴァン - フートゥー（ハナム省）、ベンルック（ロンアン省） - チュンルオン（ティエンザン省）、カントー - カマウ区間、およびノイバイ - バクニン - ハロン高速道路の4つのルートの規模を調整することに同意した。
南北高速道路東部区間のファップヴァン～フートゥー区間は12車線に調整され、環状4号線～フートゥー区間は10車線に調整された。
ベンルック-チュンルオン高速道路とベンルック-環状4号線は6車線から12車線に拡張され、環状4号線-チュンルオン区間は6車線から10車線に拡張されました。
カントー・カマウ高速道路（124km）は4車線から6車線に拡張されました。ノイバイ・バクニン・ハロン高速道路（146km）は4車線から6車線に拡張されました。
政府は、カマウ - ダットムイ高速道路とクアンガイ - コントゥム高速道路の 2 つの高速道路を調整計画に追加しました。
ベトナム道路管理局のグエン・タン・ホアイ副局長は、この調整された計画によって、2021～2030年のGDP成長目標、人口規模、2050年までのビジョンの更新、国家マスタープランとの整合性を確保するための開発空間に関する方向性の更新、関連する国家部門計画の内容など、多くの緊急の要件が更新されたと述べた。
この改訂計画では、高速道路網の補完・高度化、円滑な接続の確保、運行効率の向上、交通渋滞の緩和も目指しています。さらに、地域間道路や都市環状道路を整備し、接続性を最適化し、地域経済の発展を支援します。
これに加え、交通インフラの計画、管理、運営における先進技術の活用により、交通サービスの質が向上します。国家予算、ODA資本、官民パートナーシップ（PPP）による投資、社会資本源からの投資資源動員を最適化します。交通インフラ計画と都市計画、環境保護、持続可能な開発を連携させます。
「この調整された計画を成功させるには、省庁、セクター、地方自治体、企業、地域社会の間で緊密な調整を行い、国の開発期待に応える近代的で同期した安全で持続可能な交通システムを早期に実現する必要がある」とホアイ氏は述べた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm
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