テスラの電気自動車モデルがポルトガルのリスボンの自動車ショーで発表された。 （写真：THX/TTXVN）
欧州自動車工業会（ACEA）が3月25日に発表したデータによると、2025年の最初の2か月間に欧州連合（EU）で登録されたテスラの新車数は、前年同期比49％減のわずか19,046台で、市場シェアは1.1％にとどまった。
一方、EUにおける電気自動車の新車登録台数は総計255,489台で28.4%増加し、市場シェアは15.2%となった。
2月だけでもテスラの売上は47.1%減少し続けたものの、市場シェアはわずかに1.4%に増加した。
また、データは、テスラが現在、電気自動車およびハイブリッド車の分野でジープや中国のSAICグループなどのブランドと激しい競争を繰り広げていることも示している。
ローランド・ベルガーの専門家マシュー・ノエル氏によると、テスラの売り上げに影響を与えている要因の一つは、電気自動車メーカーの「父」である億万長者のイーロン・マスク氏がドナルド・トランプ米大統領を支持した 政治的立場に関係している可能性があるという。
しかし、これがテスラブランドに本当に影響を与えるのか、それとも一時的な影響に過ぎないのかを判断するには時期尚早だとも述べた。
テスラは欧州やアジアの自動車メーカーとの競争の激化にも直面している。
ノエル氏は、市場に投入された新しい電気自動車モデルと比較すると、同社の製品ポートフォリオは徐々に時代遅れになりつつあるとコメントした。
テスラはかつて電気自動車のリーダーだったが、モデル3とモデルYの最近のアップグレードでは明確な違いが生まれず、消費者にアップグレードする動機がほとんど残っていない。
さらに、車両の信頼性の問題とサイバートラックの大規模なリコールが相まって、ブランドの衰退にも寄与した可能性がある。
一方、欧州の自動車市場は依然として調整期にある。ハイブリッド車はますます優位になり、2025年の最初の2か月の市場シェアは35.2%で、前年比18.7%増となり、ガソリン車（市場シェア29.1%、20.5%減）を上回りました。
全体的に、欧州の新車登録台数はまだ力強い伸びを見せておらず、今年これまでに販売された車は170万台弱で、前年比3％減少している。
しかし、ドイツ、ベルギー、オランダなど一部の市場では電気自動車は依然としてプラス成長を記録した。しかし、スペインとイタリアでは、この傾向はまだ始まったばかりです。
ACEA事務局長シグリッド・デ・フリース氏によると、欧州におけるゼロエミッション車への移行を加速させるためには、充電インフラへの投資、税制優遇措置、電気料金の引き下げなど、追加の支援策が必要だという。
VNAによると
出典: https://baothanhhoa.vn/doanh-so-ban-xe-tesla-tai-thi-truong-chau-au-sut-giam-gan-50-243541.htm
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