フェラーリ SA アペルタ - グリージョ シルバーストーン カラーの非常に珍しいスーパーカー

ピニンファリーナ創業80周年を記念して、フェラーリSAアペルタが80台限定で登場。米国で唯一、グリージョ・シルバーストーンとチョッコラートによるインテリアを採用。

フェラーリとピニンファリーナの長年にわたる関係と、デザイナーの生誕80周年を記念して、フェラーリSAアペルタが2010年のパリ・サロンで当時の社長ルカ・ディ・モンテゼーモロによって発表されました。フェラーリはピニンファリーナ創業以来、毎年1台ずつ、合計80台のみSAアペルタを生産しました。

「SA」は、創業者バティスタ・“ピニン”・ファリーナの息子であるセルジオ・ピニンファリーナと孫であるアンドレア・ピニンファリーナの頭文字です。一方、「アペルタ」は、イタリア語で「オープン」を意味するコンバーチブルボディを指し、その名の通りです。

599 GTB フィオラノ（Tipo F141）をベースにしたこの2シーターロードスターは、改良型5,999cc 65度V型12気筒エンジンと、限定版599 GTOに搭載されていた6速F1スーパーファストトランスミッションを搭載しています。最高出力661馬力/8,250rpm、最大トルク620Nm/6,500rpmという圧倒的なパフォーマンスを誇ります。

0-100km/h加速はわずか3.6秒、最高速度は325km/hに達します。しかし、これは単なる599 GTBコンバーチブルではありません。SA Apertaの最低地上高は標準モデルより100mm低く、より太いリアアンチロールバーと改良されたアクティブダンピングシステムを備えています。

この車には、専用の20インチ5本スポークホイール（フロント245/35 ZR20、リア305/35 ZR20）が装着され、カーボンセラミックブレーキが最適な制動力を発揮します。ただし、フェラーリはSAアペルタをラップタイムハンターではないと考えているため、SAアペルタのセッティングはGTOよりもソフトになっています。

見た目的には、SA アペルタのフロントガラスは 599 よりも傾斜しており、GTB の特徴的なアンチロール バーはツイン アンチロール バーに統合された空力フィンに置き換えられています。

フロントでは、フロントバンパーに大型の冷却ダクトが設けられ、SAアペルタとクローズドトップバージョンを区別しています。リアバンパーとカーボンファイバー製サイドシルも再設計されました。マラネッロのエンジニアたちは、GTBの17kg増の剛性と重量増加を、コンバーチブルでも維持できるよう尽力しました。

そのうち約3分の1は米国市場向けとみられています。さらに、この1台は、グローバルカラーであるグリジオ・シルバーストーンとチョッコラート・インテリアを採用した唯一の米国仕様SAアペルタだと考えられています。

付属のウィンドウステッカーによると、この SA Aperta は米国市場向けに製造され、カリフォルニアに新車で納入されたにもかかわらず、フェラーリ ケベックに割り当てられていた。

希少で魅力的なカラーに加え、アルカンターラカーペット、シートバックのレザーシート、ダッシュボード上部とステアリングホイールのチョッコラートレザー、断熱フロントガラス、iPod接続機能、フロントおよびリアパーキングセンサーなど、豊富なオプションが装備されています。SA Apertaのグランドツーリングらしさを強調するため、Schedoni製ラゲッジセットとベストバッグも装備されています。

この車は、フロリダの2代目オーナーの元へ送られるまで、ほとんどの時間をカリフォルニアで過ごしました。工場出荷以来、走行距離は3,350マイル（5,391 km）弱です。また、オリジナルのウィンドウデカール、マニュアル、ロールバー付きハードトップ、カーカバー、そして前述のラゲッジセットも付属しています。

直近のメンテナンスは、2025年5月にフェラーリ・オブ・パームビーチで実施されました。RMサザビーズは、この非常に希少な2011年式フェラーリSAアペルタを出品します。この車は、独特のグリジオ・シルバーストーンカラーとチョッコラート・インテリアを備えています。推定価格は200万ドル（508億ドン相当）です。

ビデオ: Ferrari SA Aperta - グリージョ シルバーストーン カラーの非常に珍しいスーパーカー。

出典: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-sa-aperta-sieu-xe-cuc-hiem-mau-grigio-silverstone-post1544531.html