米国の港湾ストライキにより東海岸とメキシコ湾岸の船舶輸送が3日間停止したが、港湾労働者が港湾運営者と暫定合意に達したことで木曜に終了した。
火曜日（10月1日）のストライキ中のテキサス州シーブルック港の港湾労働者たち。写真：ガーディアン
国際港湾労働組合（ILA）は、米国海事組合（USMX）と賃金について合意に達し、ストライキを1月まで延期すると発表した。ILAは、港湾荷役作業は直ちに再開されると述べた。
テキサス州からメイン州までの36の港湾で働く4万5000人の労働者が参加するこのストライキは、1977年以来、米国東海岸とメキシコ湾岸の港湾で初めてのストライキである。
事情に詳しい関係筋がロイター通信に語ったところによると、暫定合意では賃上げ幅は約62%となっている。双方は声明で、未解決の問題を全て解決するため、交渉のテーブルに戻ると述べた。
JPモルガンのアナリストは、この攻撃により米国経済は1日あたり最大50億ドルの損害を受ける可能性があると推定しており、潜在的な経済的影響に対する懸念が高まっている。
ストライキ終了後、ジョー・バイデン米大統領は記者団に対し、「記録的な賃金と団体交渉プロセスの延長に関する本日の暫定合意は、強固な契約に向けた重要な前進を意味する」と述べた。
「ハリケーン・ヘレン後の復旧と再建に必要な物資の供給を確保するために愛国心を持って行動してくれた労働組合員、船会社、港湾運営者に感謝したい」と大統領は付け加えた。
ILAとUSMXの交渉は、組合側がUSMXが一部港で自動化を導入したことで契約違反を主張したことを受け、6月に決裂した。双方は相手方が交渉を拒否したと非難し、ILAは近年の業界の成長に見合った大幅な賃金引き上げを要求した。
クアン・アン（ガーディアン、ロイター通信による）
[広告2]
出典: https://www.congluan.vn/duoc-tang-luong-cong-nhan-boc-xep-tai-cang-bien-my-cham-dut-dinh-cong-post315202.html
コメント (0)