10月17日の午前遅く、私たちはクアンニン省ハロン市トンニャット地区にあるクア・ルック3橋梁建設現場にいました。晩秋の乾燥した日差しの中、建設チームは昼休み前に手すりの設置と歩行者エリアの舗装を終える作業に忙しく取り組んでいました。
クアンニン省人民委員会の情報によると、クア・ルック3橋梁プロジェクトには、地方予算から総額1兆7,000億ドン以上が投資されている。このプロジェクトは、クアンニン省土木工業投資建設管理委員会が投資し、デオカ・グループが建設請負業者コンソーシアムを率いている。
クアンニン省ハロン市クアルック湾のディエンヴォン川に架かるクアルック3橋梁プロジェクトには、総投資額が1兆7000億ドン以上に達する。
クア・ルック3橋は全長2.6km以上、6車線で設計されており、一方の端はハカン区のFLC市街地の主軸に接続し、もう一方の端はトンニャットコミューン（クアンニン省ハロン市）のチョー村で国道279号線と交差します。
クアルック湾のディエンヴォン川に架かるクアルック3橋は、同地域の交通システムの完成に貢献するだけでなく、ハロン市とホアンボー区の合併後（2019年後半）には、両区間の地理的格差と経済状況の格差を縮小すると期待されている。
クア・ルック3橋プロジェクトは2020年9月末に着工しました。当初の計画では、約600日間の工期を経て、2022年4月に請負業者が引き渡し、プロジェクトの使用を開始する予定です。
しかし、事業が通過する約300ヘクタールのマングローブ生態系への悪影響を避けるためにクアンニン省が設計とルートを調整する必要があったこと、充填材の不足、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響など多くの困難があり、当初の計画通りに事業は完了しなかった。
請負業者は、クアンニン省ハロン市のCua Luc 3橋梁プロジェクトの最終項目を完了させている。
このような状況に直面し、クアンニン省党委員会と人民委員会の指導者たちは、繰り返し現場を視察し、投資家や請負業者から提起された困難や問題点を聴取するための会議を開催しました。そして、関係部署、支部、地方当局に対し、問題の迅速な除去・解決に向けた解決策について協議・助言するよう指示しました。
クアンニン省はまた、請負業者に困難を克服し、リソースを集中して、プロジェクトを2023年に「ゴールライン」に早く到達させるよう努力するよう要請しました。そのおかげで、2023年9月16日、クアルック3橋は人々と地元政府の喜びと興奮の中で正式に閉橋されました。
私たちの観察によると、プロジェクトが終了してから1か月以上が経過した10月17日正午までに、建設部隊はクアルック3橋の荒削りな部分を基本的に完成させ、現在は欄干の設置、歩行者部分の舗装、アプローチ路面の完成など、残りの項目を完了させているところでした。さらに、地域の景観を保全するために、公道上の土地の整地と環境修復が行われていました。
請負業者は、クアンニン省ハロン市のCua Luc 3橋につながる路盤を完成させた。
クアンニン省ハロン市トンニャットコミューンの人民委員会委員長で党書記のファム・ヴァン・ルイエン氏は、ングオイ・ドゥア・ティン氏に対し、クア・ルック3橋梁プロジェクトが完成すれば、コミューンからハロン市の中心部までの距離が16キロ以上から約11キロに短縮されると語った。
クア・ルック3橋プロジェクトは、トンニャット村と、人口2万人を超えるヴーオアイ村、 ホアビン村、ドンラム村を含む近隣3村の住民にとって良好な交通環境を創出するだけでなく、地元農産物が都心部の消費市場に容易に届く環境も整えます。これにより、地元農家の付加価値と経済効率が向上し、支援につながります。
「今後、トンニャット村政府は宣伝活動に注力し、クアルック3橋とその麓にある300ヘクタールのマングローブ林を守るための部隊を編成します。さらに、橋のツアープログラムの構築やチェックインフォトスポットの設置など、プロジェクトの潜在的可能性と観光上のメリットを最大限に活用していきます」と、トンニャット村人民委員会委員長で党書記のファム・ヴァン・ルイエン氏は述べた。
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