10月13日のベトナム起業家デーに企業から「注文」

決議68号では民間経済が国家経済の最も重要な原動力であると規定されているが、民間経済部門は依然として多くの障壁に直面している。

多くの企業は、ベトナムが行政手続きを簡素化し、デジタルインフラに多額の投資を行うことを期待している - 写真：HUY PHAM

では、10月13日のベトナム起業家の日を記念して、マネジメント会社に送られた最大の「注文」とは何でしょうか?

法的規制は依然として不明確であり、理解と実施に一貫性がありません。
政府機関は、要件を満たすために企業に「走り回って」行動することを強いる。

グエン・バ・ディエップ氏

グエン・バ・ディエップ氏（金融テクノロジーグループ - MoMo の共同創設者）：

コンプライアンスコストの削減の必要性

企業のビジネス慣行から見ると、行政上の障壁がビジネス部門の創造力と競争力を著しく阻害しています。

政府は、ボトルネックを取り除き、企業が「努力」し発展するための動機を創出するための最重要課題、すなわち、行政手続きを徹底的、同期的、かつ効果的に削減することを優先して解決すべきだと私たちは考えています。

これは実践上の緊急の要求であるだけでなく、決議第68号の精神に沿って民間経済を発展させるという目標を実現するための重要な要素であり、国家戦略に沿った透明でダイナミックなビジネスエコシステムの構築に貢献します。

2025年10月現在、国レベルと地方レベルを合わせた全国の行政手続の総数は約2,500～2,600件と推定されています。多くの改革努力にもかかわらず、行政手続制度には依然として多くの欠陥があり、具体的には以下のような問題があります。

- 手続きの処理時間は長く、平均して 1 つの手続きに 45 ～ 90 日かかります (特にライセンスには最大 12 か月かかる場合があります)。

- 法務文書の数は増加しており、企業は多くの省庁や部署によって管理される傾向があり、コンプライアンスコストの増大につながっています。特に科学技術分野では、現在、一連の規制法が存在しますが、これらの法律と関連文書の同時施行は、特に中小企業にとって非常に大きな課題となっています。

- 多くの省庁や支部の管轄下にあるため、企業がさまざまな機関に多数の定期報告を行う必要があり、コンプライアンス コストが高くなります (2023 年の VCCI レポートによると、このコストは中小企業の収益の約 5 ～ 10% を占めます)。

したがって、政府が障壁を速やかに撤廃し、行政手続きを簡素化することを優先することは、企業が事業開発に集中し、競争力を高め、国の発展に貢献することに役立つでしょう。

ケリー・ウォン氏（VNGグループ ゼネラルディレクター）：

デジタルインフラに多額の投資をする

私たちの観点からすると、決議68号は、イノベーションを長期的成長の原動力として活用し、民間部門の発展に尽力するという政府の強い決意を示すものです。

決議68号のような新しい政策は、企業の研究開発（R&D）への投資拡大、先進技術のテスト、そしてベトナム企業が効果的にデジタル変革し、地域および世界で競争するための実用的なアプリケーションを提供することで、企業の加速に役立つと期待しています。

私たちは特に人工知能（AI）を中核的な触媒と捉えています。消費者向けでは、Zalo AIを通じて、数千万人の人々のコミュニケーション、交流、そして仕事のやり取りの方法を徐々に変えつつあります。企業向けでは、AIがどのように自動化とプロセス改善を推進し、企業の効率性、柔軟性、そして競争力の向上に貢献できるかを探求することを最優先に考えています。

決議68号が、現実的かつ実現可能な政策として具体化されることを期待しています。私たちは以下の3つの主要な優先事項を提案します。

まず、明確な法的枠組みにより、企業が多くの手続きを経ることなく、新しいテクノロジーを迅速かつ便利にテストできる条件が整います。

2 番目に、AI クラウドや従来のクラウド、主要言語、AI プラットフォームなどのデジタル インフラストラクチャに多額の投資を行い、大企業から小企業まで、あらゆる企業が高度なテクノロジーにアクセスする機会を得られるようにする必要があります。

第三に、企業が大胆に事業を立ち上げ、技術に投資することを奨励するために、インセンティブメカニズム、投資基金、パートナーとのつながりを通じて長期的な研究開発とイノベーションを支援します。

これらの重要な点は、政府の期待に沿って、民間部門が経済に実際的な貢献をするための素晴らしい条件と機会を真に作り出すことになるでしょう。

マット・ライランド氏（BritCham Vietnam CEO）：

矛盾を避ける

ベトナムの英国ビジネスコミュニティのメンバーから最もよく聞かれる問題は、ビジネス環境の不一致と長い管理プロセスに関する懸念です。

国際金融センター（IFC）を建設するという決意など、特定の目標を目指す場合、その名称に含まれる「国際的」という要素が非常に重要であることに留意する必要があります。

再生可能エネルギーであれ、IFCであれ、大規模な投資を検討する際、大企業は、事業許可を取得するのにどれだけの時間がかかるのかわからない、長くて複雑なプロセスに直面したくありません。

ベトナムには大きな成長機会がありますが、投資家には他にも多くの選択肢があります。しかし、BritChamは、そうした投資がベトナムで行われることを100%望んでいます。

Kieu Ngoc Phuong 氏（Tan Thanh Trading - Mechanical Joint Stock Company 副社長）：

ベトナムの物流業界には二重の政策が必要

もし政府から「命令」を受けたとしたら、まず最初に物流業界のための「ナショナル・データ・バックボーン」の構築を目指すでしょう。これは、港湾、税関、料金所、運送会社などからのデータをリアルタイムで接続する共有プラットフォームです。

第二に、政府は企業と協力し、ドライバーの質を向上させるエコシステムを構築する必要があります。運転技術だけでなく、安全性、最適な車両操作、物流におけるソフトスキルも指導する、全国基準の研修プログラムが必要です。

これら2つの要素を組み合わせることで相乗効果が生まれます。ドライバーはもはや経験と運に頼るのではなく、正確なデータに基づいて運転する必要がなくなり、待ち時間も短縮されます。人材への投資は強固な基盤を築き、データへの投資は飛躍的な進歩をもたらします。

NGOC HIEN - ドゥクティエン - ギヴー

出典: https://tuoitre.vn/don-dat-hang-cua-cac-doanh-nghiep-nhan-ngay-doanh-nhan-viet-nam-13-10-20251013080403894.htm