国道6号線拡張プロジェクトは土地の整地に関して大きな障害に直面している

全長21キロメートル以上、投資額8兆1000億ドンの国道6号線拡張プロジェクトは、用地整地の問題により進捗が遅れている。

プロジェクトの進捗状況について、ハノイ交通工事投資プロジェクト管理委員会は、「2年以上の工事期間が経過した現在も、ハドン地区では未だに土地の埋め立てが行われていない。チュオン・ミー地区だけでも、埋め立て対象となる土地の約46%しか引き渡されておらず、そのほとんどは農地、管理機関の土地、公有地である」と述べた。

国道6号線のバ・ラ-スアン・マイ区間は、用地確保に問題を抱えている。

国道6号線の用地確保について、チュオンミー地区人民委員会のリーダーは次のように述べた。「プロジェクトを実施するには、チュックソン、スアンマイ、ティエンフォン、フーギア、チュオンイエン、ドンフォンイエン、タンビン、ドンソン、トゥイスアンティエンの7つのコミューンと2つの町で、約85.36ヘクタール、影響を受ける3,379区画の土地を干拓する必要がある。」

これまでに、区人民委員会は、プロジェクトを実施するために、約57.58ヘクタールの面積（公有地および農地）の67.45％に達する敷地をハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会と請負業者に引き渡しました。

しかし、チュオンミー区人民委員会によると、同地区のプロジェクトは、土地の出所の確認、2013年土地法から2014年土地法への移行における用地確保の政策メカニズムの適用、ハノイで国が土地を干拓する際の補償、支援、移住に関する多くの内容を規定した市人民委員会決定第10号から市人民委員会決定第56号に至るまで、依然として問題に直面している。

さらに、プロジェクト実施のための敷地整地の範囲内で、地下および地上のインフラ工事の移設、国防用地の回収と社会経済開発目的への利用目的の変更、そしてスアンマイ鎮の墓地の墓の移設が必要となる。

上記の問題に関して、チュオンミ地区人民委員会は、市人民委員会、各部署、支部に報告し、問題を取り除き、2026年第1四半期に敷地の整地を完了するよう指示を求めたと述べた。

ハドン地区では、全長約6キロメートルの国道6号線の拡張プロジェクトも、関係者らによってプロジェクト請負業者への引き渡しに向けて土地を整地する作業が加速されている。

ハドン区バ・ラ交差点からチュオンミー区スアンマイ町までの21.7km区間を改修するプロジェクト。4～6車線に改良され、設計速度は時速80km、路盤幅は50～60mに拡張され、国道21A号線、ホーチミン通り、首都圏環状4号線を結ぶ放射状の幹線道路の完成に貢献する。プロジェクトは2022年12月に開始され、市予算から総額8.1兆ドンが投資され、そのうち5.1兆ドン以上が用地造成費、2.9兆ドンが建設費と設備購入費である。現在までに、プロジェクトは資本計画の10.1％を支出した。

設計によると、拡張後の区間は断面積50～60m、設計速度は時速80kmです。ルート上にはボックスカルバート（トゥアンカルバート）と、マイリン橋、ドンチュウ橋、タンチュオン橋、クアンラット橋、スアンマイ橋、ソンブイ橋、ナムルー橋の7つの橋梁が設置されます。

このプロジェクトには、国道21A号線、南北幹線道路、環状4号線との立体交差（2つ以上の道路が異なる標高で交差する場所）を含む4つの主要な交差点があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-du-an-mo-rong-ql6-gap-tro-ngai-lon-ve-mat-bang-192250307172907836.htm