ベトナムの物流サービス発展に関する輸出入局（ 商工省）の最新報告書によると、ベトナムには34,476社の物流サービス企業があり、従業員数は合計563,354人です。物流市場には、3PL物流サービスを提供する5,000社以上の企業が参入しており、その中には越境物流サービスを提供する100%外資企業も含まれています。その中には、DHL、キューネ・ナーゲル、DSV、DBシェンカーなど、世界最大級の物流企業50社に名を連ねる大手企業も含まれています。
ベトナム企業は主に小規模企業であり、資本・人的資源の規模が限られており、国際的な事業経験も限られています。物流サプライチェーンの各段階、また物流サービス企業と輸出入企業の間には連携が確立されていません。
ベトナムの物流企業は主に国内輸送、配達、倉庫保管、通関申告、貨物検査、船舶レンタルサービスなどの国内物流サービスを提供しています。
輸出入局によると、ベトナム企業は現在、外資系企業と比較して、物流活動を支えるインフラや資産（物流センター、倉庫、港、ドライポート、空港、鉄道、貨車、トラックなど）を豊富に保有しており、商習慣や国内顧客への理解にも優れている。しかしながら、ベトナム企業の事業は依然として孤立しており、財務・経営能力も限られており、特定の分野にしかサービスを提供しており、統合物流サービスを提供するためのシームレスな連携が欠如している。
輸出入局副局長のトラン・タン・ハイ氏は、「市場の低迷は物流サービス企業の運営に影響を及ぼしており、受注競争は激化している」と述べた。
サービスに対する競争圧力に加え、環境、交通安全、労働安全に関する新たな国際基準と国内基準も、物流サービス企業にイノベーションの要求を突きつけています。グローバル物流企業は、アウトソーシングサービスにおいて排出基準の遵守を求めており、物流企業は積極的に投資を行い、生産・ビジネスモデルを「グリーン化」へと転換し、競争力を高め、持続可能な発展を確保することが求められています。
「メコンデルタの物流とデジタル変革」をメインテーマとするベトナム物流フォーラム2023が、商工省の主催で2023年12月1日と2日にカントー市で開催される。 今年のフォーラムは、多くの新たな局面を迎えています。CPTPP、EVFTA、UKVFTA、RCEP、VIFTAといった新たな自由貿易協定の実施により、企業は競争力向上に向けた努力を迫られています。 新型コロナウイルス感染症のパンデミックは収束に向かいましたが、パンデミック後の社会経済的影響に加え、ウクライナ紛争の影響もあって、サプライチェーンが混乱し、商品需要が減少し、企業全般、特に物流サービス業に大きな打撃を与えています。商工省は、各省庁、支部、地方自治体と連携し、困難の解消、商品の生産と輸出の促進に注力しています。これにより、新たなFTAを効果的に活用し、パンデミックによる被害を軽減し、成長の勢いを速やかに回復させています。 |
[広告2]
ソース
コメント (0)