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現在、新型ドゥカティ・デスモ450MX 2026の詳細スペックも明らかになっています。この車両には、多くのドゥカティモデルで採用されているデスモドロミックバルブシステムを採用した、排気量449.6ccの単気筒エンジンが搭載されます。 |
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2026年型ドゥカティ デスモ 450 MX ダートバイクの新技術には、現在のMotoGPでマルク・マルケスとフランチェスコ・バニャイアが使用しているデスモセディチGPレーシングバイクが含まれています。 |
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この新型エンジンは、9,400rpmで62馬力、7,500rpmで53.5Nmのトルクを発生します。レブリミットは11,900rpmで、ドゥカティはこれがオフロードセグメントにおける新たな基準であると主張しています。 |
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ボア x ストロークが 96 x 62.1 mm のドゥカティは、チタン製の直径 40 mm の吸気バルブと、特殊な耐熱鋼から機械加工された直径 33 mm の排気バルブを使用しています。 |
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Desmo 450 MX のフレームはアルミ製のフロントエンド フレームで、バイクを可能な限り軽量に保ちながら、最適な吸気と排気の空気の流れを実現するように設計されています。 |
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バイクの重量(フルード抜き)は104.8kgで、このセグメントでは非常に軽量です。フレームはわずか11個のパーツで構成されており、これは市場の競合製品の半分以下です。これらのパーツは、最新の鋳造、鍛造、圧延技術を用いて製造されています。 |
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デスモ450MXのサスペンションはショーワ製です。フロントフォークは倒立式で、直径49mm、310mmのフルアジャスタブル式、カシマ社製のアンチフリクションコーティングが施されています。リアショックアブソーバーも同様に調整可能で、301mmのトラベル量です。 |
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ブレーキシステムに関しては、デスモ450MXはブレンボ製ブレーキシステムを採用し、フロントは2ピストン、リアは1ピストンのディスクブレーキを採用しています。ブレーキディスクはGalfer製で、フロントディスク径は260mm、リアディスク径は240mmです。 |
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さらに、Desmo 450 MXには、ローンチコントロール、エンジンブレーキコントロール(介入レベルを調整可能)といった最新の電子機器が統合されています。また、X-Linkアプリケーションを介して2つのカスタマイズ可能なドライビングモードとクイックシフターも搭載されています。 |
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このバイクは来年6月に欧州市場で正式に発売される予定で、ドゥカティ・ニュー・デスモ450MXの価格は約11,245ポンド(3億7,300万ドン相当)です。このオフロードバイクの装備内容とドゥカティのブランド価値を考えると、これは妥当な価格と言えるでしょう。 |
ビデオ: Ducati Desmo 450 MX 2026 ダートバイクの紹介。
出典: https://khoahocdoisong.vn/ducati-new-desmo-450-mx-cao-cao-chua-gia-373-trieu-dong-post268075.html
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