ドゥカティ新型デスモ450MX - 「バッタの王」価格は3億7300万ドン

現在、新型ドゥカティデスモ 450 MX 2026の詳細な仕様も全面公開されています。この車両には、多くのドゥカティモデルでおなじみの技術であるデスモドロミックバルブシステムを使用した単気筒 449.6cc エンジンが搭載されます。

2026年型ドゥカティデスモ 450 MX ダートバイクの新技術には、現在のMotoGPでマルク・マルケスとフランチェスコ・バニャイアが使用しているデスモセディチGPレーシングバイクが含まれています。

この新しいエンジンは、9,400 rpm で 62 馬力、7,500 rpm で最大トルク 53.5 Nm を発生します。回転制限は11,900rpmで、ドゥカティはこれがオフロード分野の新しい標準であると主張しています。

ボア x ストロークが 96 x 62.1 mm のドゥカティは、チタン製の直径 40 mm の吸気バルブと、特殊な耐熱鋼から機械加工された直径 33 mm の排気バルブを使用しています。

Desmo 450 MX のフレームはアルミ製のフロントエンドフレームで、バイクを可能な限り軽量に保ちながら、最適な吸気と排気の空気の流れを実現するように設計されています。

液体を含まない車両重量は 104.8 kg で、このセグメントでは非常に軽量です。シャーシはわずか 11 個の部品で構成されており、市場の競合製品の半分以下です。これらの部品は、最新の鋳造、鍛造、圧延技術を使用して製造されています。

Desmo 450 MXのサスペンションシステムはShowaブランド製です。フロントフォークは 49mm 倒立フォークで、310mm のトラベルで完全に調整可能であり、カシマの摩擦防止コーティングが施されています。リアショックも同様に調整可能で、トラベル量は 301 mm です。

ブレーキシステムに関しては、Desmo 450 MX は、2 ピストンのフロントディスクブレーキと 1 ピストンのリアディスクブレーキを備えた Brembo ブレーキシステムを採用しています。ブレーキディスクは Galfer 製で、フロントディスクの直径は 260 mm、リアディスクの直径は 240 mm です。