財務省は、都市鉄道1号線プロジェクト（ ビンズオン新都市〜ホーチミン市スオイティエン間）の予備的実行可能性調査報告書に関する文書をビンズオン省人民委員会に送付した。
ビンズオン省人民委員会の2025年4月17日付文書番号2299/TTr-UBNDによれば、このプロジェクトの総予備投資額は56兆3010億ドンである。
提案されている資金源には、中央予算11兆2,600億ドン、地方予算21兆6,540億ドン、交通指向型都市開発（TOD）による収入23兆3,870億ドンが含まれています。
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| ビンズオン省の地下鉄1号線はホーチミン市の地下鉄1号線（ベンタイン～スオイティエン）と接続します。写真: ル・トアン |
このプロジェクトについては、ビンズオン省人民委員会が特別なメカニズムと政策を適用し、 国会に審議と決定のために提出することを提案した。
しかし、財務省の評価によると、建設法第53条の規定に基づき、プレフィージビリティスタディ報告書は依然として不完全である。具体的には、報告書には資本残高と動員計画が明確に示されておらず、建設法の規定に基づく総投資額の説明と試算も不足している。
公共投資法第20条第2項および政令第29/2021/ND-CP第14条第3項に基づき、事前実行可能性調査報告書の評価および承認の手続きに関しては、首相の決定により首相が評価を行い、首相は評価を組織するために国家評価評議会を設立します。
しかし、2025年4月12日の第13期党中央委員会決議第60-NQ/TW号によれば、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省はホーチミン市と合併し、ホーチミン市という新しい行政単位を形成することになる。
政府は2025年4月、行政単位の再編と二層制地方政府組織モデルの構築に関する決議第74/NQ-CP号を発布した。省レベルの行政単位の再編に関する計画は、2025年6月20日までに国会に提出され、審議・承認される予定である。
財務省によると、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省がホーチミン市に合併し、決議188/2025/QH15が合併後もホーチミン市に適用されているため、関連法律の規定に従って準備、評価、投資政策決定の手続きや投資政策決定に関するその他の手続きを行う必要がなく、プロジェクトはすぐに準備、評価、投資決定を行うことができる。
ビンズオン省人民委員会が現時点でもプロジェクトを実施することを希望する場合、財務省は、法規制に従って評価プロセスを実行するための基礎を確保するために、規制に従って完全な事前実行可能性調査報告書を速やかに完成させることを地元に要求します。
現在、ビンズオン省は地下鉄1号線プロジェクトへの投資手続きを進めています。計画によると、同プロジェクトは2027年に着工し、2031年に完成・開業する予定です。
出典: https://baodautu.vn/du-an-metro-56301-ty-dong-cua-binh-duong-chua-lam-ro-phuong-an-huy-dong-von-d288633.html
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