高速鉄道は鉄鋼業界にとってのチャンス

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プロジェクトの主な材料

南北高速鉄道は、ベトナムの将来の主要交通プロジェクトの一つとなるでしょう。完成すれば、近代的な交通手段となるだけでなく、経済発展の促進、地域間の連携、そして産業、観光、貿易における新たな機会の創出にも貢献するでしょう。

路線総延長は1,541kmで、本プロジェクトへの投資により約335億ドルの建設市場が創出されると見込まれており、国鉄システムを含めると、都市鉄道では約756億ドル、車両・設備では約341億ドル（機関車・客車約98億ドル、信号情報システム等設備約243億ドル）の建設市場が創出される。

建設資材の専門家であるファム・ゴック・チュン氏は、高速鉄道の建設には、橋梁、駅、レール、その他の支持システムといったインフラ設備に大量の鉄鋼が使用されると述べた。駅、高架、トンネルなどの建設には、高品質の鉄鋼部品が必要となる。

それに伴い、鉄道本体プロジェクト以外にも、沿線の交通システム、ヤード、工業団地など、その他の都市開発プロジェクトや付帯工事でも大量の鉄鋼が消費されることになる。

さらに、高速鉄道を運行するには、高速走行が可能な近代的な列車を、強固で安全な鋼構造で製造する必要があります。国内の鉄鋼業界は、列車や関連機器を製造する企業に鋼材を供給する機会を得ることになります。

船舶・設備製造業では、合金鋼、ステンレス鋼、耐食鋼、軸受鋼など、鋼材の品質に対する要求が非常に高くなっています。これは、ベトナムの鉄鋼メーカーにとって、高品質鋼材の生産能力を向上させる絶好の機会となります。

「南北高速鉄道プロジェクトは、ベトナム鉄鋼業界に多くの機会をもたらすでしょう。インフラ整備、造船、運航設備への鉄鋼需要の増加から、鉄鋼生産・輸出能力の向上まで、このプロジェクトは将来的に鉄鋼業界のより力強い発展を促進するでしょう」とファム・ゴック・チュン総裁は述べました。

ビジネス準備

ベトナムの鉄鋼産業には現在、国営企業、外国直接投資（FDI）、民間企業など、多様な経済セクターが参加しています。中でも民間セクターと外国直接投資（FDI）が大きな割合を占め、市場を決定づける原動力となっています。

Formosa Ha Tinh、 Hoa Phat 、Dung Quat などの大規模プロジェクトでは、すべて、現代的な設計と技術設備、大きな炉容量、閉鎖型生産プロセス、最適化されたエネルギー使用を備えた伝統的な高炉技術を採用し、高度な技術と高度な自動化を備えた鋼圧延ラインが選択されています。

これまで、POSCOベトナム、中国鉄鋼・新日鉄ベトナム株式会社、あるいはトンドンア、ホアファット冷間圧延などの民間工場では、最新鋭の設備が導入されてきました。鉄鋼業界は、熱延鋼板、冷延鋼板など、これまでは製造できなかった製品を生産する大規模プロジェクトへの投資に注力してきました。

最近開催されたセミナー「鉄鋼業界とホアファット社の健全性」において、ホアファット社の最高財務責任者（CFO）であるファム・ティ・キム・オアン氏は、入札パッケージにおいて国産品を「使用する」方針であると述べました。同社は鉄鋼業界のリーディングカンパニーであるため、このプロジェクトはホアファット社を含むベトナム企業にとって誇りの源となっています。

ズンクアット2プロジェクトでは、同社は高速鉄道レールよりも高品質な鋼材も生産可能です。これは自動車のタイヤに使われる薄い鋼材であるため、非常に高い難易度を要しますが、ホア・ファット社は既に生産しています。しかし、同社の現在の生産量はまだ低く、多くの投資家はこれを理解していません。

さらに、ファム・ティ・キム・オアン氏は、ホアファット・グループのトラン・ディン・ロン会長が、ホアファットは過去3年間、鋼製レールの製品ラインを研究してきたと明言したことも明らかにした。したがって、高速鉄道用鋼製レールの生産は、同グループの能力の範囲内にある。

コンサルティング部門の試算によると、このプロジェクトには約600万トンのあらゆる種類の鋼材が必要です。これらはベトナムが生産可能な種類の鋼材です。ホア・ファット社は、このプロジェクトの鋼材サプライヤーとなる場合、特に高速鉄道用鋼材と高強度プレストレスト鋼材を中心に、プロジェクトに必要な600万トンのあらゆる種類の鋼材を確実に供給することを約束します。

ホア・ファット氏はフーイエン省人民委員会に対し、鉄鋼生産コンプレックスプロジェクトを含む同省内の複数の大規模プロジェクトへの投資方針を要請する文書を送付したことも判明している。この工場では、50～100mの一般的なサイズの高速鉄道用鋼材が、道路ではなく鉄道で建設現場まで輸送されることが期待されている。

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出典: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-la-co-hoi-cho-nganh-thep.html