ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道を建設する80億ドル以上のプロジェクトは、2025年12月に着工される予定だ。

これは、国会の視点、目標、解決策を完全に制度化するとともに、責任と実施期限を明確に定義し、実施プロセスの進捗、品質、効率、宣伝、透明性を確保するための具体的なステップであると考えられています。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は、国内で旅客・貨物輸送の需要が2番目に大きい回廊となる。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトは大規模で、最新技術を使用し、多くの専門分野を統合しており、技術系人材が不足し脆弱なベトナムの鉄道業界を背景に実施されています。これはベトナム初の電化鉄道プロジェクトであり、国会によって多くの具体的かつ特別なメカニズムと政策を適用することが許可されています。

政府は、プロジェクトの建設が2025年12月に開始されることを確実にするために、3つの主要なグループの作業を緊急に実行するよう各省庁、部門、地方自治体に指示した。

1つは、法的文書を作成して公布することです。このプロジェクトの具体的な政策は、南北高速鉄道プロジェクトにも同様に適用されます。全体的な技術設計に関する方針は、建設省が発行する政令に統合される予定です。

第二に、具体的な進捗に応じてプロジェクトを実施します。建設省は、各省庁、支部、地方自治体と連携してプロジェクトを立案し、首相に承認を求めるとともに、迅速な実施のための認可手続きを行う統治機関として機能します。主な業務には、技術サポートプロジェクトの承認手続きの完了、調査請負業者の選定、2025 年 5 月の実現可能性調査レポートの作成などがあります。 2025年5月に調査および全体的な技術設計に関するコンサルティングを行う合弁会社を任命する。 2025 年 6 月から調査、準備、設計の承認を開始し、2025 年 9 月に一部の入札パッケージを完了します。 2025年7月にベトナムと中国の国境に共同橋を建設するための協定を交渉し、署名する。国家評価評議会は、2025 年 8 月に承認を得るために実現可能性調査報告書を首相に提出します。請負業者選定を調整し、2025年12月に建設を開始します。

地方自治体は積極的に投資し、土地を整地し、移住を手配し、予算資本を前払いし、影響を受けた技術インフラを移転します。発電事業に関する補償、支援、移住、移転は2025年4月から2026年9月にかけて実施され、遅くとも2030年までに完了する予定。

3つ目は、鉄道駅において公共交通指向型都市開発（TOD）を実施することです。地方自治体は、TOD モデルに従って土地開発プロジェクトを実施するために、駅周辺の詳細なゾーニング計画の検討と調整を主導する役割を担います。地元の資本は、補償、移住、都市開発のための土地オークションに割り当てられる予定です。

このプロジェクトの全長は403キロメートルを超え、ラオカイ、イエンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンを含む9つの省と都市を通過します。出発地は新ラオカイ駅（中国の河口北駅に接続）、終点はラックフェン埠頭エリア（ハイフォン）。総初期投資額は約194兆9,290億ベトナムドンで、80億米ドル超に相当する。

ジア・ホン

出典: https://baophapluat.vn/du-an-hon-8-ty-usd-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-se-khoi-cong-thang-122025-post548367.html