デオカ・グループのホー・ミン・ホアン会長は、「PPP++は単なる組織的イノベーションではありません。これは、デオカ・グループの知性の結晶であり、大胆な発想、先見の明、そして現実的で果敢な行動、そして時代を超越したビジョンで常に一歩先を行く姿勢、そして国家、企業、そして地域社会の責任の連携を示すものです」と断言しました。
ドンダン-チャリン高速道路建設投資プロジェクトは2期に分かれており、全長は121kmです。この高速道路が完成すると、カオバンからハノイへの移動時間が6~7時間から約3.5時間に短縮されます。プロジェクトの第1期は、2024年1月1日に93.35kmで開始され、複雑な地形を通過します。第2期では、第1期の93.35km全体を拡張するとともに、チャリン国際国境ゲートに接続する新しい27.71kmの高速道路を建設します。完成すると、この高速道路はカオバンの躍進への道を開くだけでなく、国の戦略目標の実現にも貢献します。カオバンからカマウ岬までの3,000kmの高速道路を完成させ、連続した接続軸として国家の地位を向上させます。
ドンダン・チャリン高速道路は、「党の意思と人民の意思にかなう」プロジェクトであることを如実に証明するものです。用地造成の進捗を加速させるという決意は、 カオバン省各レベルの当局に課せられた重要な任務の一つであり、あらゆる資源を動員し、模範となる運動を展開し、人民の合意を呼びかけ、省内から草の根レベルに至るまで、熱気あふれる雰囲気を醸成することを目的としています。
プロジェクト開始直前、高速道路が通るカオバン省とランソン省の住民は、支援費用の全額がまだ支払われていないにもかかわらず、プロジェクト用地の引き渡しに動き出しました。カオバン省が開始した「100昼夜土地開墾」キャンペーンの後、1,000世帯以上が迅速に土地開墾を完了し、「奇跡」が起こりました。222ヘクタール以上の土地が予定通り請負業者に引き渡され、同時に、数千億ドンもの補償金を直ちに支払う必要がないという省政府の難題の解決に貢献しました。現在までに、プロジェクト全体の土地開墾は93.14/93.35平方キロメートルに達し、99%に相当します。
国家と人民の利益を何よりも優先するという精神のもと、ドンダン・チャリン高速道路投資プロジェクトは祖国の国境地帯に新たな息吹を吹き込みました。3,200人を超える技術者と作業員、1,500台の機械設備が昼夜を問わず作業にあたり、建設現場は活気に満ち溢れ、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」というスローガンを日々実現しています。首相の指示に従い、カオバン省とランソン省はデオカグループと緊密に連携し、プロジェクトの早期完工を目指しています。2025年12月19日の完成・開通を目指しています。
プロジェクトはこれで終わりではなく、2025年8月19日に第2フェーズの建設と大龍国際国境ゲートへの接続ルートが開始される予定です。これは、約束をスケジュール通りに守り、期待に応え、人々の心を満たすという決意を示す重要な節目です。
カオバン省とデオカ・グループがドンダン・チャリン高速道路投資プロジェクトの調査と実施の過程で歩んだ「困難を乗り越える道のり」について、省党委員会副書記兼省人民委員会委員長のレー・ハイ・ホア氏は次のように強調した。「関係者が直面した最大の困難は、資金、地形、技術といった問題だけでなく、プロジェクトの実現可能性に対する疑念でもありました。政府と企業は共に協力し、疑念の「霧」を乗り越え、徐々に世論、市場、投資家、関係者の信頼を獲得してきました。カオバン省とデオカ・グループは、異なる組織でありながら、困難を乗り越えて道路を開通させるという共通の志を持っています。「正直に考え、正直に語り、正直に行動する」という姿勢で、双方は粘り強く、一致団結してプロジェクトを遂行してきました。官民パートナーシップの精神は、まさに「協力」と「共有」という二つの言葉に凝縮されており、高速道路への扉を開く鍵となるのです。当初の疑念は自信へと変わり、より大きく意義深い旅を続けるための励ましとモチベーションへと変わりました。政府と企業の意志のもと、ドンダン・チャリン高速道路建設投資プロジェクトは、新たな実施モデルと新たな資金源を導入しただけでなく、新たな自信と新たな決意を体現した特別なプロジェクトとなりました。
出典: https://baocaobang.vn/du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-hinh-mau-ve-hop-tac-cong-tu-3179007.html
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