グエン・ヴァン・フンさん（ハノイ市コウザイ区）は、空港で乗客の送迎係として働いています。洪さんは家族の車を運送業に使用していたため、2024年初めからナンバープレートを黄色に変更したが、車両登録は変更していない。

旧正月前、車両の検査が迫っていたが、登録証とナンバープレートの色が一致しないという理由で、フンさんは予期せず検査を拒否された。

「私たちは一年中旧正月を楽しみに待っていましたが、今は車検証の変更と車検を待たなければならず、車は運転できず収入が減ってしまいました」とフンさんは不満を漏らした。

洪氏のケースは珍しいことではない。ベトナム自動車運輸協会（VATA）の統計によると、ナンバープレートを変更したにもかかわらず、車両登録証を変更していない輸送車両が全国で約120万台ある。

この問題は、道路交通安全秩序法第39条が2025年1月1日より施行され、公安省通達第79/2024号第18条により、車両の所有者は白地ナンバープレートが黄色地ナンバープレートに変更された場合、車両登録証を変更することが義務付けられたことで発生した。

また、運輸省の政令166/2024および通達47/2024では、車両登録証明書と実際の車両との間に矛盾がある場合には検査は不要であると規定されています。

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新しい規制により、黄色のナンバープレートが付いているがまだ登録されていない多くの車両が検査を拒否されることになる。写真：ホアン・ハ

ホーチミン市旅客自動車運輸協会のレ・チュン・ティン会長は、VietNamNet記者に対し、旧正月前にこの問題について会員から多くの苦情が寄せられ、運輸部門に大きな影響が出ていると語った。

「2025年1月1日からは多くの新しい規制が施行され、導入が非常に困難になります。すぐに登録できないと、運転手や運送事業者に困難をもたらすだけでなく、経済にも影響を及ぼします。テトは交通の『季節』であるため、貨物や乗客の輸送需要が高まる一方で、車両が滞留し、登録できない状況に陥るのです」とティン氏は説明した。

そこで、ホーチミン市旅客自動車運輸協会会長は、公安省に対し、黄色のナンバープレートに変更した運輸事業用車両について、登録証明書の変更手続きを完了する期限を2025年7月1日まで延長する文書を発行するよう提案した。

VATAはまた、首相および関係省庁・部局に文書を送付し、迅速な解決を求めた。 VATA は近い将来、車両を正しいナンバープレートの色で登録し、6 か月以内に検査を受ける必要があるという要件を緩和することを提案しています。

上記のコメントに応えて、ベトナム登録局は、車両所有者が車両登録証明書の変更手続きを完了していないため、登録証明書と車両との間に矛盾がある車両を、全国の登録施設が検査することを許可するよう運輸省に提案しました。

この提案によれば、自動車所有者は45日以内に新しい車両登録証を提示する「義務」があり、自動車所有者が車両登録証を変更するためのロードマップは6か月以内となっている。

具体的には、検査要件を満たした車両には「発行日から45日間有効」と記載されたスタンプと検査証明書のコピーが交付されます。所有者が新しい車両登録証を提示すると、原本は返却されます。

ベトナム登録協会の代表は、この提案は、輸送活動を中断せず、損害を最小限に抑えることで、車両所有者が車両登録証を変更する時間を持つ条件を作り出すためのものだと述べた。

「このロードマップは、車両登録施設と車両所有者が規制を遵守し、車両登録機関と検査機関間の車両データの一貫性を確保し、車両管理を容易にするのに役立ちます」とベトナム登録の代表者は述べた。